cuidado com a falsa economia.
sim, é verdade que um importado pós 2007 paga um grande aumento de UIC.
antes 2007 = paga 408 euros
pós 2007, nao contando com a factorização do agravamento do ano = 700 euros
A diferença são 300 euros, é dinheiro sim senhora.
Mas estamos a falar de 300 euros por ano. Sinceramente, entre poder comprar um carro COMO se gosta, em boas condições, 300 euros por ano são peanuts.
Uma rapida procura lá fora por um 911 Turbo Cabrio, vão aparecer largas dezenas de opções. Pode comprar o carro que quer, na cor que quer, com os extras que quer, com os kms que quer e em oprimo estado de conservação.
Cá em PT, a opção reduz-se a meia dúzia, alguns deles que conheço muito mal tratadinhos, que vão à revisão e já ouvi pedir "faça la uma revisão pequena, da próxima eu faço uma melhor que agora não tenho dinheiro" e o mecânico depois de o cliente sair olha para mim e diz "ja é o 4 ano consecutivo que me diz isto aquele..." ... enfim, coisas à boa tuga.
Se eu tivesse à procura de um carro deste tipo, não olhava duas vezes : procurava lá fora. Volta e meia aparecem uns bons negócios cá, mas é raro.
Lembrete = este carro custa 120-150-180 mil euros novo. Estão baratos agora, mas ha muita gente que os compra e esquecem-se que um carro de 150 mil euros, lá porque agora custa 50 mil, continua a ter as mesmas necessidades de manutenção... e poupa nisso. E poupar neste tipo de carros na manutenção sai MUITO caro.. mesmo muito.
O melhor é meter na cabeça que vai ficar com o carro 10 anos, e que o diferencial de UIC ( 300 euros / ano ) vai ser o que o carro custa a mais, ou seja, 3000 euros.
Se lhe aparecesse um 911 Turbo Cabrio agora EXACTAMENTE como queria, com os extras que queria, com poucos kms, por apenas mais 3000 euros , não o compraria ? Então é pensar assim...
ps : para ter um carro destes em boas/optimas condições, 300 euros por ano são um valor quase negligenciavel... trust me on this
procuro
A apresentação aos membros do LKC está em falta...
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