3.2 Carrera Histórico ou Troca por 993

[JCarrola]

Muito Obrigado Zico.
Pois, embora aqui existam vários vectores em jogo: o 993 é um clássico afirmado, um automóvel como dizem os ingleses "overengineered", ultimo a ar e se for um S/4S é mesmo uma pérola...

O 997 é mais um belissimo automóvel, que vai manter-se belo por muitos anos mas para ser clássico ainda lhe falta muito. Claro que o conforto é outro, mas isso também se paga na diferença para o 993 numa ordem de dezena/s de milhares de euros.

e essa diferença daqui a uns anos é capaz de ser nula, pois o 997 ainda vai continuar a desvalorizar e o 993 práticamente estabilizou....

enfim, a dificuldade da escolha, acrescida ao facto de ter já 2 na garagem, que para concretizar os desejos, sendo racional neste ambiente de país FMI, deveriam "partir"....

[JDEM]

Em relação à recente perda, mais uma vez um forte abraço.

Quantomao resto, concordo com o Zico prefiro o 997, mas isso sou que não tenho (ainda) espirito prós clássicos
Um 997 4S é um pré clássico

[JCarrola]

Obrigado D
nem pré-clássico.... pré-clássico só com 15 anos

[JDEM]

Pré-clássico é um maneira de dizer
Compra é o 997 hehehe

[JCarrola]

eu tenho 2 amores....
que em nada são iguais....
1 é 993 e é clássico
outro é 997 e é.... pré-pré-clássico (e tudo o mais...)

[Racer]

Também ia para o 997 sem dúvida a não ser que fosse um 993 4S ou um Turbo.
Mas veja o 997 S que falei que vai adorar , o carro vem carregado de extras e tem o kit de potencia da Porsche com 385 cv.

Mas o som que o "animal" manda com o escape melhorado é mesmo viciante

[nineeleven_turbo]

Puxaaa só agora reparei no rumo que este tópico levou,...

Os meus sentimentos JCARROLA

[9eleven]

Tópico Aberto originalmente por JCarrola

Muito Obrigado bg2 e António Albuquerque.

Não tive aé hoje oportunidade de conduzir qualquer tiptronic. Num 997 não deixo de fora a hipótese embora num 993 já seja a hipótese que considero menos apelativa.

Primeiro de tudo os meus sentimentos.

Aconselho-o vivamente a experimentar um 993 Tiptronic S. Atenção que a Tiptronic S só saiu nos 993 em 95. Eu tive um 993 coupé e um 993 S automáticos. Adorei. Não tira a desportividade pretendida por um simples condutor como eu. E a comodidade é enorme. É claro que se a intenção é obter tempos em circuito......

Há algo que deve ter em consideração. Se comprar um 993 S ou 4S sabe que o seu investimento está garantido. Dentro de alguns anos o 993 vai valer o mesmo ou até mais. No caso dos 997, o valor comercial já caiu em flecha. E continua e continuará a cair. O meu conselho é que compre um 993 S e o disfrute por uns anos (2 ou 3). E aí poderá vende-lo para comprar um 997, que terá cerca de metade do valor comercial actual.

[JCarrola]

Muito Obrigado caros pelos vossos sentimentos.

Relativamente ao dilema, estou cada vez mais convencido sobre um 993 S face a um 997, até pelo meu gosto por clássicos e racionalmente, de um ponto de vista financeiro é o que faz mais sentido. Estou "habituado" a não perder muito $ com automóveis...

tenho curiosidade em experimentar um Tiptronic, embora - e mais uma vez, na perspectiva de clássicos - penso que mesmo assim prefiro um 993 com caixa manual.

vamos ver....
Mais uma vez obrigado por tudo e pelas dicas

[JDEM]

Tópico Aberto originalmente por JCarrola

Muito Obrigado caros pelos vossos sentimentos.

Relativamente ao dilema, estou cada vez mais convencido sobre um 993 S face a um 997, até pelo meu gosto por clássicos e racionalmente, de um ponto de vista financeiro é o que faz mais sentido. Estou "habituado" a não perder muito $ com automóveis...

tenho curiosidade em experimentar um Tiptronic, embora - e mais uma vez, na perspectiva de clássicos - penso que mesmo assim prefiro um 993 com caixa manual.

vamos ver....
Mais uma vez obrigado por tudo e pelas dicas

Amigo, apesar de EU preferir o 997, conheço-te bem para afirmar que o 993 encaixa-te como uma luva.
Abraço e a ver se vês o novo e modesto brinquedo