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  #161  
Antigo 04-09-2016, 19:41
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Fiquei bastante satisfeito com o resultado final e estes bancos (e lá está um exemplo do que dizia à pouco de ser réplica ou náo) embora não sejam semelhantes aos dos GT's, enquadram-se perfeitamente (na minha opinião, como é óbvio! &#128512, no conceito desportivo do carro.
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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  #162  
Antigo 04-09-2016, 19:46
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Duas notas:
- O habitáculo do carro, em termos de espaço é fantástico. Só agora no decorrer da montagem é que me apercebi disso. Parece que tem mais espaço à frente que um 911... ☺️☺️☺️ (De notar que eu adquiri o carro desmanchado sem nunca sequer me ter sentado no carro!)

- nunca pensei que restaurar um 914 fosse tão difícil.
A grande maioria das peças está NLA pela via "oficial", sendo que, o que se adquire usado carece sempre de muito trabalho de restauro!
E quanto a preços, nem digo nada... É cá um abuso!...
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  #163  
Antigo 21-10-2016, 10:53
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A azáfama em torno deste projecto continua! Estamos "fechados" só para acabar este carro...
Entretanto o "fit test" dos pára-choques a correr bem... falta irem ao pintor fazer os acabamentos e pintar...
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  #164  
Antigo 21-10-2016, 10:54
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As jantes parecem-me bem...
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  #165  
Antigo 21-10-2016, 10:57
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Entretanto, também o motor já está pronto para ir para o carro...
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  #166  
Antigo 21-10-2016, 10:57
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  #167  
Antigo 21-10-2016, 12:03
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belíssimo!
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  #168  
Antigo 21-10-2016, 19:24
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Fantástico!
As jantes devem ficar muito bem nesse carro!
E o motor é a sério! 6 cilindros - qual a cilindrada? 2.0?
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  #169  
Antigo 22-10-2016, 0:31
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O motor é um 2.0. Litros de origem, proveniente de um 2.0 L de 1967.
Quanto à cilindrada... 2000 + IVA...
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  #170  
Antigo 22-10-2016, 8:04
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ Ver Mensagem
O motor é um 2.0. Litros de origem, proveniente de um 2.0 L de 1967.
Quanto à cilindrada... 2000 + IVA...
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