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  #121  
Antigo 20-08-2010, 17:47
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zico zico está offline
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Tópico Aberto originalmente por Antonio Albuquerque Ver Mensagem
e considerado como um dos melhores Porsches fabricados (grande parte ainda á mão) até hoje.
Não eram fabricados à mão, eram movidos à mão na linha. Por altura do 993 já quase tudo estava robotizado em Zuffenhausen. Quanto ao resto também concordo contigo.
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  #122  
Antigo 10-10-2010, 22:43
João Cruz João Cruz está offline
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Tópico Aberto originalmente por Proenca Ver Mensagem
Jorge , tu és o maior !




Nada disso, desde os 996 que os GT3 e os Turbos não tem problema de RMS... Vistem terem o carter seco ( bloco GT1 ) eheheh

Mas o sindroma do RMS é , tal como o Jorge disse, uma coisa que até já enjoa... no entanto eu teria algum problema em comprar um 996 3.4L.... teria medo, isso era verdade. Agora como a coisa está tão propalada, qualquer rebentamento de motor num 996 e é logo RMS... abriu-se o motor para ver ? pingava ? Não ouve over-revving ? As revisões foram feitas na altura ? Meteu-se a trabalhar a frio e gás naquilo até cortar sem aquecer ? Há tanta coisa que pode ser...
Por experiência própria posso confirmar que o segredo está nas revisões a tempo e horas e deixar aquecer o motor antes de puxar pelo carro...

Tenho um 996 de 98 com 226.000 kms (!!!) dos quais mais de 180.000 kms feitos por mim, portanto com muito over-reving, aliás para que servia um carro destes se não fosse para puxar por ele???

Quanto à tracção às 2 ou às 4, a minha opinião é que sem duvida que com tracção às 2 o carro dá mais gozo de conduzir mas, como também já me calhou, a possibilidade de ter algum azar é proporcional ao gozo a mais que este tipo de condução proporciona.
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  #123  
Antigo 17-10-2010, 23:54
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Antonio Albuquerque Antonio Albuquerque está offline
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
Não eram fabricados à mão, eram movidos à mão na linha. Por altura do 993 já quase tudo estava robotizado em Zuffenhausen. Quanto ao resto também concordo contigo.
Está bem, tens razão, movidos á mão, pois já tinham ido buscar os engºs nipónicos para a linha de produção, certo Prof?
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  #124  
Antigo 18-10-2010, 0:53
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Rambo Rambo está offline
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e então? qual foi o modelo que te decidiste? (Roadrunner)
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  #125  
Antigo 03-02-2014, 14:31
JCB_XX JCB_XX está offline
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Está inactivo hà algum tempo este tópico, contudo julgo pertinente acrescentar a quem o ler que:

“90 to 95
percent of
early 996s
are likely
to be free
of trouble”

fonte: Revista "Total911" julho de 2006

Não discuto pormenores técnicos, mas acho o 996 uma grande evolução do 911. E concordo com quem diz que para um carro para andamento e uso regular, o 996 é uma opção muito boa.
Partir ou não partir, isso é como tudo... é tratar dele o melhor possível e esperar que corra bem.
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