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  #31  
Antigo 25-02-2011, 20:10
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Antonio Albuquerque Antonio Albuquerque está offline
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Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao Ver Mensagem
E que tal umas Hoosiers A6??? Os Pilot cup vai limitar o andamento.
Antonio, nós temos o carro parado numa box a cerca de 3kms da entrada do Nordschleif, andamos com o carro na estrada, vamos a Adenau comer, etc.....logo os Cup servem para isso tudo, e mesmo assim dá para rolar nos 8mi14s com o 993 C4 com 300HP, isto é levantar já as rodas do chão em 4 zonas, digamos que de acordo com o David, piloto amigo que ficou em 2º lugar este ano nas 24h de Nurburgring com um M3 CLS na classe Turismo, e que é piloto de ensaio Manthey, Aston Martin e Jaguar, é o culminar para aquele carro, claro que poderá baixar uns 5s com slicks, mas o tipo de asfalto, não vale a pena.
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  #32  
Antigo 25-02-2011, 20:17
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AntonioConceicao AntonioConceicao está offline
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8mi 14s sounds like fun ; )


A6 sao semi slicks, teria que ter 2 sets

Ok


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Tópico Aberto originalmente por Antonio Albuquerque Ver Mensagem
Antonio, nós temos o carro parado numa box a cerca de 3kms da entrada do Nordschleif, andamos com o carro na estrada, vamos a Adenau comer, etc.....logo os Cup servem para isso tudo, e mesmo assim dá para rolar nos 8mi14s com o 993 C4 com 300HP, isto é levantar já as rodas do chão em 4 zonas, digamos que de acordo com o David, piloto amigo que ficou em 2º lugar este ano nas 24h de Nurburgring com um M3 CLS na classe Turismo, e que é piloto de ensaio Manthey, Aston Martin e Jaguar, é o culminar para aquele carro, claro que poderá baixar uns 5s com slicks, mas o tipo de asfalto, não vale a pena.
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  #33  
Antigo 25-02-2011, 20:18
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Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
Eu estava a pensar imprimir e usar como "road-book" quando um dia for para lá gastar pneu

Só não sei quando será


Se quiseres envio-te em PDF pois o fórum não aceita jpeg maiores
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  #34  
Antigo 25-02-2011, 20:31
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Antonio Albuquerque Antonio Albuquerque está offline
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Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao Ver Mensagem
8mi 14s sounds like fun ; )


A6 sao semi slicks, teria que ter 2 sets

Ok
Eu sei Antonio, o problema não são os 2 sets, o problema é que acorda-se com um dia lindo, toma-se um duche, vai o breakfast, e quando nos metemos no carro,.....já chove.
O tempo no Ring é sempre uma incerteza, pois chega-se a rolar num lado do circuito com chuva e no outro com sol, daí o 2º set de jantes ter um Eagle F1 para chuva montados.
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  #35  
Antigo 18-04-2011, 14:10
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Padrão Porsche trackday at the Nürburgring

O evento terá lugar no 01 de Junho/11 e está aberta a todos os tipos de Porsche. Num máximo de 80 carros o preço da entrada é de € 750 (mais o IVA alemão) que inclui todo o dia de pista, bebidas, lanches e um jantar no salão VIP.

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Abraço
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  #36  
Antigo 18-04-2011, 14:49
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Tópico Aberto originalmente por tex Ver Mensagem
O evento terá lugar no 01 de Junho/11 e está aberta a todos os tipos de Porsche. Num máximo de 80 carros o preço da entrada é de € 750 (mais o IVA alemão) que inclui todo o dia de pista, bebidas, lanches e um jantar no salão VIP.



Bem interessante... um dia inteiro a andar no Ring
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  #37  
Antigo 19-04-2011, 9:52
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Nurburgring Nordschleife circuit 20 e 21 de Abril... Trackday todo o dia... incluindo a pista de Formula 1...

Quem estará presente? Porsche 911 993 Carrera 4... O meu pai vai fazer dia 21 de Abril... Eu com muita pena não posso estar presente, uma vez que a 21 de Abril estarei em Helsinki... Ring para mim fica destinado para Maio, Ring e Spa...



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  #38  
Antigo 20-06-2011, 21:30
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  #39  
Antigo 01-08-2011, 21:21
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Uma outra visão do Ring:

http://www.geolives1.com/GeolivesTra...ntext=Geolives
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  #40  
Antigo 01-08-2011, 22:25
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Antonio Albuquerque Antonio Albuquerque está offline
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É pá tá giro, mas esse tipo faz pelo menos 2mi a menos que todo o mundo.......esse tipo não corta correctores, o tipo voa por cima de tudo......
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