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07-05-2016, 11:34
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Membro Cappuccino
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Porsche SC - "Clubsport"
Olá a todos.
Gostava de dar início a um tópico para partilhar com todos o meu último projecto.
Trata-se de um carro construído para ser utilizado em rampas de clássicos - aqui na Madeira chamadas de "Regularidade", mas não tem nada a ver - e como tal, apelidado por mim de "Clubsport" pois na minha opinião, as suas especificações enquadram-se neste conceito que tem sido utilizado pela marca ao longo dos tempos.
Assim, será um carro leve, desprovido de alguns elementos do habitáculo e de outros órgãos, que tem de ser rápido e seguro.
Por outro lado, um carro que possa ser utilizado com o mínimo de conforto aceitável, noutra ocasiões não ligadas à vertente desportiva.
Não se trata de um restauro pois alguns elementos foram deixados com a patine que neste tipo de projecto é fundamental! Ou seja, o que não está estragado mas parece velho, deve ser deixado como está!
A base:
Porsche 911 SC MY 80, sem extras, sem teto.
Guards red, com jantes "cookie cutter" 15x6 e 15x7, interior preto
Qualquer coisa como isto mas com os frisos pretos e os aros dos farois da cor da carroçaria:
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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07-05-2016, 11:40
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Membro Cappuccino
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O carro foi adquirido por mim há cerca de dois anos e sempre pensei em construir um SC "performance enhancement", pelo prazer que estes carros sempre me proporcionaram. Mas achei que se podia fazer um pouco melhor e não estava muito enganado...
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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07-05-2016, 11:49
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Membro Cappuccino
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Começando pelo motor, a performance de um SC normal já é bastante boa mas... pelos níveis de segurança dinâmica que já se consegue desenvolver nestes carros actualmente, principalmente a nível das suspensões, pneus e travões, um pouco mais de potência e binário, será sempre bem-vindo!
Assim, decidi montar um kit de pistons/cilindros da Mahle, sobredimensionados, elevando a cilindrada do motor 3.0 para 3.0 + IVA... 😊😊😊
Foi feita uma revisão profunda no motor, sendo substituídos todos os componentes de desgaste.
Em prol da suavidade de utilização, foram mantidas as árvores de cames originais, bem como a injeção K-jetronic.
Foi instalado um elemento do filtro do ar de alto rendimento, bem como um escape desportivo.
Eis o aspecto final:
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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07-05-2016, 11:55
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Membro Cappuccino
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Caixa de velocidades:
Atendendo ao facto da caixa evidenciar um grande desgaste, fizemos uma reparação total: todos os rolamentos, todas as luvas e sincronizadores. A relação manteve-se de série mas foi instalado um autoblocante da Quaife - e que funciona muito bem, por sinal... 😄
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07-05-2016, 11:57
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Membro Cappuccino
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Foram também montados casquilhos em nylon da alavanca e da cardan da vareta da caixa.
O movimento da alavanca ficou bastante agradável e preciso.
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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07-05-2016, 12:01
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
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Travões:
Limitamo-nos a reparar o sistema completo de travagem.
Na minha opinião, se bem cuidado, o sistema de travagem de um SC é bastante eficaz.
Instalei pastilhas de travão de alta performance - à frente e atrás - discos novos, e óleo específico de cariz mais desportivo.
As quatro bombas levaram o'rings novos e foram lacadas.
Os terminais do circuito foram novos, originais.
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