Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums
  #1  
Antigo 26-04-2016, 9:53
Avatar de Pedro928
Pedro928 Pedro928 está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 812
Padrão 40 anos dos "Transaxle" no Museu...

Inaugura amanhã uma exposição dedicada aos "Transaxle" da Porsche.

Transaxle, essa designação estapafúrdia para os modelos de motor à frente, uma vez que todos os Porsche à época eram transaxle, incluindo o 911, é o título para esta exposição dedicada aos 924, 944, 968 e 928.

Está lá o 928 Trigema mas o Brumos parece que não... O que é pena.

Os muito “difíceis” de encontrar só aparecem em fotografia…
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg Transaxle.jpg (97,5 KB, 3 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg Transaxle2.jpg (95,3 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg Transaxle3.jpg (97,0 KB, 1 visitas)
Responder com Quote
  #2  
Antigo 26-04-2016, 14:07
Avatar de zico
zico zico está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
Padrão

__________________
ॐ नमःशिवाय
Responder com Quote
  #3  
Antigo 26-04-2016, 17:13
Panamericana Panamericana está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Nov 2011
Mensagens: 261
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Pedro928 Ver Mensagem
Inaugura amanhã uma exposição dedicada aos "Transaxle" da Porsche.

Transaxle, essa designação estapafúrdia para os modelos de motor à frente, uma vez que todos os Porsche à época eram transaxle, incluindo o 911, é o título para esta exposição dedicada aos 924, 944, 968 e 928.

Está lá o 928 Trigema mas o Brumos parece que não... O que é pena.

Os muito “difíceis” de encontrar só aparecem em fotografia…
... ao contrário de muitas outras marcas, pelo menos no passado a Porsche primava bastante por conceitos e opcoes de engenharia muito próprias (por acaso nisto dos carros c/ motor frontal, era mais do mesmo : Porsche igual aos outros, até nos 944 usavam uma patente Mitsubishi) mas voltando ao tema Transaxle, na Porsche isso tinha um significado distinto TRANSmission over the AXLE, e nisso eram diferentes do 911, que fazia uso de um diferencial acoplado diretamente a caixa de velocidades, coisa que nos 928, 924, 944 e 968 (944 c/ facelift) nao acontece. O 914 também é diferente, é mais do género do 911.

Dentro do contexto da marca acho que faz todo o sentido e já agora: Porsche é Porsche!
Responder com Quote
  #4  
Antigo 26-04-2016, 18:11
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Há um nas fotos que deve ser particularmente difícil. Está aqui a uns meros 150 km e ainda não o vi (ao vivo). Consta que o capôt é muito confortável como assentadeira
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #5  
Antigo 26-04-2016, 18:25
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Panamericana Ver Mensagem
..., na Porsche isso tinha um significado distinto TRANSmission over the AXLE, e nisso eram diferentes do 911, que fazia uso de um diferencial acoplado diretamente a caixa de velocidades, coisa que nos 928, 924, 944 e 968 (944 c/ facelift) nao acontece...
Peço desculpa mas deve haver algo que me escapou. Então os ditos transaxle não têm o diferencial acoplado à caixa?

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Panamericana Ver Mensagem
Dentro do contexto da marca acho que faz todo o sentido e já agora: Porsche é Porsche!
... e como tal nunca foi brilhante a inventar nomes. Ainda bem que estão de regresso aos algarismos
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #6  
Antigo 27-04-2016, 14:23
Avatar de Pedro928
Pedro928 Pedro928 está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 812
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Há um nas fotos que deve ser particularmente difícil. Está aqui a uns meros 150 km e ainda não o vi (ao vivo). Consta que o capôt é muito confortável como assentadeira
Confortável?! não sei...
Mas, pelo menos, o motor passa a ficar atrás...
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg 31a71ba5bc607c1854035a76147d3c63.jpg (99,4 KB, 0 visitas)
Responder com Quote
  #7  
Antigo 27-04-2016, 15:28
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

É esse mesmo.

Muito chique. Tal como o Ferry, de "gola-alta" preta e peúguinha branca
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #8  
Antigo 27-04-2016, 16:02
Panamericana Panamericana está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Nov 2011
Mensagens: 261
Padrão

[QUOTE=Ace;163471]Peço desculpa mas deve haver algo que me escapou. Então os ditos transaxle não têm o diferencial acoplado à caixa?


Nao porque os diferenciais nos carros com motor dianteiro estao localizados no eixo posterior já a caixa de velocidades está acoplada ao motor, muito perto do eixo dianteiro.

Estou errado?
Responder com Quote
  #9  
Antigo 27-04-2016, 16:08
Avatar de Pedro928
Pedro928 Pedro928 está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 812
Padrão

[quote=Panamericana;163483]
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Peço desculpa mas deve haver algo que me escapou. Então os ditos transaxle não têm o diferencial acoplado à caixa?


Nao porque os diferenciais nos carros com motor dianteiro estao localizados no eixo posterior já a caixa de velocidades está acoplada ao motor, muito perto do eixo dianteiro.

Estou errado?
Está!
Responder com Quote
  #10  
Antigo 27-04-2016, 16:16
Avatar de Pedro928
Pedro928 Pedro928 está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 812
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
É esse mesmo.

Muito chique. Tal como o Ferry, de "gola-alta" preta e peúguinha branca
Agora... Os miúdos não têm respeito nenhum e o chique é... Ser não chique!
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg Ferry_Tomás_928.jpg (100,8 KB, 1 visitas)
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 23:58.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.