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03-02-2014, 15:13
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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melhorar?
podes montar pistões, bielas e um crankcase melhor, como fazem os ingleses
e aproveitam para refazer o sistema de lubrificação.
mas entretanto gastaste uma pipa de massa e continuas com um carrera que desvaloriza como uma pedra.
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03-02-2014, 15:27
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por JCB_XX
e não se apura realmente o que se passou para melhorar ou acautelar os possiveis problemas.
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Em tempos um mecânico disse-me para evitar grandes forças (G) nas curvas, de forma a evitar eventuais falhas de óleo no sistema de lubrificação..
- Ohhhh patrão.. então para que quero eu um Porsche?! (...)
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03-02-2014, 17:56
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Jan 2014
Mensagens: 108
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Sim, isso é muito verdade
Quanto a melhorar, por vezes passa por simples pormenores. Por vezes basta mudar o tipo de óleo e uns pózitos e o carro fica diferente.
(para alguns basta começar a fazer as revisões em condições)
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12-06-2015, 14:48
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Jan 2014
Mensagens: 108
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Volto de novo ao tópico por ter experiências próprias para partilhar.
Como ja havia referido, adquiri o 996 carrera 4 para oferecer ao meu Pai.
Durante os 1500km km da "primeira rodagem", quase nao consumiu oleo. Foi mesmo pouco, talvez devido ao tipo de oleo...
Agora já com a terceira muda de oleo e nos primeiros 5000km a rodar "normAlmente", o consumo está em 1l por cada 4 ou 5000km.
Está a utilizar petronas 10W60. O consumo depende muito do tipo de condução, parece-me. Com o meu Pai. Mais meiogo, o consumo de oleo é baixo, comigo que ando um pouco mais depressa e normalmente maiores distancias, consome um pouco mais...
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12-06-2015, 15:36
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo
Em tempos um mecânico disse-me para evitar grandes forças (G) nas curvas, de forma a evitar eventuais falhas de óleo no sistema de lubrificação..
- Ohhhh patrão.. então para que quero eu um Porsche?! (...)
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__________________
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09 Mercedes R Bluetec
89 Renault 4L
88 Renault 5 GT
70 Mehari
It's not just the cars...It's the people!
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12-06-2015, 19:31
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo
Quanto aos motores (911) água, refrigerados/lubrificados por cárter seco, tenho ouvido várias coisas (e à falta de testemunho próprio) pelo que não me vou pronunciar para já sobre eles.
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O consumo d'oleo do meu Turbo (996) varia conforme a massa que tiver no bolso... se estiver teso, o carro até gasta pouco.. oleo e gasolina.. se estiver adinheirado (+ que 100€ no bolso ) chega a consumir 0,5 lt em 500kms, ainda assim dentro dos valores fornecidos pelo fabricante.
Última edição por Rambo : 12-06-2015 às 19:40
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12-06-2015, 20:08
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Jan 2014
Mensagens: 108
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Prezo em saber que não é só a mim que os boxer tendem a deixar teso lol
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13-06-2015, 0:52
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo
chega a consumir 0,5 lt em 500kms,
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Em situações muito extremas.. quando os escapes ficam incandescentes.. por exemplo.
No geral e em 10.000kms acrescentei 4 Lts d'oleo.
Última edição por Rambo : 13-06-2015 às 1:12
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13-06-2015, 13:14
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Jan 2014
Mensagens: 108
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"É obra!"
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14-06-2015, 11:20
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Oct 2014
Local: Madeira
Mensagens: 152
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo
Em situações muito extremas.. quando os escapes ficam incandescentes.. por exemplo.
No geral e em 10.000kms acrescentei 4 Lts d'oleo.
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O meu 996 Turbo de 2002 consome +/- 1 litro de óleo aos 1000Km. (Mobil 1)
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