Fica muito dificil restringir a compra destes carros apenas pq não tem..unhas, a maior parte dos donos nem conseguem "tocar" harpa num golf GTI quanto mais num super carro...
Isto vai muito do bom senso das pessoas, vejam como se espatifa um Enzo apenas pq nao sabe o que está a fazer...
Sobre os posts aqui colocados pelo Tex e pelo Zico, tenho a dizer o seguinte:
Antigamente havia um critério para se vender carros, no caso referido, Ferraris, porque a produção era de meia duzia de carros por mês. Tinham listas de espera tremendas e resolveram adoptar critérios para os vender. Com a necessidade de se rentabilizar os investimentos, aumentou-se a produção e depois já não há critério que resista. Economias emergentes como a China, India, Dubai, etc... tornaram-se alvos de vendas para a Ferrari, onde apenas e só era preciso uns petrodolares e pronto ..... chave na mão.
Depois como avaliariamos um potencial cliente? Teste de condução? testes psico-técnicos? Não sei não, Zico... Provavelmente este tipo até saiu da disco com uma loira (ucraniana), em ritmo apressado para ir para casa e pronto....
A proposito de Angola, sei que existe um Carrera GT (preto) em Luanda... nunca o vi, apesar de já ter confirmado a sua existência. Duvido é que tenha sido comprado no Roque. Apesar de que lá existe quase tudo... Agora, como é que o tipo anda no carro aqui? Gostava de ver.... ou nao!!!!!
Olá, Zé...
Aproveitando a dica, que tipo de carros desportivos é que se vê por Angola??
Sei que nao ha estradas para eles, mas deve haver alguns espertalhoes cheios de petrodolares que, pelo prazer de ter um na garagem para chatear o vizinho, até compram um carro para o qual nao poderao aproveitar verdadeiramente...
Aproveitando a dica, que tipo de carros desportivos é que se vê por Angola??
Sei que nao ha estradas para eles, mas deve haver alguns espertalhoes cheios de petrodolares que, pelo prazer de ter um na garagem para chatear o vizinho, até compram um carro para o qual nao poderao aproveitar verdadeiramente...
Abraço,
Pedro
Respondo à tua pergunta, não sem antes dizer que aqui os carros são muito caros. A carga fiscal é muito pesada, no que diz respeito à importação de bens.
Aqui, tal como em Portugal, vai muito por modas....
Houve a moda do Hummer, do RR Turbocharger (Tubarão), Cayenne, agora encontra-se muito o ML 63 AMG, G55 AMG. Isto para falar do Top. São no fundo estes as viaturas de eleição dos africanos.
Os ocidentais, já preferem os Land Cruiser, Pajero, Patrol GR, etc.
A fiabilidade de um veículo é fundamental, onde tem a agravante de não teres MOD qualificada para revisionar os carros.
Dou-te o exemplo da Suzuki. Para além de marcares a revisão, só atendem diariamente 10 carros. Que marquem uns 20!!!!!! Temos de ir cedissimo (6 da manha) para pertencer ao rol dos 10 primeiros. Depois demora, dias e dias uma revisão.
Eu particularmente gosto dos SUV V6 a gasolina, sejam eles o Tucson, Vitara, Captiva, Santa Fé. Mas a minha preferencia vai para o Tucson (Hyundai ). Depois aqui há outro problema, o deposito destes pequenos SUVs tem cerca de 50 Lts de capacidade. Se em média gastam cerca de 20 Lts, tens uma autonomia de 250 Kms. Acontece que para abasteceres em Angola, tens de enfrentar filas inacreditaveis (1 a 2 horas de espera). O Toyota Land Cruiser tem 2 depositos de 100 Lts cada...
A gasolina custa cerca de 40 cent e os gasoleo 30 cent a titulo de curiosidade, equanto o leite no supermercado pode custar 2,5 euros, uma garrafa de agua 1,5 euros.
Mas atenção, aqui muitos dos carros ditos japoneses são feitos na China e redondezas.... e esses menino.... é de chorar a rir....
__________________
Something new is about to happen!!!!!!
Abriu recentemente o Stand com pompa e circunstancia, junto ao melhor hotel de Luanda. Oficina não sei. Mas provavelmente sim.
Esqueci de dizer que o X6 tb tem muita saída cá, tal como o X5.
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Something new is about to happen!!!!!!
Abriu recentemente o Stand com pompa e circunstancia, junto ao melhor hotel de Luanda. Oficina não sei. Mas provavelmente sim.
Esqueci de dizer que o X6 tb tem muita saída cá, tal como o X5.
Incrivel...
__________________ Car Detail - Detalhe Profissional www.cardetail.pt
Aproveitando a dica, que tipo de carros desportivos é que se vê por Angola??
