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  #1  
Antigo 10-01-2016, 16:01
Jordan Jordan está offline
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Padrão Porsche 911 - qual o "best buy" para 2016

O objectivo é saber a vossa opinião ou perspectiva sobre o melhor 911 para comprar em 2016, tendo em conta o factor "best value for money", dentro de valores, digamos "acessíveis", que até podem ser divididos em escalões:
-até 30.000€;
-de 30.000 a 60.000€;
-de 60.000 a 100.000€.

Acho interessante este "exercício" pelas seguintes razões:

- O 993 apesar de "bullet-proof", já tem mais de 20 anos e ferrugem, borrachas secas, cablagens eléctricas e material de desgaste (por muito bom que seja), já carecem de muito TLC (€). Já está a preços superiores ou similares aos 997.1, com menos 10 anos e mais evoluídos.

- O 996 está já tão desvalorizado que a tendência é (segundo muito do que tenho lido) a inversão, ou pelo menos, parar de desvalorizar.

- O 997 apesar de ainda afectado pelos problemas IMS/RMS, é um carro relativamente recente, ainda em fase de desvalorização, mas também numa fase em que ainda se conseguem apanhar alguns com relativamente poucos kms e com IUC antigo (parece que não, mas já dá para uma mudança anual de óleos e filtros - ou pelo menos ajuda).

- Já agora, o 964, situação semelhante ao 993, mas não tão "bullet-proof".

Nada melhor que perguntar a quem anda neste mundo Porsche e que conhece de perto alguns, se não todos, estes modelos!
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  #2  
Antigo 10-01-2016, 16:30
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Rambo Rambo está offline
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Até 30.000€ 996 Carrera 3.6 (já ficas bem servido e ainda se conseguem exemplares no mercado com menos de 100k kms).

De 30 a 60.000€, 996 Turbo ou 997-4S, em matéria de condução o 997 é + prazeroso que o 996 (um carro bem mais moderno/actual que o 996 a começar logo pela ergonomia), mas um Turbo é sempre um Turbo.. ninguém fica indiferente à sua passagem (para mim um Turbo-S é o topo da hierarquia) e todos o respeitam (ou deviam).

De 60 a 100k/€ um 991 (excepto talvez o 3.4); é o topo dos desportivos em matéria de condução (prazer e qualidade).

Última edição por Rambo : 06-01-2017 às 0:18
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  #3  
Antigo 10-01-2016, 17:02
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Tiago Rosa Tiago Rosa está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Até 30.000€ 996 Carrera 3.6 (já ficas bem servido e ainda se conseguem exemplares no mercado com menos de 100k kms).

De 30 a 60.000€, 996 Turbo ou 997-4S, em matéria de condução o 997 é superior ao 996 (um carro bem mais moderno/actual que o 996 a começar logo pela ergonomia), mas um Turbo é sempre um Turbo.. ninguém fica indiferente à sua passagem (para mim um Turbo-S é o topo da hierarquia) e todos o respeitam.

De 60 a 100k/€ um 991 (excepto talvez o 3.4); é o topo dos desportivos em matéria de condução (prazer e qualidade).
Concordo na integra
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  #4  
Antigo 10-01-2016, 18:15
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Carlos Matos Carlos Matos está offline
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Já somos dois a concordar com o Rambo .
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  #5  
Antigo 11-01-2016, 11:11
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Fuchs Fuchs está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Carlos Matos Ver Mensagem
Já somos dois a concordar com o Rambo .
Ou três!
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  #6  
Antigo 11-01-2016, 15:41
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Tópico Aberto originalmente por Fuchs Ver Mensagem
Ou três!
eu diria quatro
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  #7  
Antigo 11-01-2016, 17:31
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Cinco|||
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #8  
Antigo 11-01-2016, 19:16
Jordan Jordan está offline
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Confesso que não esperava tamanha unanimidade!

Relativamente ao plafond até 30.000€, o 996MKII parece ser melhor opção, sendo que o 996MKI poderá ser um risco grande e o 996 4S já ultrapassa estes valores.

No intervalo seguinte, também concordo, os 996 Turbo e 997 4S, serão provavelmente os que mais se aproximam do limite dos 60.000€ e também os que aguentam mais a desvalorização, sendo que o 996T até poderá valorizar. Acrescentaria o 997 carrera 2S para um valor intermédio.

Acima dos 60.000€ não tenho opinião formada uma vez que não ando a "estudar" esse mercado...

Uma coisa que reparei nos classificados é que os tiptronic estão uns milhares abaixo dos manuais, ganha-se na compra e depois perde-se na venda.

De notar que aqui ainda ninguém se manifestou relativamente ao 996 S4, cujos preços andam bem "salgados", quase a chegar aos 997.1...
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  #9  
Antigo 11-01-2016, 21:50
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Rambo Rambo está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Jordan Ver Mensagem

De notar que aqui ainda ninguém se manifestou relativamente ao 996 S4, cujos preços andam bem "salgados", quase a chegar aos 997.1...

O 996 4S é um bom carro, mas preço por preço é sempre preferível o 997 (4S).
Já no confronto 996, 4S e Turbo é uma questão de preferência.. motor turbo ou aspirado, pois é a grande diferença entre eles sendo no entanto que o bloco Mezger (Turbo) com lubrificação por carter seco, mais fiável.

Última edição por Rambo : 11-01-2016 às 21:54
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  #10  
Antigo 12-01-2016, 10:53
carpinteiro carpinteiro está offline
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Também estou de acordo com o que foi dito neste post.
Últimamente tenho pensado muito no 996 Turbo, o que me tem levado a equacionar vender o 964 Carrera 4...
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