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  #41  
Antigo 12-05-2009, 15:17
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Padrão Re: Reportagem LKC ao Novo Museu da Porsche em Estugarda

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Tópico Aberto originalmente por zico
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Tópico Aberto originalmente por sweet 911
Ah..Dr. Zico.. e desculpe-me Kika...mas não faço a mínima ideia...ou então vamos deixar nos mistérios mesmo que termina tudo bem..
Eu quase que posso jurar que a kika era aquela inspectora do LKC que foi inspeccionar o AIA de Ferrari

Jura e bem , foi inspecionar e a primeira vez que andei na pista e adorei

Tinhas esta foto???? :P és demais Zico
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  #42  
Antigo 12-05-2009, 15:26
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Eu guardo tudo

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  #43  
Antigo 12-05-2009, 15:35
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  #44  
Antigo 12-05-2009, 22:18
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Durante os ensaios nocturnos de Le Mans em 1971, a equipa Jackie-Oliver terá atingido velocidades de ponta na ordem dos 396 km/h na famosa recta L'Hunnadieres.
E sem levantar voo

Parabéns Pure 911 , Excelente reportagem
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  #45  
Antigo 13-05-2009, 0:06
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Ah..Kiiika..acho que reconheci pelo capacete charmoso...e eu aqui com estas formalidades todas Mas assim os parabéns ficaram ainda mais legais.

E na próxima visita iremos fardadas com o mínimo de 3 peças do LKC.
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  #46  
Antigo 14-05-2009, 0:30
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É impossível ficar indiferente perante este magnífico 904 Carrera GTS de 1964. Recentemente vi um exemplar à venda na internet por mais de 700.000 Euros. O Carro é incrivelmente pequeno ao vivo.
904 Carrera GTS.jpg

Porsche 924 Carrera GTS; "The Ultimate Road Legal 924"; 59 exemplares construídos.
924 Carrera GTS.jpg

Simpático exemplar "Pinky" do 944 Turbo Cup.
944 Turbo Cup Pinky.jpg

O conceito Speedster realmente combinou muito bem com a carroçaria do 964, como pode ser visto neste magnífico exemplar;
964 Speedster Front.jpg

964 Speedster Interior.jpg

O Porsche 959. Maravilha tecnológica, concebida para o recém introduzido grupo B na competição automóvel. A série de produção de 292 exemplares esgotou as vendas em pouco tempo, apesar do seu preço na época (à saída da fábrica) de 420.000 DM. Mesmo assim, o preço era considerado uma "pechincha", pois segundo os rumores, o seu custo unitário de fabrico foi sensivelmente o dobro....

O Boxer de 6 cilindros turbo é de 2.849 cm3, produz 450 CV e leva esta máquina de 1988 aos 315 Km/h.

959 Front.jpg

959 side.jpg

959 rear.jpg

Particularmente Belo, este 928 S, que parece ter mas é saido da fábrica da... DeLoeran !!
928 Brushed Aluminium front.jpg

928 Brushed Aluminium.jpg

928 GTS, expressão máxima do Porsche 928. Lindo este exemplar Azul.
928 GTS front.jpg

928 GTS rear.jpg

911 GT1 Strassenversion: Este é um dos 30 exemplares que foram construídos, versão de "estrada" do corredor de LeMans. O uso de carbono, magnésio, titânio e kevlar manteve o peso abaixo dos 1.150 Kg. Dai que estejamos a falar de performances estonteantes.Este carro é todo espectacular, mas a zona que mais apaixona é a parte posterior.
911 GT1 and me.jpg

911 GT1 Side Rear.jpg

911 GT1 tail.jpg

911 GT1 rear wheel.jpg

Eis uma pequena dica nesta foto, que mostra o quanto especial é este exemplar em particular do Carrera GT....
Carrera GT 0001.jpg
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  #47  
Antigo 14-05-2009, 10:21
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Pure 911
O 904 RS é simplesmente suberbo.
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Abraço
TEX
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  #48  
Antigo 14-05-2009, 12:58
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Padrão Re: Reportagem LKC ao Novo Museu da Porsche em Estugarda

Pure 911 .. .. ..

Ainda no Museu...
Zuffenhausen: primeiras menções datam do ano de 1204.
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  #49  
Antigo 14-05-2009, 14:18
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Tópico Aberto originalmente por sweet 911
Zuffenhausen: primeiras menções datam do ano de 1204.
...lindo. Tenho um tópico feito há muito tempo sobre esses tijolinhos. Tenho tido alguma preguiça em o colocar online...um dia destes...
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  #50  
Antigo 14-05-2009, 15:30
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Tópico Aberto originalmente por sweet 911
Pure 911 .. .. ..

Ainda no Museu...
Zuffenhausen: primeiras menções datam do ano de 1204.
Que máximo Sweet, boas fotos adorei o 911 Gt1 o carro dos meus sonhos
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