911 Sport Classic - Edição Limitada a 250 exemplares

Diácono Luís · #1 02-09-2009, 10:42

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911 Sport Classic

Exclusividade para 250 apaixonados pelo 911

Porsche apresenta uma nova Edição Limitada

A Porsche AG poliu o ADN do seu 911 até alcançar a sua expressão máxima de classe e estilo com o 911 Sport Classic, um modelo limitado a um reduzido número de apaixonados pelo 911. Com a criação deste modelo único, a Porsche retoma a tradição das pequenas séries exclusivas, construídas em quantidades muito limitadas. O 911 Sport Classic será apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt 2009 e a sua produção será de apenas 250 veículos.

Este 911 tão especial, com a chancela da Porsche Exclusive, foi desenvolvido durante três anos, período no qual se aprimoraram os detalhes a pensar especialmente nos seus clientes mais exigentes e genuinamente apaixonados. A Porsche Exclusive é o Departamento Especial da Porsche para as versões mais personalizadas dos seus veículos, que vão além dos já de si elevados padrões dos modelos de série da marca.

O carácter único deste 911 distingue-se à primeira vista pelo novo tecto de dupla abóbada. Outro elemento de destaque neste desportivo baseado no Carrera S de tracção traseira é a secção posterior da carroçaria alargada em 44 milímetros e com um eixo de via ampliado. O design desportivo e impactante da parte frontal conta com um spoiler exclusivo. O aileron traseiro fixo é igual ao do lendário spoiler “cauda de pato” do Carrera RS 2.7 de 1973, conferindo um aspecto inconfundível ao novo 911 Sport Classic. A mecânica deriva do motor 3.8 de injecção directa da Porsche, mas com uma potência aumentada, graças à utilização de um novo colector de admissão com aproveitamento de ressonâncias, com seis entradas que incorporam borboletas móveis controladas por depressão. Assim conseguem-se performances superiores, consequência dos 23 CV extra, até alcançar um total de 408 CV.

O 911 Sport Classic está equipado exclusivamente com uma caixa de transmissão manual de seis velocidades. Além desta, os travões cerâmicos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) reflectem na perfeição o carácter deste exclusivo 911, tal como o sistema PASM de suspensão desportiva que reduz a altura da carroçaria em 20 mm, o diferencial traseiro de bloqueio mecânico ou as jantes personalizadas de 19 polegadas, com o interior pintado a Preto. Todos estes detalhes oferecem uma combinação perfeita para o carácter deste veículo tão exclusivo.
O sofisticado interior do 911 Sport Classic com novos materiais que nunca antes tinham sido utilizados pela Porsche são um claro testemunho da capacidade da Porsche Exclusive. Um exemplo desta competência são as partes centrais dos bancos e dos painéis das portas, fabricados numa trama de pele lisa e fio. Os bancos são rematados com bainhas em pele na cor Cinzento claro.

O tablier e outros componentes do interior possuem acabamento em pele Natural Expresso, contrastando assim com a exclusiva cor Cinzento Sport Classic da carroçaria.
Coincidindo com o lançamento deste modelo de edição limitada, a Porsche Design Driver´s Selection apresenta no Salão de Frankfurt uma gama de novos productos e muito especiais: uma mala de edição limitada, tipo “trolley”, com estrutura em alumínio, um pólo, um boné e uma fita para acreditações, todos na mesma cor do 911 Sport Classic, bem como uma miniatura de elevada qualidade à escala 1:43.

As vendas do Porsche 911 Sport Classic começarão em Janeiro de 2010. O seu preço final rondará os 230.578 euros.

Adelino Dinis · #2 02-09-2009, 10:51

É um belo carro.
O preço é um bocadinho puxadote...

Diácono Luís · #3 02-09-2009, 10:56

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Adelino Dinis

É um belo carro.
O preço é um bocadinho puxadote...

É uma edição muito limitada, com muitos opcionais e exclusividade...

Era um bom carro para o Provedor!

Agora a sério, já repararam que tem uma potência igual ao 993 Turbo, e menos 12 cv. que o 996 Turbo?

jorge · #4 02-09-2009, 11:00

lindo, lindo

MRS · #5 02-09-2009, 11:04

Pois ,pois ......séries especiais (para colecionadores) para se venderem entre os aficionados da marca, e pequenas para desaparecerem depressa,porque se fossem grandes, não se vendiam todos.
Conheço muito bem o esquema!!!!!!

MRS

bg2 · #6 02-09-2009, 11:19

Citação:

Tópico Aberto originalmente por MRS

Pois ,pois ......séries especiais para se venderem entre os aficionados da marca e pequenas para desaparecerem depressa,porque se fossem, grandes não se vendiam todos.
Conheço muito bem o esquema!!!!!!

MRS

agora é que o MRS disse tudo...

este carro é a encarnação dos boxster design edition

cumprimentos

zico · #7 02-09-2009, 11:20

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Clipboard01.jpg

bg2 · #8 02-09-2009, 11:21

EDIT: afinal são mesmo 230.000!!!!!!

cumprimentos

bg2 · #9 02-09-2009, 11:21

Citação:

Tópico Aberto originalmente por zico

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_LM_ · #10 02-09-2009, 11:27

Zico, agora partiste-me todo

independentemente de tudo, o carro está bonito, muito bonito, mas não é carro para aparecer na lista dos 100 melhores carros de pura diversão de condução...digo eu...