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  #1  
Antigo 22-01-2012, 19:09
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
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Data de Entrada: Sep 2008
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Padrão Porsche IMSA Champion 1971

Não faz muito sentido, neste local, discutir as razões que permitiram à Porsche sobreviver como construtor independente, durante décadas, desafiando o destino e todas as probabilidades. Porem, sem margem para dúvidas, a reputação (e as vendas) que a marca conseguiu no mercado americano foi uma das mais relevantes.
Ao contrário do que acontece hoje, nos ditos mercados emergentes, a Porsche conquistou a América com uma presença constante e frequentemente vitoriosa nas “race tracks”, sobretudo pelo empenho e fidelidade de um punhado de Homens e equipas (mais ou menos) privadas que elegeram a qualidade da engenharia alemã ao músculo das marcas locais.

Uma dessas equipas foi a sobejamente conhecida Brumos com Peter “Perfect” Gregg e Hurley Haywood.

Para não maçar podem ver um pouco da sua história aqui:



A miniatura de hoje tenta reproduzir um dos carros desta equipa, anterior às faixas azul-vermelha sobre branco que a imortalizaram, aplicadas em multiplas gerações de Porsches.
É a daquele carro mal amado, o que nunca devia ter existido e nem sequer teve um palmarés desportivo relevante: O 914.




Em 1971 a IMSA (International Motor Sport Association) organizava a primeira edição da lendária IMSA Camel GT Challenge. Gregg e Haywood apostaram desafiar os poderosos Chevrolet Corvette ou mesmo os 911 com um mero 914 (talvez não tão mero assim pois era um dos 11 GT’s de fábrica).




A aposta dificilmente poderia ser mais proveitosa.

A primeira prova, em Danville, saldou-se por uma vitória folgada que repetiu em Bridgehampton e Summit Point. Já os segundos lugares nas Speedways de Talladega e Charlotte e um quato na final, em Daytona (onde até ficaram atrás de um 911) chegaram para fazer de Hurley Haywood o primeiro campeão IMSA.



Haywood bisou o campeonato em 1972 , por apenas 1,5 pontos, com um 911e as vitórias Porsche foram-se somando ao longo dos anos. São simplesmente 26 títulos de construtores e 281 vitórias em IMSA GT…



A miniatura é, mais uma vez, aquela peça produzida pela IXO, à escala 1/43, para a deAgostini, com uma ligeira transformação caseira



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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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  #2  
Antigo 22-01-2012, 20:59
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De ás; Mr Ace!


PS - Curiosamente, miniaturas de 914 não se vêm muito.
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  #3  
Antigo 22-01-2012, 21:13
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Muito bem!

Parabéns!
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #4  
Antigo 22-01-2012, 21:40
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Obrigado meus caros.

A execução é sempre algo insatisfactória mas há detalhes a que podem achar piada. Por exemplo a construção de uma grelha de GT com consumíveis domésticos:

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  #5  
Antigo 22-01-2012, 23:53
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zico zico está offline
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Hummm...estou a ver que já deves andar pelos fóruns de miniaturas. Já dominas muitos truques. Parabéns. Ficou de grande nivel.
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  #6  
Antigo 23-01-2012, 13:37
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tex tex está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
…Para não maçar podem ver um pouco da sua história aqui:
Não incomodas nada!

P.S.Nutro uma simpatia especial por este modelo
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Abraço
TEX
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