Muito recentemente, encontrei nos meus arquivos algumas revistas da época em que foi apresentado o Boxster, nas quais aparecem alguns artigos e fotografias referentes a este mesmo prototipo...
Num próximo encontro, vou tentar levar as revistas...
Qto à capota quente , por acaso até nem acho mesmo com o sol a dar-lhe bem , nem acho que aqueça muito nos 986.
PS: essa paixao do Diácono pelos Boxster é realmente intrigante ainda para mais de quem tem um F A B U L O S O 996 TURBO
Claro que o Boxster do Diacono é um 987 S ....e isso , bem , não é propriamente o um 986
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Porsche 911 series built to be "everything to someone" not "Something to everyone".
Qto à capota quente , por acaso até nem acho mesmo com o sol a dar-lhe bem , nem acho que aqueça muito nos 986.
PS: essa paixao do Diácono pelos Boxster é realmente intrigante ainda para mais de quem tem um F A B U L O S O 996 TURBO
Claro que o Boxster do Diacono é um 987 S ....e isso , bem , não é propriamente o um 986
Estou a ver que vais despachar o teu !!!
O Boxster é o melhor carro à face da terra...
A troca só é aceitável se for por um 987...
Apesar de um 996 Turbo tambem nao ser de deitar fora...
Sobre a capota, disseram-me recentemente que para maximizar a vida da mica (só dos primeiros 986) não se deve recolher a capota com o carro muito frio, sendo o ideal que aqueça um bocadinho !? para a mica ficar mais flexivel !? e ser menos provavel de quebrar.
O 987 S do Diácono, embora já haja duas evoluções ou melhoramentos entretanto é espetacular.
Sobre a capota, disseram-me recentemente que para maximizar a vida da mica (só dos primeiros 986) não se deve recolher a capota com o carro muito frio, sendo o ideal que aqueça um bocadinho !? para a mica ficar mais flexivel !? e ser menos provavel de quebrar.
Faz sentido... Por comparação a borracha mergulhada em azoto líquido parte-se como se fosse esparguete...
Quando me refiro À eficiência da capota tem a ver com o ruído e estanquecidade... e fiabilidade do mecanismo
__________________ Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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