Sei que nao ha estradas para eles, mas deve haver alguns espertalhoes cheios de petrodolares que, pelo prazer de ter um na garagem para chatear o vizinho, até compram um carro para o qual nao poderao aproveitar verdadeiramente...
Abraço,
Pedro
Respondo à tua pergunta, não sem antes dizer que aqui os carros são muito caros. A carga fiscal é muito pesada, no que diz respeito à importação de bens.
Aqui, tal como em Portugal, vai muito por modas....
Houve a moda do Hummer, do RR Turbocharger (Tubarão), Cayenne, agora encontra-se muito o ML 63 AMG, G55 AMG. Isto para falar do Top. São no fundo estes as viaturas de eleição dos africanos.
Os ocidentais, já preferem os Land Cruiser, Pajero, Patrol GR, etc.
A fiabilidade de um veículo é fundamental, onde tem a agravante de não teres MOD qualificada para revisionar os carros.
Dou-te o exemplo da Suzuki. Para além de marcares a revisão, só atendem diariamente 10 carros. Que marquem uns 20!!!!!! Temos de ir cedissimo (6 da manha) para pertencer ao rol dos 10 primeiros. Depois demora, dias e dias uma revisão.
Eu particularmente gosto dos SUV V6 a gasolina, sejam eles o Tucson, Vitara, Captiva, Santa Fé. Mas a minha preferencia vai para o Tucson (Hyundai ). Depois aqui há outro problema, o deposito destes pequenos SUVs tem cerca de 50 Lts de capacidade. Se em média gastam cerca de 20 Lts, tens uma autonomia de 250 Kms. Acontece que para abasteceres em Angola, tens de enfrentar filas inacreditaveis (1 a 2 horas de espera). O Toyota Land Cruiser tem 2 depositos de 100 Lts cada...
A gasolina custa cerca de 40 cent e os gasoleo 30 cent a titulo de curiosidade, equanto o leite no supermercado pode custar 2,5 euros, uma garrafa de agua 1,5 euros.
Mas atenção, aqui muitos dos carros ditos japoneses são feitos na China e redondezas.... e esses menino.... é de chorar a rir....
Obrigado pela resposta... No fundo, vai de encontro ao que eu pensava quanto às preferencias dos Angolanos... Ainda recentemente, tive que ir a Londres com o meu Sogro, e apesar de lá ser um paraíso para ver carros desportivos, o olhar dele ia cair sempre no tal "Tubarao", que está a pensar comprar...
Ja no que respeita às revisoes, nunca pensei que fosse tao mau, embora já soubesse que a assistencia é pessima nesses lados; ainda recentemente, tive que enviar peças que comprei cá em Portugal para o carro do meu sogro, porque na oficina da marca nao havia em stock, e nem davam previsoes para a chegada das mesmas... E estamos a falar de "consumiveis", algo básico para fazer a revisao!!!
Por estas e por outras, é que eu nao consigo convencer a minha mulher a ir passar nem que fossem uns dias a Luanda
Mas esclarece-me lá: carros verdadeiramente desportivos nao deve ver-se nenhum, certo?? Que sabes do tal Carrera GT??
Abriu recentemente o Stand com pompa e circunstancia, junto ao melhor hotel de Luanda. Oficina não sei. Mas provavelmente sim.
Esqueci de dizer que o X6 tb tem muita saída cá, tal como o X5.
Abriu recentemente o Stand com pompa e circunstancia, junto ao melhor hotel de Luanda. Oficina não sei. Mas provavelmente sim.
Esqueci de dizer que o X6 tb tem muita saída cá, tal como o X5.
Incrivel...
Será que estamos perante um mercado emergente para expandir o mundo do Detalhe????
A solução seria a marca oferecer um curso de condução e mostrar o que pode acontecer em determinadas situações, aqui á uns anos a Ford fazia isso com o Sierra. Para alem disto pouco mais á a fazer acidentes á com todos os carros.
Quanto á questão das marcas limitarem as vendas a determinados clientes, normalmente isso acontece quando a produção é pequena, a Ferrari fez com o F40, F50 e com o Enzo, tentaram limitar as vendas a clientes da marca, para quê? Basta dar uma olhadela na net que eles estão lá para quem quiser comprar
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Re: Acidente de Carrera GT em Marbella
). Depois aqui há outro problema, o deposito destes pequenos SUVs tem cerca de 50 Lts de capacidade. Se em média gastam cerca de 20 Lts, tens uma autonomia de 250 Kms. Acontece que para abasteceres em Angola, tens de enfrentar filas inacreditaveis (1 a 2 horas de espera). O Toyota Land Cruiser tem 2 depositos de 100 Lts cada... 
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