10 de Junho

1 voo por dia

:up::up:

Armando, não terá sido este já um projecto da Dr.Ing. H.C.F. Porsche?
(formada em 25/Abril (data curiosa..) de 1931)

Não conheço nada que suporte essa tese.

Sá há dois (ou três) laços que unem esse carro à Porsche:

1. Deriva, muito remotamente, dos ADR projectados por Porsche na década de XX para a Austro-Daimler;

2. Pertence à colecção de Wolfgang Porsche (que o mandou restaurar por Egon Zweimüller, restauro esse que consumiu mais de 10.000 horas e quantidade proporcional de €€€€€)

3. É, de quando em vez, exposto no museu da Porsche...

Ok!

O Wolf deve saber porquê..

Se eu fosse "má-língua" diria que provavelmente para competir com o Prinz Heinrich do primo...

Porsche = Competição!

Porsche 911 Turbo Type 996
 

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Anexado 58043

Porsche 911 Turbo Type 996 (produzido entre o ano 2000 e 2005). Com 450cv é considerado o 1º Superdesportivo do mercado que pode ser usado como daily-driver (carro do dia a dia) pois para além de potente também é (relativamente) confortável. Esta série (911 type-996) foi também o primeiro 911 da história a ser equipado com motor (Boxer de 6 cilindros (todos os 911 têm esta configuração=motor boxer de 6 cilindros) com 3600cc e 2 Turbos) refrigerado a água, neste caso o famoso bloco "Mezger" (um famoso engenheiro de motores de competição da Porsche que entre outros construiu o motor que equipou os McLaren Tag-Porsche de fórmula-1 na década de 80 com que o Niki-Lauda foi campeão do mundo em 1984 e o Alain-Prost em 1985/86); sendo considerado um dos motores + fiáveis da Porsche.

Anexado 58044

Nurburgring
 

Ir à Alemanha e não visitar o "Ring" é como ir a Roma e não visitar o Vaticano..

Anexado 58045

Anexado 58046

Olha! Uma verdadeira Mokka este carro na neve.. eu não sou apreciador de Suv's mas para além deste guiei recentemente o VW-Tiguan e o Peugeot 3008 e devo dizer que apreciei mais o Opel em matéria de condução.. a sensação ao volante é que estamos perante um carro dum segmento superior..

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