Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums

Voltar   Lehrenkrauscafe Forums > LKC OFFICIAL SPONSORS > OFFICIAL SPONSORS SHOWROOM > Car Detail

Responder
 
Opções do Tópico Modos de Exibição
  #1  
Antigo 13-10-2013, 13:43
Avatar de Racer
Racer Racer está offline
LKC Sponsor
 
Data de Entrada: Sep 2008
Local: Alfragide
Mensagens: 2.570
Enviar mensagem via MSN para Racer
Padrão Aston Martin DBS 1969 - Estado de Concurso

Boas

Desta vez chegou um dos carros utilizados pelo famoso James Bond no filme " On Her Majesty's Secret Service " em 1969.
O espetacular Aston Martin DBS V6.




O DBS estava com uma excelente base para ficar perfeito , tinha sido repintado integralmente á poucos anos mas os processo normais de conservação arruinaram o acabamento....o normal




Muitas marcas de lixa por remover



e restos de polish um pouco por todo o carro.



O dono é um verdadeiro conhecedor e um dos maiores fans que conhecemos da Aston Martin , e foi dado "ordem" para por o DBS em Estado de Concurso...a nossa especialidade



Aqui um pequeno teste



O verniz era extremamente duro e como estava perfeitamente curado foi mesmo muito complicado corrigir a pintura , bem mais complicado que Bmw , Audi ou Lamborghini.

















Avançamos morosamente para os guarda lamas e mais um 5050 para vermos qual a melhor opção a utilizar , na correcção da pintura.













Nova secção a corrigir , a mala.











Laterais











Lado oposto

























Tejadilho








Pintura corrigida mas ainda a faltarem pelo menos 2 fases com máquina.



O interior estava a precisar mesmo de cuidados e principalmente a pele que já tinha visto melhores dias.






















Detalhes nos cromados e consola de madeira







Interior finalizado e como o dono queria deixamos a patine na pele , não a colocamos com aspecto perfeito.







Parachoques e grelha frontal







Motor





Um dos desafios mais complicados e jantes raiadas é mesmo pior que a pintura mas como sempre o resultado final vale a pena.








Oleamos bem a roda dentada para existir melhor lubrificação já que estavam um pouco secas.







Seguem as fotos do produto final e espermos que sejam do agrado de todos.



























Fora das nossas instalações










Um abraço

Rui
__________________
Car Detail - Detalhe Profissional
www.cardetail.pt



ZAINO Portuguese approved Detailer
Responder com Quote
  #2  
Antigo 13-10-2013, 14:03
Panamericana Panamericana está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Nov 2011
Mensagens: 261
Padrão

Suberbo!
Os puxadores interiores são peças British Leyland, talvez fáceis de encontrar.
Este carro foi utilizado nas filmagens do filme em Portugal?
Responder com Quote
  #3  
Antigo 13-10-2013, 18:39
Avatar de Racer
Racer Racer está offline
LKC Sponsor
 
Data de Entrada: Sep 2008
Local: Alfragide
Mensagens: 2.570
Enviar mensagem via MSN para Racer
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Panamericana Ver Mensagem
Suberbo!
Os puxadores interiores são peças British Leyland, talvez fáceis de encontrar.
Este carro foi utilizado nas filmagens do filme em Portugal?
Nada podia ser substituido e foi essa a ideia principal , mesmo a pele não podia ficar muito perfeita , tinha de ter a "patine".
E tentamos não recuperar tudo a 100% , ou seja , deixar alguns anos em cima do interior do carro .

Foram utilizados 2 carros para as filmagens do filme e ambos foram matriculados com a mesma matricula.

http://www.imcdb.org/vehicle_1824-As...34-R-1968.html

"The DBS used in the film were not Vantages and didn't have Vantage badges on them in the film. Two cars featured in the 1969 James Bond movie, On Her Majesty's Secret Service, DBS/5234/R GKX8G and DBS/5109/R FBH207G, were both fitted with a /SVB spec. engine built up in the experimental department. Like the /VA spec. of early DB6 Vantages they had the Super Vantage head with 9.4:1 compression, DB4GT exhaust cams on the inlet side, GT valves, modified valve timing but different jets in Weber 45DCOE carburetors. The slow running jets were modified by hand with a hole drilled through the mid-centre of the jet." Which sounds like a non-Vantage but with a Vantage-plus spec engine - see top comment here about a special works engine.
2] "Vantage side emblem: I could swear that somewhere along the line I saw a photo in which the GKX 8G car had those side Vantage emblems. I think it was on a road test with John Bolster, in a sourcebook." Comment from the owner of another DBS which has been restored as replica of GKX 8G. Suggests Autosport were given the car - presumably by factory - to road test as if it were a normal Vantage. The road test issue seems to have been 12 Sept 1969 .."

Um abraço

Rui

ps: se este fosse o original era muito bom era
__________________
Car Detail - Detalhe Profissional
www.cardetail.pt



ZAINO Portuguese approved Detailer
Responder com Quote
  #4  
Antigo 13-10-2013, 22:20
Avatar de Rambo
Rambo Rambo está offline
Membro RS
 
Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
Padrão

Qu'é Belo!
Responder com Quote
Responder


Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 10:34.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.