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  #11  
Antigo 26-05-2012, 22:39
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Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
997s - a geração 996 já é muito antiga.
Só podes dizer isso por piada... há 996 Tubos mais recentes que 997s.....!!!
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  #12  
Antigo 26-05-2012, 22:40
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Tópico Aberto originalmente por José Aguiar Ver Mensagem
Só podes dizer isso por piada... há 996 Tubos mais recentes que 997s.....!!!
Não é piada nenhuma. Lê o primeiro post.
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  #13  
Antigo 26-05-2012, 22:41
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Tópico Aberto originalmente por José Aguiar Ver Mensagem
Só podes dizer isso por piada... há 996 Tubos mais recentes que 997s.....!!!
Os 996 estão agora aproximadamente como estavam os 993 quando abriu este fórum.

São carros datados de há 2 gerações atrás.
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  #14  
Antigo 26-05-2012, 22:43
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Grato desde já pelas opiniões e comentários expressos, verifico também que existe uma divisão na opinião dos porschistas até agora.

Desde que tenho visto alguma descida do preço dos 997 - e que seguramente irá cair mais após o lançamento do 991 - começo a ficar com aquele desejo de upgrade. Por outro lado, upgrade apenas a nivel de potência também é apetecivel.... Coloco obviamente o pricing de ambos equivalente, entre os 50k e 60k.

Penso também naquilo que já derreti em mudança de peças e componentes de forma preventiva (visto que o historial resumia-se a carimbos no CP quando o comprei) e não me apetece nada voltar a repetir a mesma brincadeira noutro modelo.

Última edição por nokia2007 : 26-05-2012 às 22:46
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  #15  
Antigo 26-05-2012, 22:50
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O 996 Turbo de 2002 é igual ao de 2004, bem como o 997 de 2004 é igual ao de 2006!...

Vesete... qualquer comparação entre o 993 com o que vem a seguir.... é ficção e marketing.... de resto não tem nada a ver... há Porsches e há produtos descartáveis.... que usam o mesmo nome!
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  #16  
Antigo 27-05-2012, 0:16
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997s - a geração 996 já é muito antiga.
x2
o tempo não perdoa...seja o carro que for e os cavalos que tiver...
e neste caso um 996 nunca será um clássico
( pois salvo um Gt3 ou afins, o resto há aos pacotes...)
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  #17  
Antigo 27-05-2012, 0:40
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Tópico Aberto originalmente por jorge Ver Mensagem
x2
o tempo não perdoa...seja o carro que for e os cavalos que tiver...
e neste caso um 996 nunca será um clássico
( pois salvo um Gt3 ou afins, o resto há aos pacotes...)
serei o único a gostar dos interiores do 996?!?!?!

preferiria sempre o turbo, mas se o gt3 entrasse na equação, era esse o escolhido.

Zico: não eras tu que dizias que se devia comprar o melhor porsche que o dinheiro permitisse??? objectivamente o turbo é ou não melhor porsche que qq carrera??


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  #18  
Antigo 27-05-2012, 0:41
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Continuo a achar que um 996 Turbo continua a ser uma excelente opção para quem quer um super desportivo , e agora existem a bons preços também.
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  #19  
Antigo 27-05-2012, 1:10
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Tópico Aberto originalmente por Racer Ver Mensagem
Continuo a achar que um 996 Turbo continua a ser uma excelente opção para quem quer um super desportivo , e agora existem a bons preços também.
Verdade... bem mais interessante que qq 997S.....
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  #20  
Antigo 27-05-2012, 11:27
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
objectivamente o turbo é ou não melhor porsche que qq carrera??
Essa pergunta não me parece ter uma resposta única.

Depende !
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