356 - Descubra as diferenças

[JRodrigues]

Em primeiro lugar: Bouas amigos
Em segundo, desculpem o off-topic mas tinha que começar por algum lado
Em terceiro, não se zanguem por ser um ausente do pior que há!
Abraços a todos

[Ace]

As minhas desculpas pela demora, mas tive uma semana de

Tópico Aberto originalmente por 901

As vias, olhando para os carros parecem ser mais largas, as caves dos g. lamas parecem estar "mais compostas", não estão as rodas tão escondidas. Será que medem as vias só até à manga de eixo? E depois claro, têm os discos e o aperto das novas jantes ( pela 1ª vez 5x130) mais exterior que os tambores. Ou será só ilusão de óptica?

Esta só resolvemos de régua e esquadro. De facto é tudo tão diferente...
Que parecem mais largas é um facto. Será que são?

Tópico Aberto originalmente por 901

Quais as diferenças ao nível da mecânica entre os B's de 1959 e os de 62 ?

Em relação a esta pergunta, não te parece que haja vantagem ao nível das performances, pois não?
Estamos a falar evidentemente para motores iguais, 60, 75 ou 90cv

Em termos absolutos a diferença não deve ser grande mas a Porsche sempre vai acrescentando uns pózinhos nos carros que, embora discretamente, por vezes resultam em melhorias da performance.
P. Exemplo a sincronização da caixa evoluiu consideravelmente entre 59 e 62. Podendo não se reflectir directamente na performance, talvez o faça por permitir uma maior facilidade de utilização.

Mas atenção, isto é apenas teoria

[Bestkiller]

Teoria que muitas vezes é passada à prática mesmo que com conhecimento de poucos

[speedster]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Ora então aqui está, tenho mais fotografias se necessário:

Esta raridade é o modelo C com o motor SC de 95CV descapotável. É um modelo bastante desejável e em bom estado poder ter valores na casa dos 80 keuros. Boa sorte.

Para mais detalhes seria importante saber qual o número do motor.

[zico]

Tópico Aberto originalmente por speedster

Esta raridade é o modelo C com o motor SC de 95CV descapotável. É um modelo bastante desejável e em bom estado poder ter valores na casa dos 80 keuros. Boa sorte.

Para mais detalhes seria importante saber qual o número do motor.

Epa! Grande entrada. Com esse nick já sei quem és...o Engenheiro do Speedster? Bem-vindo

[Fuchs]

Oltimer relative

[pranxas]

Ja começa a aparecer mais pessoal adepto do 356! Assim ja gosto!

[speedster]

Essa do Engenheiro pode ficar de lado, sou apenas mais um apaixonado de carros e pela força das circunstâncias fiquei apaixonado pelos 356. Ai à 6 anos quando o meu pai decidiu comprar um 356 modelo C e que verificou que o não estava em grande forma física pediu a minha ajuda (acho que ainda está arrependido). No final de mais de 3 anos e muito $$$ este anda por ai nos ralis de clássicos a fazer o gosto ao pé.

[Ace]

Tópico Aberto originalmente por speedster

Essa do Engenheiro pode ficar de lado, sou apenas mais um apaixonado de carros e pela força das circunstâncias fiquei apaixonado pelos 356. Ai à 6 anos quando o meu pai decidiu comprar um 356 modelo C e que verificou que o não estava em grande forma física pediu a minha ajuda (acho que ainda está arrependido). No final de mais de 3 anos e muito $$$ este anda por ai nos ralis de clássicos a fazer o gosto ao pé.

E o magnífico BG-22-44, fica esquecido?

[speedster]

Tópico Aberto originalmente por Ace

E o magnífico BG-22-44, fica esquecido?

Não, esse mantem-se. Estou a arranjar o motor e dentro em breve irá aparecer.