Depois de ter revelado fotos do Panamera Shooting break a Porsche revelou um modelo que esteve escondido durante algum tempo.
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Em 1987 os Porschistas tiveram dificuldade em aceitar a traseira em forma de ovo e com motor frontal do 928 e a Porsche apreendeu que o modelo nunca ia ter os mesmos seguidores que o 911 tinha e no qual estava nos planos o 928 ser um substituto, em vez de forjar um atalho que ia ser dificil e penoso a marca dicidiu criar uma berlina de 4 portas e com o formato de shooting break baseada no 928 GT.
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O novo modelo serie 4 serviu como base, cujas dimensões foram aumentadas e o motor de 5 litros V8 viu a potência subir para os 330cv continuando com a disposição de motor frontal. O chassis existente foi alongado para dar mais espaço aos passageiros traseiros e com as portas traseiras em formato de portas suicidas e mais pequenas dos que as portas traseiras dos carros comuns. Contudo ao fim de 10.000 km de testes os engenheiros decidiram que o chassis não tinha os requerimentos de referência no comprimento e foi rapidamente guardado.
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A mula de desenvolvimento (que explica a fraca montagem do vidro traseiro e a má construção da carroçaria) não viu a luz do dia durante 25 anos quando foi finalmente revelado em Pebble Beach em 2012. O seu falhanço talvez tivesse extinguido qualquer esperança de produção, mas o 928 H50 transmitiu para o seu sucessor espiritual - A Porsche construiu uma nova plataforma (e adequadamente rigida) quando lançou o Panamera. Com a nova abelha a voar do ninho e a constituir a sua familia é justo que o pai esquecido veja as luzes da ribalta por uma ultima vez.
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