40 anos dos "Transaxle" no Museu...

[Pedro928]

Inaugura amanhã uma exposição dedicada aos "Transaxle" da Porsche.

Transaxle, essa designação estapafúrdia para os modelos de motor à frente, uma vez que todos os Porsche à época eram transaxle, incluindo o 911, é o título para esta exposição dedicada aos 924, 944, 968 e 928.

Está lá o 928 Trigema mas o Brumos parece que não... O que é pena.

Os muito “difíceis” de encontrar só aparecem em fotografia…

[zico]

[Panamericana]

Tópico Aberto originalmente por Pedro928

Inaugura amanhã uma exposição dedicada aos "Transaxle" da Porsche.

Transaxle, essa designação estapafúrdia para os modelos de motor à frente, uma vez que todos os Porsche à época eram transaxle, incluindo o 911, é o título para esta exposição dedicada aos 924, 944, 968 e 928.

Está lá o 928 Trigema mas o Brumos parece que não... O que é pena.

Os muito “difíceis” de encontrar só aparecem em fotografia…

... ao contrário de muitas outras marcas, pelo menos no passado a Porsche primava bastante por conceitos e opcoes de engenharia muito próprias (por acaso nisto dos carros c/ motor frontal, era mais do mesmo : Porsche igual aos outros, até nos 944 usavam uma patente Mitsubishi) mas voltando ao tema Transaxle, na Porsche isso tinha um significado distinto TRANSmission over the AXLE, e nisso eram diferentes do 911, que fazia uso de um diferencial acoplado diretamente a caixa de velocidades, coisa que nos 928, 924, 944 e 968 (944 c/ facelift) nao acontece. O 914 também é diferente, é mais do género do 911.

Dentro do contexto da marca acho que faz todo o sentido e já agora: Porsche é Porsche!

[Ace]

Há um nas fotos que deve ser particularmente difícil. Está aqui a uns meros 150 km e ainda não o vi (ao vivo). Consta que o capôt é muito confortável como assentadeira

[Ace]

Tópico Aberto originalmente por Panamericana

..., na Porsche isso tinha um significado distinto TRANSmission over the AXLE, e nisso eram diferentes do 911, que fazia uso de um diferencial acoplado diretamente a caixa de velocidades, coisa que nos 928, 924, 944 e 968 (944 c/ facelift) nao acontece...

Peço desculpa mas deve haver algo que me escapou. Então os ditos transaxle não têm o diferencial acoplado à caixa?

Tópico Aberto originalmente por Panamericana

Dentro do contexto da marca acho que faz todo o sentido e já agora: Porsche é Porsche!

... e como tal nunca foi brilhante a inventar nomes. Ainda bem que estão de regresso aos algarismos

[Pedro928]

Tópico Aberto originalmente por Ace

Há um nas fotos que deve ser particularmente difícil. Está aqui a uns meros 150 km e ainda não o vi (ao vivo). Consta que o capôt é muito confortável como assentadeira

Confortável?! não sei...
Mas, pelo menos, o motor passa a ficar atrás...

[Ace]

É esse mesmo.

Muito chique. Tal como o Ferry, de "gola-alta" preta e peúguinha branca

[Panamericana]

[QUOTE=Ace;163471]Peço desculpa mas deve haver algo que me escapou. Então os ditos transaxle não têm o diferencial acoplado à caixa?


Nao porque os diferenciais nos carros com motor dianteiro estao localizados no eixo posterior já a caixa de velocidades está acoplada ao motor, muito perto do eixo dianteiro.

Estou errado?

[Pedro928]

[quote=Panamericana;163483]

Tópico Aberto originalmente por Ace

Peço desculpa mas deve haver algo que me escapou. Então os ditos transaxle não têm o diferencial acoplado à caixa?


Nao porque os diferenciais nos carros com motor dianteiro estao localizados no eixo posterior já a caixa de velocidades está acoplada ao motor, muito perto do eixo dianteiro.

Estou errado?

Está!

[Pedro928]

Tópico Aberto originalmente por Ace

É esse mesmo.

Muito chique. Tal como o Ferry, de "gola-alta" preta e peúguinha branca

Agora... Os miúdos não têm respeito nenhum e o chique é... Ser não chique!