Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums
  #91  
Antigo 15-04-2014, 14:08
Avatar de Ferdinand
Ferdinand Ferdinand está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Mar 2009
Mensagens: 200
Padrão

Recaro P 1300 GT
__________________
Responder com Quote
  #92  
Antigo 19-06-2014, 0:33
Avatar de arqfod
arqfod arqfod está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
Lightbulb Le Mans 2014 - uma análise técnica muito interessante, recomendo..!!

__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
Responder com Quote
  #93  
Antigo 10-07-2014, 4:43
Avatar de arqfod
arqfod arqfod está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
Lightbulb

__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
Responder com Quote
  #94  
Antigo 10-07-2014, 4:45
Avatar de arqfod
arqfod arqfod está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
Lightbulb Electric and aerodynamic...

__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
Responder com Quote
  #95  
Antigo 10-07-2014, 4:47
Avatar de arqfod
arqfod arqfod está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
Lightbulb Energy recovery and the knowlege vibrations...

__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
Responder com Quote
  #96  
Antigo 09-08-2014, 2:25
Avatar de arqfod
arqfod arqfod está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
Smile Nardò Technical Center - Porsche Engineering

__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
Responder com Quote
  #97  
Antigo 14-08-2014, 23:02
Avatar de arqfod
arqfod arqfod está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
Smile Rigidez de carbono, amortecedores e absorsores de energia.

Engenharia na vanguarda da indeformabilidade e da deformabilidade. A absorsão controlada da energia, por elementos retrácteis, maximiza a indeformabilidade da fibra de carbono da célula que se pretende proteger.

A optimização e eficácia reconhecida à Porche advém da simplicidade da sua concepção, onde se percepciona sempre, sempre, também a qualidade do seu presente design.

Claro que existe permanente evolução, diria mesmo uma avassaladora evolução, para se conseguir manter o design de princípio ou ADN, cabendo tal feito a uma consistente e persistente engenharia.

Também por esse motivo, a simplicidade advir de um centro de investigação que concebe pela lide, e não por procurrar correr atrás de modas e mercados...




Todavia...diria que, no actual momento, a entrada em segmentos "médios", ainda que a altos custos, possa tender a que os mercados ditem regras contraditórias à génese da marca.

Para já, ainda se percepciona a Porsche, como tal, nos recentes modelos, mas já começaram algumas cedências. Espero que o percurso reiniciado este ano em Le Mans, na competição de fábrica sirva mais de alerta do que de prematura publicidade...

Estiveram como já referi no tópico de Le Mans, nos mínimos, tendo podido até ganhar... Preferiram mostrar que, sabem também lavar bem os carros, não é mau, mas prefiro a engenharia de consistencia, inovação e consistência que sabem bem executar a ser usada por quem tem reconhecida experiencia...!

Caso contrário, rápidamente "alguêm" da VW vai reduzir "com justa causa" o investimento global da investigação, por os resultados não acompanharem os custos e, ser tão fácil vender Panameras, Cayennes, Macans e brevemente (?) Cajuns, sem mais pretenções do que liderar os respectivos segmentos por detrás de um emblema...

Emblema esse conseguido pela estratégia de anos e anos de coerente e assertiva direcção, independência a par de igual investigação, resultando em competição bem sucedida..!!!

Desculpem o desabafo, mas é ainda incompreensível (ou até não) o resultado dos 911 em Le Mans... Que sirva mesmo de alerta...!!!

__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 18:49.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.