PORSCHE BOXSTER VS Mercedes SLK

Diácono Luís · #1 23-11-2008, 10:05

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PORSCHE BOXSTER
VS
Mercedes SLK

Quando chega a altura de comprar um roadster de preço médio, pela sua elegância, muita gente centra a sua escolha entre o BOXSTER e o SLK

O facto do SLK ter uma capota rigida, trás muitos adeptos, e esse é o único ponto positivo que tem.

Tudo o resto é inferior.

Quando se quer um Boxster a primeira coisa que se tem que optar é se se quer um 2.7 ou 3.2, agora 3.4.

Eu escolhi o "S" porque tem duas coisas que penso que agora já podem vir como opcionais no 2.7, que são realmente interessantes: Cx de 6 vel. e, mais importante, discos de travão de maiores dimensões.

Depois em termos de potências e andamento, só as versões de 6 cilindros do SLK começam a ter a sua piada. Sendo que a versão AMG, agora com 8 cil. tem mesmo bastante piada... Mas é só mesmo piada...

Os carros da Mercedes que são performantes têm sempre um grande cunho de "limosine". Enquanto que o Boxster com o motor central tem outro elan.

Dizia-me o Director Geral da AMG há 5 anos que o Mercedes é um carro fantástico... e que lhe tinha ligado o Bern Schenider (antigo piloto de F1 e que na altura andava no DTM) que vinha a falar ao telefone a mais de 250 kms./h.

Ora o problema está aí. É que quem tem Porsche disfruta-o aquela velocidade e não fala ao telefone... se quer falar ao telefone depressa vai no TGV.

O som do 6 cil. imediatamente atrás das nossas costas, a cx. de velocidasdes tipo racing é um regalo aos nossos ouvidos que não se compadecem com falar ou telefone ou outro tipo de distracção.

Mas vem para mim o mais importante para uma utilização de lazer: A Bagageira.

Enquanto que o SLK para ter algum espaço para bagagens, tem que ter a capota fechada. E só depois de chegar ao destino, tirar as malas, é que se pode disfrutá-lo, Boxster tem duas bagageiras, muito razoáveis, que permite transportar mais que o necessário para um fim-de-semana ou umas curtas férias, e abrir a capota quando nos der na gana.

Outra coisa importante são os consumos.

Na Porsche um motor com 420 cv. do 911 Turbo, gasta numa utilização corrente de estrada 10 a 11 litros. Numa utilização de auto estrada a +/- 150 kms./h gasta 10,5/12 lts/100 Kms. Nenhum carro desta potência, Mercedes ou Americanos, consegue fazer isto...

Convém dizer que o mesmo carro, andando num autódromo fazendo voltas rápidas, gasta 53 lts./100 Kms.

É este 2 em 1 que só a Porsche tem. O que acabei de dizer não se aplica aos Cayennes...

No caso do Boxster S que tenho, tem, para além do "2 em 1" do consumo, outro "2 em 1" - o motor...

Até às 4.000 rpm é um carro para as senhoras irem às conpras. Das 4.000 rpm. para cima "entra-lhe o diabo no corpo". É outro carro...

Se se conduzir sem deixar cair o motor das 4.000 rpm. é um carro de corrida...

Portanto em resumo, e quando algum membro tiver com uma dúvida poética deste tipo, recapitulo:

- Tecto rígido (coupé/cabrio) - Mercedes SLK
- Consumos, transporte de bagagens, performances, posição de condução realmente desportiva, travagem - Boxster

Portanto, BOXSTER sem dúvida...

MRS · #2 23-11-2008, 20:03

Caro Diácono
Concordo com tudo o que dizes,mas acho que quem compra um SLK,não tem na sua short list o Boxster.
Já viste a percentagem de senhoras que conduzem o SLK.Em Lisboa 50%.
E a percentagem que conduzem o Boxster.Em Lisboa não vejo nenhuma.

MRS

Diácono Luís · #3 23-11-2008, 20:15

Citação:

Tópico Aberto originalmente por MRS

Caro Diácono
Concordo com tudo o que dizes,mas acho que quem compra um SLK,não tem na sua short list o Boxster.
Já viste a percentagem de senhoras que conduzem o SLK.Em Lisboa 50%.
E a percentagem que conduzem o Boxster.Em Lisboa não vejo nenhuma.

MRS

É um bocado verdade. Ainda que haja por aqui uns membros (os dos 911) que acham o Boxster é carro de mulher.

Mas sobre isso descobri uma coisa interessante! Quando confrontadas com a condução do 911 e do Boxster, preferem o último. Mas o seu sonho é um Cayenne...

