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17-11-2010, 22:35
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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Eu tambem ja aprendi esse DIY este ano, essa protecao de plastico foi simplemente adicionada nos 964 derivado ao som dentro das pequenas localidades na europa, se ha algo que este motores gostam e' de ar fresco tal como o cup car 
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90 Porsche 964 C2 G CLASS STOCK PCA
09 Mercedes R Bluetec
89 Renault 4L
88 Renault 5 GT
70 Mehari
It's not just the cars...It's the people!
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18-11-2010, 8:55
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao
Eu tambem ja aprendi esse DIY este ano, essa protecao de plastico foi simplemente adicionada nos 964 derivado ao som dentro das pequenas localidades na europa, se ha algo que este motores gostam e' de ar fresco tal como o cup car |
É verdade. Os especialistas em 964 recomendam retirar essa protecção no verão. Para refrigerar melhor o motor.
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18-11-2010, 9:00
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace
Boa Ricardo. Eu também tenho o hábito de trocar o óleo, mas tenho a felicidade de ter uma fossa em casa.
Não digo o que faço aos óleos usados!!!!! 
PS: o processo é muito semelhante para todos os aircooled... |
De facto uma fossa ajuda muito. A única dificuldade no meu caso foi mesmo depois para lavar a roupa. Fiquei um bocado sujo por ter de me "deitar" no chão. Mas vou fazer um investimento em 4 suportes para o carro (Jack Stands). Assim será muito mais fácil e seguro. O carro fica mais alto e já poderei "entrar" debaixo do carro de uma maneira mais segura.
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18-11-2010, 9:03
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
Excelente DIY Ricardo! E parabéns. Eu nunca me atrevi a fazer isso.
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Obrigado. Só não me atrevo em mais coisas porque o tempo é muito pouco num fim de semana, em que o principal é visitar a familia.
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18-11-2010, 9:05
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por brantz
Excelente tópico!
Obrigado pela partilha.
1 abraço,
ASA
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Lírio
Fantástico. Obg  |
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18-11-2010, 9:37
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Moderator
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.176
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Muito bem 9eleven.
PS: Se os verdes lêem isto, estás simplesmente trocidado,....com que então saltou-te a tampa antes do tempo e vertes-te o óleo,...isso é bonito é? 
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nineeleven_turbo
You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
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18-11-2010, 9:40
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo
Muito bem 9eleven.
PS: Se os verdes lêem isto, estás simplesmente trocidado,....com que então saltou-te a tampa antes do tempo e vertes-te o óleo,...isso é bonito é? |
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19-11-2010, 13:59
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Leça da Palmeira
Mensagens: 2.331
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Parabéns Ricardo, bom trabalho.
Eu também sou daqueles que não me atrevo a fazer estas coisas, gostava de fazer mas não faço. Só para repor o nível do óleo deu asneira, quanto mais mudar.
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MaMourão
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30-11-2010, 15:06
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por MaMourão
Parabéns Ricardo, bom trabalho.
Eu também sou daqueles que não me atrevo a fazer estas coisas, gostava de fazer mas não faço. Só para repor o nível do óleo deu asneira, quanto mais mudar.
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Obrigado Marco.
Um abraço.
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30-11-2010, 15:14
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Como o prometido é devido, aqui fica uma foto da ferramenta para retirar o filtro do oleo.
A chave tem tipo uma corrente igual à das bicicletas. É só colocá-la à volta do filtro e ajustar, tal como se vê na foto do motor. Depois de ajustada é só rodar. No caso deste filtro da Porsche o diametro da corrente é mesmo à justa. Se o filtro tivesse mais uns milimetros de diametro esta chave já não servia. Mas em qualquer hipermercado, existem vários tipos de chaves de filtro de oleo à venda.
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