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  #11  
Antigo 05-07-2011, 16:09
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Carlos Alberto Macedo Carlos Alberto Macedo está offline
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Tendo em conta que fazem parte do grupo vw será que vão utilizar o motor diesel da audi ou irão criar um de raiz? Se do entram em 2014 parece me que nesse tempo irão fazer um motor novo, mas......
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Não há beleza perfeita que não contenha algo monstruoso nas suas dimensões
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  #12  
Antigo 05-07-2011, 16:32
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Carlos Alberto Macedo Ver Mensagem
Tendo em conta que fazem parte do grupo vw será que vão utilizar o motor diesel da audi ou irão criar um de raiz? Se do entram em 2014 parece me que nesse tempo irão fazer um motor novo, mas......
As orientações para 2014 prevêem um regresso à formula baseada no rendimento:

-Limitação da quantidade de combustível - fala-se em 1500 litros gasolina para a prova - a definir a equivalência com outros (menor consumo e emissões);

-Limitação do número e tamanho dos pneus;

-Reduzir pesos e tamanhos;

-Abertura às novas tecnologias e inovação;

-etc.


Logo, IMHO os Diesel actuais terão poucas hipóteses (embora tudo esteja dependente das "cambalhotas" dos legisladores...)

Porém, se a Porsche conservar a "inteligência" de outros tempos terá alguns trunfos escondidos.
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  #13  
Antigo 05-07-2011, 17:10
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Padrão Pois...

Realmente, ele há algumas coisas que eu ainda gostaria de ver em dias de vida (entenda-se: Da MINHA!!!).
E uma delas era precisamente voltar a ver a Porsche a GANHAR a GERAL em Le Mans!!!
Será?
... a ver vamos... como dizia o cégo...
AC
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  #14  
Antigo 05-07-2011, 20:49
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a porsche deverá usar um motor V8 gasolina e um sistema hibrido.

o diesel ficará para a audi
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  #15  
Antigo 06-07-2011, 17:12
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Padrão Valia a pena a porsche pensar em bater isto outra vez...

Records de velocidade em Le Mans (na altura em que a recta ainda não tinha aquelas chicanes todas...) Hunaudières:
1988Porsche 962 C391.000Km/h
1989Sauber C 9400.000Km/h
Depois disto foi sempre a descer...
O artista da nossa marca foi um igual a estes:



Penso que ostentava o Nº 2; a verdade é que não consegui encontrar nenhuma foto.
Mas aposto que há por cá "BUÉ" de gente que tem N fotos de vários angulos... queiram fazer o favor...
Obrigado!
AC
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  #16  
Antigo 06-07-2011, 19:44
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Cassa,

O record de velocidade em Le Mans (e ROW) é de um WM - Peugeot, em 1988 (WM P88 ).



Na época estavam na moda os famosos "motores de qualificação". Eram poderosos mas não duravam mais do que uma volta. Então, os franceses da WM decidiram elevar o conceito. Fizeram um carro inteiro para disputar uma recta.
Desde o baixo coeficiente aerodinâmico até aos pneus estreitos, tudo foi pensado apenas e só para as Hunaudieres.
Fracassaram em 1987 mas em 1988 regressaram e, com algumas ajudas, acabaram por conseguir atingir qualquer coisa como 405 Km/h.
Embora o motor não tenha sobrevivido e carro e piloto (Roger Dorchy) tenham regressado às boxes de atrelado foram celebrados quase como vencedores (tanto pela equipa como pela sempre isenta imprensa francesa)


PS: a na derradeira tentativa até as entradas de ar de refrigeração foram tapadas para melhorar a aerodinâmica

PPS: Em 1975 Mark Donohue com o 917-30 na pista (oval) de Talladega terá atingido os 408Km/h mas, como não foi durante uma corrida, o record é mesmo dos franceses...
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  #17  
Antigo 07-07-2011, 9:36
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Padrão Arma...

Desconhecia essa "façanha" mas penso que estes valores que referi, foram obtidos em corrida (não em treinos ou demonstrações). De qualquer modo vou confirmar no site da prova e já volto!

1988Porsche 962 C - 391.000Km/h
1989Sauber C 9 - 400.000Km/h

AC
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  #18  
Antigo 07-07-2011, 9:43
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Padrão SUPER! Não era o que procurava, mas ...

06/07/2011
15:23
Auto News
24 Heures du Mans 2011
Porsche Prototypes at Le Mans (1) : 917, the pioneer
In addition to the fourth round of the Intercontinental Le Mans Cup, the first weekend of July also saw the announcement of the return of Porsche to LM P1 in 2014. The opportunity to revisit the history of the prototypes designed by the Stuttgart manufacturer that have won the 24 Hours of Le Mans. Starting of course with the first winner, the Porsche 917.The birth of the 917 was both the technical subterfuge and calculated risk. Following the 1967 Le Mans 24 Hours and...


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  #19  
Antigo 07-07-2011, 10:04
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Padrão E é assim que um gájo passa por mentiroso mesmo sem querer...

... como sempre o Ace tem razão...!!!

