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  #21  
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Alguns indícios de reparações antigas e que foram mal acabadas...
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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  #22  
Antigo 17-03-2013, 0:26
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De resto, estava tudo bastante bom e tentou-se na limpeza, retirar todas as massas isolantes que pudessem estar a esconder alguma fissura...
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  #23  
Antigo 17-03-2013, 0:27
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Cavas das rodas
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  #24  
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  #25  
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Pequenos remendos terão de ser feitos em algumas áreas como por exemplo na esquina do compartimento traseiro (na foto). Como são remendos tão pequenos, não se justifica substituir os paineis completos, situação que para além de onerosa em termos de mão de obra, obrigaria à aquisição de mais paineis de chapa que para este carro não abundam nem são baratos.
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  #26  
Antigo 17-03-2013, 0:35
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Outros compartimentos, onde pensava que ia encontrar mais problemas.
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  #27  
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... Compartimento da frente
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  #28  
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Em suma, serão substituídos todos os paineis que se apresentam seriamente danificados, corrigidas reparações antigas e fazer alguns pequenos remendos.

Os paineis de substituição já foram adquiridos:
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  #29  
Antigo 17-03-2013, 0:47
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Outra grande alteração será a aplicação de um motor de 6 cilindros num carro que veio originalmente com um motor de 4...

Para tal, é necessário aplicar à carroceria, um kit específico de apoios :
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  #30  
Antigo 17-03-2013, 0:58
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Outro desafio neste projecto será aumentar a rigidez do conjunto, não só pelo aumento de peso da unidade propulsora, como também pelas forças transmitidas pelo incremento das acelerações/desacelerações.

Interessante foi perceber a quantidade de kits que existem no mercado, especialmente nos USA.
Aliás, é nos USA que está concentrada a maior fatia de empresas fabricantes de material para o modelo 914. E a bons preços.

A rigidez que se pretende para esta carroceria, atendendo a que não será instalado um arco de segurança, será obtida através da aplicação de 3 diferentes kits:

- o kit de reforço das embaladeiras mas aplicado pelo interior do habitáculo:
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