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11-02-2013, 0:14
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.460
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Velharias
SAo remexer em coisas antigas descobri este artefacto...
Alquém dos mais velhos quer falar sobre ele?
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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11-02-2013, 4:27
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Jul 2010
Local: Toronto
Mensagens: 1.794
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Isso é para quê?
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Não há beleza perfeita que não contenha algo monstruoso nas suas dimensões
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11-02-2013, 7:10
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Membro RSR
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Data de Entrada: Jan 2009
Local: V.N. de Famalicão-Paris
Mensagens: 545
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é um disco de estacionamente, ainda hoje aqui (França) se utiliza, nos locais devidamente assinalados, em geral com um traço azul, pode-se estacionar gratuitamente colocando esse disco no tablier indicando à esquerda a hora de chegada e à direita a hora prevista de partida, passando do horario leva-se multa, é um sistema muito pratico para se puder estacionar gratuitamente e dàr a vez a todos.
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FLAT SIX FOR EVER Carrera4
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20-02-2013, 22:40
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.460
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A verdade é que eu esqueci-me deste tópico.
O nome técnico é um disco de estacionamento para "Zona Azul" como muito bem disse o Trovisqueira...
Eu coloquei-o, porque a Zona Azul foi banida em Portugal (ou eu nunca mais a vi)
O que tem de interessante é a análise de actuação das autoridades ao tempo.
Em vez de instalar parquímetros (que já os havia por esse mundo fora), entendia-se que se a pessoa comprava um carro e pagava os seus impostos, deveria usufruir dele.
Não fazia sentido, como agora acontece, que se paga na compra impostos, na gasolina, no selo, e claro... porque o carro é para ir a algum lugar... pagar quando estaciona.
Ao tempo os parques pagos eram subterrâneos, e aí sim pagava-se "a sombra" as "intempéries" a que não estava sujeito o carro, e a segurança que um parque vigiado sempre oferecia.
Não passava pela cabeça de as pessoas ao tempo cobrar por estacionar na rua...
Acontece que devido à procura desmesurada de estacionamento em determinados locais, decidiu-se limitá-los em tempo, ficando deste modo assegurado que cada um se podia deslocar ao local e ter um lugar mais ou menos disponível, de pelo menos 1 hora e gratuitamente.
Outros tempos e outras ideias...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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12-03-2013, 22:50
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.460
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A velharia de hoje acredito que a maioria dos mais velhos aqui presentes nem se tenham apercebido dela.
Trata-se de uma revista chamada "Grande Prémio" da qual creio só terem saído 3 números.
Saíu o nº, 1 em Julho de 1979, o 2 em Agosto, Setembro não saíu nada, e em Outubro o número 3, sendo minha convicção ter sido o último.
A revista era fracota, e a sua impressão no interior estava ao nível de um Jornal...
Os 3 números que tenho...
O corpo redactorial da dita 
(ma reportagem sobre Le Mans 79, em que pelos vistos a Porsche papava tudo.
Claro que isto foi há muitos anos...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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20-03-2013, 23:31
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.460
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Os governos de um modo geral, ocasionalmente (diariamente), fazem leis completamente patetas...
O caso já deverá rondar os 20 anos, ou mais...
Para desprestigiarem os proprietários de carros comerciais derivados de ligeiros, obrigaram a que os vidros laterais traseiros a ter 1/3 da área normal não transparente.
Umas marcas retiravam o vidro, substituindo-o por um painel metálico, outros mantinham o vidro e pintavam com tinta da côr do carro o tal terço.
A Toyota fez um misto...
É pois sobre essa aberração legislativa as fotos que se seguem...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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21-03-2013, 8:46
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 476
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
, obrigaram a que os vidros laterais traseiros a ter 1/3 da área normal não transparente.
Umas marcas retiravam o vidro, substituindo-o por um painel metálico, outros mantinham o vidro e pintavam com tinta da côr do carro o tal terço.
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Bom dia,
Permita-me a correcção. A legislação naquele ano, para os veículos comerciais ligeiros derivados de viaturas de turismo, alterou a possibilidade do painel traseiro da caixa de carga ser totalmente em chapa ou envidraçado para chapa ou 1/2 do comprimento da caixa de carga envidraçado.
Daí algumas aberrações em estilo mas muito funcionais na utilização, embora que para mim um "panel van" clássico de chapa com um look de corrida fica  * 
JF
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21-03-2013, 10:28
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.460
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Josef
Bom dia,
Permita-me a correcção. A legislação naquele ano, para os veículos comerciais ligeiros derivados de viaturas de turismo, alterou a possibilidade do painel traseiro da caixa de carga ser totalmente em chapa ou envidraçado para chapa ou 1/2 do comprimento da caixa de carga envidraçado.
Daí algumas aberrações em estilo mas muito funcionais na utilização, embora que para mim um "panel van" clássico de chapa com um look de corrida fica *
JF |
Obrigado Josef pelo rigor!
Isso depois foi alterado, pois eu em Dez de 2005 comprei um Defender 90 Hard-Top Mercadorias, e mandei retirar os paneis laterais e meter vidro.
A razão não se prende com a estética (e até porque comprei a versão mais básica), mas sim com o facto de nos entroncamentos facilitar bastante a visão.
Obrigado uma vez mais!
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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21-03-2013, 14:43
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Josef
...para mim um "panel van" clássico de chapa com um look de corrida fica *
JF |
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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22-03-2013, 9:03
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 476
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Bom dia Ace,
Estava a pensar numas coisas mais neste estilo:
ou umas Italianas giras...
Acho que também gostas...
JF
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