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  #1  
Antigo 12-01-2020, 19:51
Salpicão Salpicão está offline
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Padrão Porsche 997 turbo Cabrio ou coupé???

Boas malta,
Depois de uns anitos ausente deste mundo "Porsche" estou a pensar regressar a casa...
Fui proprietário de um Porsche 986 boxster S de 2001. Quando resolvi vender o carro sempre ficou a ideia de regressar e com o 911 turbo...😁😁😁
Precisava de umas dicas acerca das evoluções dos turbos.
O meu teto serão os 80/90000€.
Gosto muito do 997. Estou ainda indeciso entre o cabrio ou o coupé. Tenho outros carros e gosto muito da ideia dos "cabelos ao vento"...
Tenho uns cabrios de 2009 em vista. Penso ser já a 2 versão do 997?
Que cuidados, para além dos óbvios, devo ter na compra deste carro com 95000kms?
A vossa ajuda por favor!!!😁😁😁👍
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  #2  
Antigo 14-01-2020, 10:26
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Eu acho que um 911 Turbo deve ser coupé... Claro que se puderes ter 2 ter um coupé e um cabrio até nem está mal.

Mas, e falo por mim, acho que a combinação ideal é Turbo e um Boxster. Eu acho que os cabelos ao vento fica melhor num carro de 2 lugares. E neste último caso o Boxster não tem concorrência desde logo nas bagageiras para passar um fim-de-semana... No 911 fazer uma viagem com malas... e com a nossa mulher... é sofrer.

Eu por acaso até tenho, para além de um Boxster S um 911 Cabrio... Mas a razão tem a ver com o fator histórico!

Em conclusão:

- Um 997 MK1 de caixa manual parece-me excelente.
- Cabelos ao vento - um Boxster 987 ou mais recente, excluindo os 4 cilindros que têm falta de magia na sonoridade, embora reconheça que tecnicamente são fantásticos como qualquer Porsche no seu tempo.

Os meus carros:
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...ead.php?t=1284
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...ead.php?t=4206
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #3  
Antigo 14-01-2020, 18:28
Salpicão Salpicão está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Eu acho que um 911 Turbo deve ser coupé... Claro que se puderes ter 2 ter um coupé e um cabrio até nem está mal.

Mas, e falo por mim, acho que a combinação ideal é Turbo e um Boxster. Eu acho que os cabelos ao vento fica melhor num carro de 2 lugares. E neste último caso o Boxster não tem concorrência desde logo nas bagageiras para passar um fim-de-semana... No 911 fazer uma viagem com malas... e com a nossa mulher... é sofrer.

Eu por acaso até tenho, para além de um Boxster S um 911 Cabrio... Mas a razão tem a ver com o fator histórico!

Em conclusão:

- Um 997 MK1 de caixa manual parece-me excelente.
- Cabelos ao vento - um Boxster 987 ou mais recente, excluindo os 4 cilindros que têm falta de magia na sonoridade, embora reconheça que tecnicamente são fantásticos como qualquer Porsche no seu tempo.

Os meus carros:
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Boas,
Já fui proprietário de um boxster s 3.2 de 2001.
A condução/prestação de um turbo cabrio é muito diferente de um coupé?
Gostei muito do boxster S . Tenho saudades de andar de cabelos ao vento mas quero um 911 e bravo...
Os 997 turbo são todos 3.6?
Abraço.
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  #4  
Antigo 20-01-2020, 16:00
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Salpicão Ver Mensagem
Boas,
Já fui proprietário de um boxster s 3.2 de 2001.
A condução/prestação de um turbo cabrio é muito diferente de um coupé?
Gostei muito do boxster S . Tenho saudades de andar de cabelos ao vento mas quero um 911 e bravo...
Os 997 turbo são todos 3.6?
Abraço.
E não, nem todos os 997 turbo são 3,6l. Estes são os Mk1 e este é o celebre motor Mezger. Nos Mk2 (MY2009) o motor é 0 3,8l e tem mais 20 cvs e uns pozinhos de torque a mais no turbo e 520 cv no turbo S. Em termos de fiabilidade comparativa deve procurar informação adicional (eu sou suspeito).
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  #5  
Antigo 21-01-2020, 19:24
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Tópico Aberto originalmente por Salpicão Ver Mensagem
Boas,
Já fui proprietário de um boxster s 3.2 de 2001.
A condução/prestação de um turbo cabrio é muito diferente de um coupé?
Gostei muito do boxster S . Tenho saudades de andar de cabelos ao vento mas quero um 911 e bravo...
Os 997 turbo são todos 3.6?
Abraço.
Penso que o outro motor já é um 3.8 sem radiador de cárter seco. Motor 3.6 é o motor...
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  #6  
Antigo 20-01-2020, 15:54
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Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Eu acho que um 911 Turbo deve ser coupé... Claro que se puderes ter 2 ter um coupé e um cabrio até nem está mal.

Mas, e falo por mim, acho que a combinação ideal é Turbo e um Boxster. Eu acho que os cabelos ao vento fica melhor num carro de 2 lugares. E neste último caso o Boxster não tem concorrência desde logo nas bagageiras para passar um fim-de-semana... No 911 fazer uma viagem com malas... e com a nossa mulher... é sofrer.

Eu por acaso até tenho, para além de um Boxster S um 911 Cabrio... Mas a razão tem a ver com o fator histórico!

Em conclusão:

- Um 997 MK1 de caixa manual parece-me excelente.
- Cabelos ao vento - um Boxster 987 ou mais recente, excluindo os 4 cilindros que têm falta de magia na sonoridade, embora reconheça que tecnicamente são fantásticos como qualquer Porsche no seu tempo.

Os meus carros:
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Resumo perfeito
x2
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