O carro que acompanhará o Diácono Luís no Dia a Dia - Versão 7.0

[Diácono Luís]

vw id. 5

Mais uma experiência qu acaba de nascer!!!

Como o ZOE não possui carregamento rápido, e, tenho que me deslocar em viagens maiores, decidi-me por um carro com a bateria maior, e que tivesse a possibilidade de cargas rápidas.

A opção, por vários motivos, recaiu sobre ID.5 da VW.

As primeiras impressões não são nada positivas. Os consumos são substancialmente mais elevados que no ZOE (o que até certo ponto era expectável – mas não tanto…), a interacção entre o condutor e o carro é muito confusa (e distrai-nos na condução), e o pior é a as teclas sensíveis ao toque e ao deslizamento do dedo no volante que geram uma “pilha de nervos”. Saliente-se que a VW quer no Arteon quer no T-ROC (em que a funções são as mesmas) tem um volante e comandos perfeitos.

A sensação que dá é que o carro foi construído por engenheiros que nunca conduziram. Quem utiliza um carro diariamente, sabe que aquilo é uma c*gada.

Outra coisa que surpreende pela negativa, são os travões. Tem um curso muito longo (até travar), o que numa travagem de emergência podem ser preciosos centésimos de segundo perdidos… Uma vez habituados não há grande problema. Neste aspecto o ZOE dá 10-0 a VW ID.5.

Outra coisa que dá que pensar e a pobreza do equipamento que o carro traz de série. Unicamente duas tomadas USB-C. Não há carregador de isqueiro (há um mas está na mala). Comparar o equipamento que trazia um T-ROC de série com o que os carros trazem hoje, é um susto. Para ter, ou paga, ou nem sequer existe. Ao mesmo tempo que o equipamento é reduzido, o preço dos carros sobem desalmadamente…

Outro aspecto a ter em conta é o próprio preço do carro. Este modelo ronda de tabela (com os opcionais que comprei) cerca de 56.000€. Este carro, por ser 100% eléctrico, não paga impostos nenhuns. Será legítimo pensar que este carro, equipado com um motor 2 litros Gasolina ou Diesel, rondaria ao 75.000€, ou seja um preço de um Mercedes razoável. Consequentemente é legitimo pensar que as marcas estão a produzir carros com margens consideráveis. Para confirmar o que estou a escrever estão as recentes reduções de preço da Tesla e, certamente, os outros irão atrás.

Esta semana irei fazer um teste a Lisboa (de consumo, comportamento, etc.). Mas não se deve esperar nada de bom. O ir a Lisboa e vir com uma carga, é uma miragem… já deu para perceber!

A minha opinião neste momento (posso mudar para pior ou para melhor):

- A VW vai ter que melhorar o carro na interacção deste com o condutor. Trocar o volante por um com comandos idênticos aos do Arteon/T-Roc resolve logo 50% dos problemas. Não recomendo a compra deste carro, pelo menos por agora.

Passo a indicar os dois pack’s opcionais que contém:

PS: - Não vendi o Renault ZOE. Gosto demasiado dele para o fazer. Mantenho, ainda, por agora, o T-Roc e o Arteon. Falta o GPL e o Hidrogénio para ter todos os combustíveis disponíveis em casa.

[zico]

Olá Mário. Três VW na garagem é muita coisa. Não servem todos mais ou menos para a mesma função? No que toca ao id.5 porque não fizeste um test drive antes da compra? De qualquer forma parabéns pela aquisição. Abraço!

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por zico

Olá Mário. Três VW na garagem é muita coisa. Não servem todos mais ou menos para a mesma função? No que toca ao id.5 porque não fizeste um test drive antes da campra? De qualquer forma parabéns pela aquisição. Abraço!

Na realidade eram só 2 VW (o terceiro é da minha mulher). Tenho alguma paixão pelo T-Roc e o Arteon é um "papa-léguas".

Tenho estado muito satisfeito (muito mesmo) com Zoe, e tentei dar um passo além, que o Zoe por não ter carregamento rápido não me permite.

Se este id.5 funcionar, o Arteon era vendido (por acaso fui hoje à revisão com ele).

Claro que isto tem muito mais conversa, que se um dia falarmos, me exprimirei melhor pelo telefone sobre o que me levou a tomar a decisão.

Quanto ao test drive foi feito, mas não deu para explorar todas as funções. Foi só condução. Claro que se tivesse tido um carro comigo 2 dias - os testes seriam feitos.

Sabes que, muitas vezes, tu tens coisas tão disparatadas que nem pensas ser possível existirem.

Tenho um GR Yaris (impossível fazer test-drive - foi dos primeiros a entregar) e nunca imaginei que não tivesse uma posição de condução tão deficiente com a minha altura...

Um grande abraço