Made in Flacht
 

Impõe-se recuperar esta história que muito pouca gente conhece.

Para falar verdade, até agora não conheço ninguém que a conhecesse, antes de eu lha contar.

Bem a história é sui generis

Certo dia apareceu um homem no Centro de Estudos da Porsche muito aborrecido.

Era nem mais nem menos que o Presidente da Junta de Flacht !

Porquê ele estava tão incomodado?

Simples!

Toda a imprensa mundial se referia à construção de carros Porsche como sendo em Zuffenhausen, ou Weissach.

Dado que a propriedade de Weissach é grande, apanha duas Freguesias.

Ora acontece que os hangares onde eram construidos os carros de competição oficiais - no caso o GT 1 que viria a vencer Le Mans - em Weissach, na realidade eram na Frequesia de Flacht.

Daí o Presidente da Junta se queixar da discriminação que estava a ser alvo, dada a falta de rigor quanto à localização do fabrico.

A Porsche fez-lhe a vontade... e os carros de Le Mans de 1998 ostentavam no farolim traseiro "MADE IN FLACHT".

Re: MADE IN FLACHT
 

:rofl: :rofl: :rofl:


cumprimentos

Re: MADE IN FLACHT
 

Vou-te contar como soube esta história.

Certo dia estava no Museu antigo, e aconteceram duas coisas curiosas:

1 - Estava eu à porta descansado quando chega numa carrinha com um carro para o Museu! Era nem mais nem menos que o Panamericana (aquele verde que os pneus têm o emblema da Porsche) que vinha duma "tourné" pelos EUA. Fui eu e o meu amigo Jorge Abrantes que empurrámos o carro para dentro do Museu.

2 - Estava a observar detalhamente o GT1 de Le Mans quando me chama a atenção o promenor do "Made In Flacht". Vindo de uma geração de pessoas inconformadas(a), tratei logo de perguntar ao tipo do Museu a causa, e ele explicou-me...

(a) - A geração actual observava, não falava com ninguém, e quando chegasse a casa ia ver à Net!

Re: MADE IN FLACHT
 

Triste verdade...

:hai:

Re: MADE IN FLACHT
 

Touché :|

Re: MADE IN FLACHT
 

MADE IN FLACHT
Esta foi provavelmente a primeira história Porsche que eu ouvi. :bow:

Re: MADE IN FLACHT
 

Vou voltar a puxar este post para a ribalta, mas não tem truque ( :lol: ), há de facto um dado novo.

Quando o ano passado fui visitar Weissach com Mamourão, nineeleven_turbo, Ace e tantos outros, gravei as coordenadas de GPS, como faço habitualmente.

Como devem ter reparado, coloquei dois tópicos de coordenadas Porsche e "não Porsche", nas Porchisses e no Louge, respectivamente.

Claro que resolvi fazer uma simulação do "destino" e apareceu-me a imagem que vão ver a seguir. A Porsche fica pois encravada em Weissach e Flacht!

Na primeira foto vê-se o ponto marcado com "Porschestra & Porschestra" é a entrada do complexo. Digamos que o complexo envolve aquela mancha verde.

Mais umas fotos sobre esta história que pelos vistos foi comum a todos os GT1!!!

Essa primeira foto está espectacular.

Com disparador automático...

no ultimo carro de corrida da Porsche

Essa é uma verdade tão triste, e verdadeira, como o transparente não ter côr!

OBRIGADO.

:y::y::y::y::y:

O RS spyder não foi (é) tão mau assim.. :angel:

"Made in flacht"

Daí o 964 Turbo S Flachtbau....... não?

Corre a nível oficial, o tem hipótese de ganhar à geral?

O que é que Flachtbau quer dizer em alemão?

O Google diz que é "construção achatada" !!!!!!

Então lá está:
construção em Flacht

Não corre a nível oficial mas o 917 também só obteve uma vitória c/a equipa oficial:wasntme:
e o Diácono não tem acompanhado a ALMS pois não?

diácono.

corre a nível oficial.

ganhou provas á geral.

é o ultimo porsche a fazê-lo

e, infelizmente, tenho a sensação que vai ser um carro esquecido...

A última foi há menos de um mês, em Mosport:



... e movido a lête \\o/\\o/\\o/

Para ser sincero tenho-me dedicado a outro tipo de ALMAS nos +ultimos dias.

Seja como for não tem prestígio alcançado com as vitórias de Le Mans e provas semelhantes, onde ganha o grupo!

Creio não estar a mentir!

Como diz o BG 2 vai ser um carro esquecido...

infelizmente é verdade o que o Mário diz. não se pode comparar o prestigio das 24h Le Mans com o campeonato criado por um entusiasta do desporto automovel que resolveu construir um circuito para brincar com os carros que tinha, que constroi e já agora porque nao fazer um campeonato? Claro que isto são daquelas coisas que acontecem na America e ainda que "abençoados" pelo ACO, nao se podem comparar com as originais 24h Le Mans

O prestígio das 24 horas de Le Mans é inigualável, ponto.
Mas questiono, há muitos anos a esta parte o que seriam das 24 horas de Le Mans sem os entusiastas americanos? A Porsche teria sobrevivido se não fosse os EUA? :?:

eu não comparei o prestigio do ALMS com Le mans.


apesar do ALMS dar actualmente muitas lições ao ACO na "arte" de organizar campeonatos competitivos.....


mas eu tenho pena que o RS Spyder seja esquecido, porque é um excelente carro (sobretudo após 2006)

Fantástica história e referência Porsche
 

:up::up::up::up::up:

Não vos quero alarmar mas, se não estou em erro, a última vez que estive perto de um GT1 já só pude ver o local onde as letras tinham estado coladas...

Eu estive em algum lugar onde estava um GT1 que se percebia que as letras tinham lá estado coladas, mas haviam sido removidas.

Creio ter sido num carro que estava no Museu em Le Mans

Bela história essa de Flacht.:y:
É incrível...Já ando por aqui há anos a ler todas estas histórias que tanto me agradam e que leio com muito gosto e surge sempre mais alguma coisa.
Muitos parabéns a todos os que constroem e dão o seu contributo a este café:clap:

Resta dizer que o sujeito ainda tentou derrubar a placa, encostando-lhe discretamente todo o seu peso, para a trazer de recordação...



...como havia muito tráfego acabou por desitir

aquelas matriculas BB que se vêm muitos nas fotos oficiais da porsche e, sobretudo, nos carros de testes vêm precisamente de Boblingen

Pelos vistos a ideia teve seguidores...

https://www.google.com/search?q=made...w=1583&bih=740