La plus grande vitesse de pointe est de 405 km/h. WM Peugeot en 1988
(Avant la mise en place des chicanes dans les Hunaudières)
MEILLEURES VITESSES ENREGISTRÉES DEPUIS 1961 DANS LES HUNAUDIÈRES ET LE SECTEUR MULSANNE-INDIANAPOLIS


Précisions :
Hunaudières : avant freinage 1er Ralentisseur * = relevé Mulsanne/Indianapolis

.


ESSAIS


COURSE


1961
280 km/h MASERATI
265 km/h FERRARI
1962
295 km/h FERRARI
280 km/h MASERATI
1963
302 km/h FERRARI
280 km/h ASTON MARTIN
1964
310 km/h FERRARI
310 km/h MASERATI
1965
310 km/h FORD
302 km/h FORD
1966
320 km/h FORD
325 km/h FORD
1967
340 km/h FORD
343 km/h FORD
1968
300 km/h PORSCHE
308 km/h PORSCHE
1969
312 km/h PORSCHE 917
319 km/h PORSCHE 917
1970
312 km/h PORSCHE
331 km/h PORSCHE
1971
359 km/h FERRARI
362 km/h PORSCHE
1972
331 km/h LOLA
332 km/h FERRARI
1973
331 km/h FERRARI
340 km/h MATRA
1974
332 km/h MATRA
334 km/h MATRA
1975
312 km/h FORD
301 km/h FORD
1976
327 km/h PORSCHE
337 km/h ALPINE
1977
345 km/h ALPINE
352 km/h ALPINE
1978
367 km/h ALPINE
362 km/h ALPINE
1979
363 km/h PORSCHE 936
341 km/h PORSCHE 936
1980
351 km/h W.M.
336 km/h W.M.
1981
356 km/h PORSCHE 936
347 km/h PORSCHE 936
1982
355 km/h PORSCHE
346 km/h W.M.
1983
363 km/h W.M.
355 km/h PORSCHE
1985
372 km/h PORSCHE 956 et COUGAR
348 km/h COUGAR
348 km/h PORSCHE
1986
374 km/h PORSCHE
358 km/h PORSCHE 956
1987
381 km/h W.M. P87
379 km/h W.M. P87
1988
391 km/h PORSCHE 962 C
405 km/h W.M. P88
1989
400 km/h SAUBER
MERCEDES C9
389 km/h JAGUAR XJR9
1990
366 km/h NISSAN R 90C K
353km/h JAGUAR XJR 12
1991
348 km/h SAUBER MERCEDES C11
*363 km/h SAUBER MERCEDES C11
342 km/h SAUBER MERCEDES C11
*336 km/h SAUBER MERCEDES C11
1992
349 km/h PEUGEOT 905
*351 km/h PEUGEOT 905
336 km/h TOYOTA TS 010
*335 km/h TOYOTA TS 010
1993
354 km/h PORSCHE 962 C
*366 km/h PORSCHE 962 C
346 km/h PEUGEOT 905
*337 km/h PORSCHE 962 C
1994
328 km/h DAUER PORSCHE 962 LM
*295 km/h TOYOTA 94 CV
327 km/h DAUER PORSCHE 962 LM
*313 km/h COURAGE C32 LM
1995
*281 km/h Mc LAREN F1 GTR
*311 km/h COURAGE C34
1996
*302 km/h FERRARI 333 SP
332 km/h COURAGE C36
*314 km/h COURAGE C36 et RILEY & SCOTT
1997
*326 km/h PORSCHE 911 GT1
*313 km/h NISSAN R390 GT1
1998
*326 km/h NISSAN R390 GT1
*324 km/h BMW V12 LM
1999
350 km/h TOYOTA GT One
339 km/h TOYOTA GT One
1999
328 km/h TOYOTA GT One

Essais Préqualificatifs
*344 km/h MERCEDES CLR
*352 km/h TOYOTA GT One

338 km/h LOLA T98/10
*330 km/h LOLA T98/10
2000
329 km/h REYNARD 2KQ
*327 km/h REYNARD 2KQ
336 km/h COURAGE C60
*337 km/h PANOZ LMP
AUDI R8
2001
335 km/h DOME-JUDD
318 km/h AUDI R8
2002
337 km/h DOME-JUDD
340 km/h AUDI R8
2003
Essais Préliminaires
• Restaurants des Hunaudières (P
337 km/h DOME-JUDD

Essais Qualificatifs
• Ligne droite avant Indianapolis
333 km/h DOME-JUDD
• Restaurants des Hunaudières (P
337 km/h DOME-MUGEN

• Restaurants des Hunaudières (P
331 km/h DOME-MUGEN
2004
Essais Préliminaires
• Ligne droite avant Indianapolis
331 km/h DOME-JUDD
• Restaurants des Hunaudières (P
335 km/h DOME-JUDD
Restaurant des Hunaudières (P
330 km/h NASAMAX

Ligne droite avant Indianapolis
335 km/h DOME JUDD
325 km/h AUDI et PESCAROLO

2005
314 km/h DOME S101H
et PESCAROLO C60
* 309 km/h DOME (pluie)
324 km/h PESCAROLO C60
*309 km/h PESCAROLO C60


*Vitesses relevées en ligne droite au P.12, avant Indianapolis
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Última edição por Cassadoure : 07-07-2011 às 10:07
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  #20  
Antigo 29-07-2011, 15:17
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