Anexado 11739

Abrir um tópico sobre este título, escrever algo sobre ele, por mim, seria no mínimo pretencioso, plagiador (que é mais comum do que eu julgava antes de entrar nos Fóruns), e despropositado...

Para ser franco, até a cor castanha em que o título está escrito, até há dois anos atrás era só castanho. Hoje aquela côr representa muito para mim, no que à História Porsche diz respeito.

O Castelo de Solitude em Estugarda é um marco na História da Cidade, na História do Desporto Automóvel, e sobretudo na História do Associativismo Porsche.

E peço aos nossos historiadores, especialmente ao Zico e ao Ace, que falem e ilustrem este marco na História da Porsche, e todo o seu significado...

Ok. Posso dar uma rápida achega com algum material mais à mão.
Começando pelo acontecimento mais marcante, importa referir foi aqui neste Castelo que Ferdinand Porsche conheceu Hitler. Com efeito, no início dos anos 20, era Porsche provavelmente mais famoso que Adolf Hitler (pelo menos ao que parece, pois passados alguns anos Porsche não se lembrava que tinha sido apresentado pelo chefe de imprensa da Daimler Benz Dr. Volter a Hitler, mas este lembrava-se muito bem de ter sido apresentado a Porsche). E conheceram-se pela primeira vez naquele local, por ocasião da realização de um corrida de automóveis. E é daqui que vem (para nós) a fama do castelo, precisamente do seu grande significado para a história do automobilismo alemão, pois desde 1903 que o local constituia a meta de uma rampa de velocidade para automóveis e motas (do tipo Hill Climb) e depois, a partir dos anos 20 passou mesmo a ser uma corrida de circuito. Para a Porsche, tem ainda um significado especial porque foi de todos os Circuitos aquele em que provavelmente ela mais terá brilhado (ou não estivesse a Porsche a correr em casa). No final dos anos 50 e princípios de 60, a Porsche dominou por completo muitas corridas, algumas à geral outras à classe, principalmente a GT, chegando a colocar mais de 10 carros nos primeiros lugares. Não há nenhum histórico e célebre piloto da Porsche que não tenha lá corrido (desde Hans Herrmann, Wolfgang von Trips, Edgar Barth, Richard von Frankenberg, Herbert Linge, Paul Ernst Strähle, Michael May, Carel Godin de Beaufort, etc – todos os grandes monstros da Porsche que voaram pelo Castelo no 550, no 356 até aos 908, 917 e por aí fora. Aliás, alguns destes nomes históricos fundaram um Club o “Solitude Revival e.V.” que entre outras coisas, se dedica a reviver actualmente as corridas de outrora. ( ver http://www.solitude-revival.org/)
Para além disso, em termos históricos para a família Porsche, o local é também de culto porque foi lá que se realizou a festa de aniversário dos 75 anos de Ferdinand Porsche, a 3 de Setembro de 1950, portanto mesmo antes de morrer. E nesse dia de festa, a casa Porsche organizou uma concentração surpresa de clientes do 356 que partiram de Estugarda em Caravana e estacionaram os automóveis na frente do castelo, juntamente com uma exposição de tractores, naquela que terá sido a primeira semente dos “Porsche Clubes” e da “Porsche Parade”.