X51-3.8, 300 CV em 993 - qual a raridade ?
 

Vivam, recentemente vi que alguns 993 Carrera tiveram uma opção que tinha o motor do RS - a opção X51, que elevava a cilindrada para 3.746 cc e 300 CV no motor Varioram.
Gostava de perceber se isso tem algum reflexo na valorização de um 993 (modelo de certa forma "banal"... de um ponto de vista de volumes de produção Porsche) e se se saberá quantos terão sido vendidos em Portugal entre 94/95 e 97 ?
Thanks

em tempos esteve um C-4 na Jorcar com esse extra e de facto o preço doí-a um bocadinho.. mas o tempo dos bons preços por ali já passou ha muito..

leste-me o pensamento

bons preços na jorcar?:rofl:

Tanto quanto sei o Carlos Matos tem um X51, é um 3,8 lt.
Atenção que a opção X51 aquando dos carros de 272Cv oferecia, 285Cv.
Ainda existe de 1994/1995 os Motorsport, que são os desconhecidos e que têm 299cv, e 365Nm ás 5.250rpm/mi, isto é menos 1 cv que o RS mas mais 15Nm de binário, motor type M64/05R -3.746cc, curso: 102mmx76,4mm, taxa de compressão: 11,3:1, a gestão do motor é a mesma do RS, Bosch Motronic M2.10, e profitam da caixa de 6 velocidades mas mais curta que os de 285Cv e auto-blocante a 40% sejam C2 ou C4. Estes sim são mesmo os mais raros, embora não possa dizer quantos foram feitos, pois a própria Porsche nunca mo conseguiu dizer (ou não quer....)
Estes carros que exteriormente são iguais a todos os 993 da época, têm uma coisa diferente, são totalmente em pele interiormente, inclusive o tejadilho, não tendo a pega de tecto para o pendura.
Exteriormente podiam ser encomendados com o pára choques do turbo, xénon e o chassi era o sport, coil overs da BOG (empresa pertença da Bilstein). A cx do filtro de ar era igual, mas a zona onde apanha o ar é mais larga dando uma sonoridade diferente ao motor em conjunto com o escape que é diferente do geral e mais leve (RS).
Conhecimento de X51 em Portugal, conheci alguns, Motorsport só conheci dois, um C2 azul metalizado que morou em Beja, mas que sei que já foi vendido, onde anda não sei......o outro conheço-o muito bem......
Em relação a valores, penso que serão acima dos normais, mas o diferencial não faço a menor ideia.

O primeiro 911 que conduzi, foi um desses 993 targa, 3.8 de 300 cv.

Era de uma pessoa com quem entretanto não tenho tido contacto, que o tinha comprado a um particular e só veio a descobrir esta característica mais tarde.

O carro tinha 2 características que creio não serem muito normais em 993:

- Em desaceleração enrolava e dava rateres
- Já tinha atingido 300 km/h na mão do dono.

É verdadinha, enfarelha-se todo em desacelaração, e larga um género de raters, é LINDO e único esse som........:l::l::inlove::inlove:

Obrigado a todos pelos esclarecimentos,
afinal temos mais raridades cá do que às vezes se pensa.

António, a versão dos 300 cv é a Typ M64/21 S que referi. E essa é que é a rara. A de 285 não, pois foi toda a série T de 96.

993 3.8 300cv M64/21 S
 

Exactamente, o meu Targa de 1996 é um dos raros\\o/\\o/:smile: 993 3.8 300cv M64/21 S.