Vesete · #4 23-11-2008, 21:00

Gostei bastante da reedição deste "comparativo teórico" e concordo na totalidade.

Em relação às fotografias do Boxster S que também conhecia, quanto mais as vejo, mais gosto (inclusivamente da côr)

Belo Porsche !!

Uma questão de mera curiosidade: em qual dos seus dois Porsches anda mais ? qual é o critério para ser um em vez do outro quando vai sair ? apesar de ser um problema que não me importava de ter, não deixa de ser uma decisão complicada, não ?

Diácono Luís · #5 23-11-2008, 21:27

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Gostei bastante da reedição deste "comparativo teórico" e concordo na totalidade.

Em relação às fotografias do Boxster S que também conhecia, quanto mais as vejo, mais gosto (inclusivamente da côr)

Belo Porsche !!

Uma questão de mera curiosidade: em qual dos seus dois Porsches anda mais ? qual é o critério para ser um em vez do outro quando vai sair ? apesar de ser um problema que não me importava de ter, não deixa de ser uma decisão complicada, não ?

Amanhã vou tentar fazer um primt de carro que está agora à venda, que creio ter uma côr parecida, e está num preço fantástico...

Quanto à escolha... é complicado.

Dugamos que com chuva, levo sempre o 911

Com bom tempo e temperatura amena, o Bosxter.

Mas o que realmente é mais importante, é uma certa alternância... e posso dizer que faço uma certa escala...

Gosto muito do empurrão do 911, e do som ali perto Bosxter. Em condução o Boxster é mais fácil... e mais parecido com um casaco que se veste...

A minha mulher detesta o 911 e gosta bastante do Boxster...

Vesete · #6 23-11-2008, 21:53

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Gostei bastante da reedição deste "comparativo teórico" e concordo na totalidade.

Em relação às fotografias do Boxster S que também conhecia, quanto mais as vejo, mais gosto (inclusivamente da côr)

Belo Porsche !!

Uma questão de mera curiosidade: em qual dos seus dois Porsches anda mais ? qual é o critério para ser um em vez do outro quando vai sair ? apesar de ser um problema que não me importava de ter, não deixa de ser uma decisão complicada, não ?

Amanhã vou tentar fazer um primt de carro que está agora à venda, que creio ter uma côr parecida, e está num preço fantástico...

Quanto à escolha... é complicado.

Dugamos que com chuva, levo sempre o 911

Com bom tempo e temperatura amena, o Bosxter.

Mas o que realmente é mais importante, é uma certa alternância... e posso dizer que faço uma certa escala...

Gosto muito do empurrão do 911, e do som ali perto Bosxter. Em condução o Boxster é mais fácil... e mais parecido com um casaco que se veste...

A minha mulher detesta o 911 e gosta bastante do Boxster...

Excelente

Srs dos 911 vejam .....

Diácono Luís · #7 23-11-2008, 21:57

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Excelente

Srs dos 911 vejam .....

Mais um almocinho ganho...

pedro2cv · #8 23-11-2008, 22:01

Caro Diácono,

A primeira vez que vi a "bomba verde" ao vivo foi no Track Day em Braga, e ja entao só serviu para confirmar aquilo que já tinha achado dele, quando vi as fotos do outro tasco, e fiquei logo

E ainda hoje, quanto mais o vejo, mais gosto dele...

De resto, quanto às virtudes do Boxster, concordo plenamente com tudo o que disse, e se pouco tempo apos ter comprado o meu 986 já so pensava em comprar um 996, hoje o meu objectivo é mesmo um 987... E sobretudo, porque o carro tem melhor comportamento e anda tao bem ou melhor (como aliás ficou comprovado pelo andamento que o Diácono demonstrou em comparaçao com alguns 996 que tambem participaram no dito track day!!), e porque, de facto, o argumento da bagageira é uma vantagem inegável...

Comprovei-o a semana passada, quando fui passar o fim de semana fora, e as bagageiras serviram à justa para levar a minha mala e a da minha mulher!!!
Se fosse um 996, acho que ia ter que andar o fim de semana todo com a mesma roupa

De facto, 996 só do GT3 para cima...

zico · #9 23-11-2008, 22:05

Citação:

Tópico Aberto originalmente por pedro2cv

só do GT3 para cima...

Ó meu amigo....acima do GT3 só se for Deus !

pedro2cv · #10 23-11-2008, 22:29

Já sei que sim...

Um Carrera GT

deixava-te no céu, nao???