O "primeiro" porsche continua a evoluir
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Hum... não percebo lá muito bem estes "puritanismos" com o "356 - namba uáne"...:?:
É e sempre foi um carro one-off, portanto qual é o problema? O mais caricato é que quer parecer-me que pegar num carro qualquer e "apegreidar" com flexíveis de malha-de-aço, colocar uns áilérões Tequipment ou Clubsport em carros Touring, ou pintar de branco carros que eram amarelos não traz problema nenhum, e depois neste... ai que meu rico Jesus e nossa senhora do Carmo. :party: enquanto não lhe meterem sensores PDC, vidros escuros e radionavegação... sempre sem problemas! :emo: |
Belo!
Eles já não sabem como era! E como este depois do acidente foi feito de raiz... |
Melhora a olhos vistos...!!!
:):):):):)
Olhando atentamente, o regresso à origem está claramente na ordem do dia..!! Para além de existir no Museu quem lê o LKC, existe lá seguramente quem tem preocupações iguais na tomada de decisões, ainda que tomem tempo... mas são fundamentais..!!! O volante já será o correcto, tendo perdido o simbolo inexistente à epoca. Os tabeliers e seus instrumentos também foram corrigidos quase ao modelo original, incluindo a tonalidade diferenciada da base... A correcção do erro é sempre um bom caminho, mesmo quando a verdadeira originalidade é irrecuperável e se trata de uma recriação. :clap::clap::clap::clap: |
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x4
Agora da primeira vez podiam ter perguntado ao Ace e ao Zico... que eles desinteressadamente ajudavam! |
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Está bem melhor, principalmente o volante que era das maiores aberrações (mas ainda não está fiel). Esperemos que se sigam os bancos...e depois a chapa (que é como quem diz...desfazer o restauro...ou a recriação). |
Nas duas fotos antigas (do Ace e do Zico), numa dá para ver o relógio, na outra não.
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