Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums

Voltar   Lehrenkrauscafe Forums > LKC - The Lounge Café > PASSATEMPOS

Responder
 
Opções do Tópico Modos de Exibição
  #31  
Antigo 01-09-2024, 0:35
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

71.500 KMS


É verdade, esqueci-me de referir a passagem dos 70.000 kms.

Até agora sem problemas, com consumos moderados, e com as revisões a não atingirem os 100€, o ZOE está quase a atingir os 4 anos de vida, e com eles a primeira inspeção...

Aproveitando a ocasião vou vos descrever um percurso efeituado recentemente. Esta semana já carreguei 3 vezes, e com o arcondidionado ligado nos 18/20 graus, a autonomia ultrapassou sempre os 300 kms. Sempre andando dentro dos 90 kms./hora.



Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3710.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 99,3 KB
ID:	59125
236,8 kms, efetuados + 86 kms. de autonomia restante = 322,8 kms. de autonomia total.
A Média é baixa pois carro, por causa do A/C, esteve parado com o motor ligado, o que torna ainda mais espetacular a média conseguida.


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3709.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 98,0 KB
ID:	59126
O consumo médio foi de 13,8 kWh/por 100 kms.
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #32  
Antigo 02-09-2024, 21:11
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

No seguimento do post anterior...

Ontem foi um dia com temperatura à volta dos 30 graus.

Circulou-se a uma velocidade de 90 Kms./hora, nunca superior, com exceção de uma outra ultrapassagem, com a preciosa ajuda do cruise control.

A média de 60 kms./hora demonstram a pouca utilização de cidade. Quem faz estes testes sabe que para conseguir essa média, com paragens, cruzamentos, e travessia de localidades... não é fácil.

Mas vamos às fotos:


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3712.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 92,1 KB
ID:	59127
Média - 60,5 Kms./hora
Distância percorrida - 262,9 kms.
Autonomia ainda disponível - 68 Kms.
Autonomia total com bateria carregada a 100% - 330,9 Kms.


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3714.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 93,5 KB
ID:	59128
Média de consumo obtido - 13,2 kWh
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #33  
Antigo 09-09-2024, 23:11
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

Muitas vezes sou questionado, quando o somatório dos valores em Kms (efetuados e autonomia disponível), se a bateria chegasse perto do fim... se se conseguiam mesmo os 300 kms.

Claro que quando tenho uma autonomia de 50 ou 60, ou prevejo uma viagem grande, tenho mesmo que carregar.

Acontece que há um par de dias atrás, proporcionou-se esgotar quase a bateria... e os resultados foram os que se demonstram:


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3715.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 99,9 KB
ID:	59129
Kms. efetuados - 303.3 Kms
Autonomia disponível - 23 Kms.
Bateria disponível - 4%
Média - 53,3 Kms./Hora


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3716.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 99,5 KB
ID:	59130
Consumo - 14 kWh

OBS.: O carro teve uns 10 minutos com o motor ligado para dispor de A/C. Este facto aumenta o consumo e reduziu a média.

__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #34  
Antigo 11-09-2024, 22:54
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3740.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 89,2 KB
ID:	59131
Vamos desligar este BOTÃO?


Todos os carros hoje trazem um "botão" que supostamente se incrementa as performances...

No Renault Zoe não!!!

O botão Eco do Renault Zoe tem uma função contrária. Limita a potência tornando o carro mais económico, e consequentemente, com uma autonomia maior.

E quando se desliga o Botão?

Bem... literalmente entra "o Diabo" no motor. A potência aumenta significativamente...

Curioso é dizer que este motor é o menos potente que equipa o Zoe. Trata-se de um motor de 110 cv.. Existe uma versão com 135 cv., que ronda cerca de mais 20% de potência. Nem quero imaginar...

Assim, um destes dias vamos gastar uma carga de bateria com o ECO fora de serviço (desligado).

Aguardem...




Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3737.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 109,0 KB
ID:	59132
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #35  
Antigo 05-10-2024, 18:09
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

Desligamos o "ECO"


Parte 1


O teste consistiu em fazer um troço de AE, com o carro programado no cruise control na velocidade de 140 kms./hora. Essa velocidade é o máximo que o carro proporciona, já que se encontra limitado a essa mesma velocidade.

O interesse era perceber quanto era o consumo.

Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3758.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 91,4 KB
ID:	59133
Aqui pode ver-se a velocidade programada, a velocidade a que se circulava, e a média obtida no troço.

Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3760.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 94,6 KB
ID:	59134
Já em desaceleração para a saída da AE (inclusivé com o "B" ligado) a média de consumo obtida foi de 28,2 kVh por cada 100 kms.
O mesmo é dizer que a essa velocidade o carro não chegará aos 200 kms. de autonomia.
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #36  
Antigo 11-10-2024, 11:18
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

Desligamos o "ECO"


Parte 2



Desta vez consumimos uma carga de bateria com a funcionalidade "ECO" desligada.

Indo directo ao resultado, é que, se se utilizar o carro dentro dos padrões que o "ECO" preconiza, os resultados em termos de economia são desprezíveis.

Então haverá alguma vantagem em desligar a funcionalidade "ECO", se se pretender andar numa potência (velocidade) que o "ECO" admite?

A resposta é:!

É que neste carro a diferença de comportamento do motor é de tal maneira notória, que o carro se torna muito mais agradável quando se precisa de uma potência moderadamente mais elevada, como por exemplo, entrar numa rotunda.

Excluo a vantagem nas ultrapassagens, pois essa já estava acautelada quando se conduz em modo "ECO", e se pressiona a fundo o acelerador (qual quick-dawn nas caixas automáticas).

Em conclusão fica mais agradável quando requere uma potência superior ao que "ECO" proporciona, mas que dispensa a potência máxima que o acelerador a fundo possibilita.

Claro que, se quem estiver a ler estas linhas não se souber conter (nem com a ajuda do cruise control), é melhor manter o "ECO" ligado...


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3766.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 95,9 KB
ID:	59135
Uma média de 58,6 Kms./hora... não é pisar ovos!
Uma autonomia de 312 kms é um resultado absolutamente normal, perto do bom.


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3767.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 96,3 KB
ID:	59136
Consumo de 14,1 kVh, também se pode considerar normal, perto do bom
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #37  
Antigo 06-11-2024, 19:35
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

Um "depósito" gasto em 5 horas


Nunca tinha acontecido gastar a carga da bateria nesse espaço de tempo!

Curioso foi o facto de nos primeiros 80 kms., com o "ECO" ligado, e ter ido o mais rápido que esse condição permite (*), já que estava atrasado.

Os kms. restantes foram feitos com cruise control a 90 kms./hora.

Andou-se pouco em cidade, mas fizeram-se alguns (muito poucos) kms. nessas condições.

(*) - Com o "ECO" ligado as velocidades conseguidas são as seguintes:

Caminho plano - +/- 100 kms./hora
Caminho a subir - +/- 90 kms./hora
Caminho a descer - +/- 110 kms./hora



Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_9698.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 94,8 KB
ID:	59137
Consumo obtido - 14,2 kWh

Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_9697.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 91,1 KB
ID:	59138
Velocidade média da viagem - 68,6 kms./hora
Distância percorrida - 285,2 Kms.
Autonomia restante - 6% de bateria a que corresponde 29 kms.
Autonomia Teórica - 314,2 Kms.


__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #38  
Antigo 24-11-2024, 22:32
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.413
Padrão

Um "depósito" gasto com "nó na garganta"


A história conta-se em poucas palavras...

Com a experiência que tenho decidi fazer uma viagem, em que presumia terminar justo, mas com uma reserva de 2%.

Mas a temperatura ambiente faz certos desvios nas previsões...

Mas passemos às fotos:


Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3847.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 94,6 KB
ID:	59139
Com uma média de 55,5 Kms./hora, foram feitos 316,7 kms, tendo ainda 10 kms. de autonomia, mas com a percentagem de bateria a marcar "0%"!!!

Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3848.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 92,4 KB
ID:	59140
Média obtida - 13,6 kWh/100 kms.

Clique na imagem para versão maior

Nome:	 IMG_3849.jpg
Visualizações: 0
Tamanho: 87,0 KB
ID:	59141
E quanto demorou a carregar?
Dado que segundo a informação disponibilizada no ID.5 (o Renault não dá essa informação), a wallbox carrega a 10 kWh, tal é coerente com o tempo de carga apresentado, 5 horas e 25 minutos, pois a bateria é de 52 Kwh.


Uma constatação curiosa

Com 80.000 Kms. feitos, quase sempre a carregar a 100%, a haver deterioração de bateria, ela é mínima (por acaso até gostava de saber).
O carro continua a fazer os Kms. que fazia em novo...


__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 4:43.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.