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27-09-2010, 21:13
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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x2 its called momentum esta a coisa mais dificil na questao de conduzir rapido  nice driving
Sr Mario obrigado pelos videos!
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
O que diz o Mário, é igualmente a minha opinião... no Ring a potência é o que menos importa, conhecer devidamente a pista sim, pois são 20,8 kilometros de asfalto e 73 curvas onde tudo pode acontecer... Por exeperiência própria já me ri muito ao volante no Ring com máquinas que tinham obrigação de me dar uma lição... mas o problema é aquele que muitos sabemos, está entre o banco e o volante, esse faz toda a diferença.
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90 Porsche 964 C2 G CLASS STOCK PCA
09 Mercedes R Bluetec
89 Renault 4L
88 Renault 5 GT
70 Mehari
It's not just the cars...It's the people!
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27-09-2010, 23:52
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Membro Carioca
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Data de Entrada: May 2009
Mensagens: 42
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Gostava de ter visto Nordschleife ao vivo! ;P Conheço-o perfeitamente no Virtual, modelado com as técnicas mais recentes! =)
Rogério
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28-09-2010, 0:16
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Jul 2010
Local: Toronto
Mensagens: 1.794
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FANTÁSTICO. ao ver o vídeo dá a impressão que pegaram na cabeça de quem ia a filmar e que abanaram para sair dali. Lucky Bastard's
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Não há beleza perfeita que não contenha algo monstruoso nas suas dimensões
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29-09-2010, 11:27
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.228
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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30-09-2010, 18:36
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.228
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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01-10-2010, 15:12
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Membro Carioca
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Data de Entrada: May 2009
Mensagens: 42
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Excelentes fotos de ti! Para guardar!
Rogério
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01-10-2010, 22:56
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.228
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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03-10-2010, 18:20
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.228
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Zuffenhausen
A seguir ao reconhecimento prévio, comandado pelo BestKiller, que lhe deu para andar a pé, fomos fazer o check-in no Achat-Hotel
Este hotel está a 200 metros da Porscheplatz, que é o centro do mundo para nós, o que permite fazer tudo a pé.
Por outro lado existe um Restaurante Italiano ao lado do Hotel (com acesso por dentro - que muita gente desta casa guarda gratas recordações), e um Macdonald's que muito geito me deu quando o Italiano estava fechado!
O objectivo era jantar no Restaurante Christophorús, situado no último andar do museu.
Para lá chegar há três possibilidades:
1 - O Museu está aberto, e tem-se acesso por lá!
2 - Do parque de estacinamento, há um elevador directo.
3 - Quando os clientes são do tipo "sem abrigo", que era o caso, têm que subir as escadinhas que se encontram à esquerda no edifício do museu!
Et voilá!
Mas antes os "sem abrigo" pousaram novamente ao pé do Carrera GT amarelo!
Aqui já confortavelmente instalados, e esperando trincar um bom bife, na versão "ladie", eis-nos a sorrir para todos vós (que nunca nos saem do pensamento!)
Para atém do Porsche nº. 1 - que se encontra noutro tópico - tiveram o previlégio de passar pela nossa mesa este 901...
... e um 917 - ó pra mim a observá-lo!
Ace - Este 917 era uma miniatura original!
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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03-10-2010, 19:16
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Sep 2009
Mensagens: 400
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mais umas fotos da excelente foto-report que tens feito,obrigado pela partilha e parabens aos 3
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04-10-2010, 23:18
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.228
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Depois do jantar no Chritophorús, foi a altura do sono dos justos.
Tomar o pequeno almoço e visitar museu, e a "Loja da Perdição", foi o projecto da manhã seguinte.
Eis algumas fotos:
Os Killer's prestes a entrar no Museu!
Já tinha começado as compras do outro lado da rua!
Na loja da perdição eis a novidade - O Lohner!
Vieram dois para Portugal!
Um já foi entrega e outro está pronto para entrega, faltando só o transporte do parque de entrega para o cliente.
Consta que vai para um agricultor de Alpiarça!
Outra curiosidade era a miniatura do 917 vencedor de Le Mans, nesta versão "suja".
O descer das escadas e o fim da visita!
O António Albuquerque feliz que nem um "cuco"!
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