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29-11-2012, 20:47
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod
A Clarinha simplesmente adorou... ficou fascinada...!!!
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O video está giro de facto e o carro também. Parece-me bastante mais atrativo do que o da primeira geração. Faz-me lembrar um bocadinho os Ferraris modernos que são os mais feios. Ainda assim achei o video totalmente desenquadrado da realidade, já que parece que o carro é destinado à juventude quando não o é. A juventude simplesmente não tem massa para o comprar.
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29-11-2012, 22:02
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
O video está giro de facto e o carro também. Parece-me bastante mais atrativo do que o da primeira geração. Faz-me lembrar um bocadinho os Ferraris modernos que são os mais feios. Ainda assim achei o video totalmente desenquadrado da realidade, já que parece que o carro é destinado à juventude quando não o é. A juventude simplesmente não tem massa para o comprar.
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e os que têm acabam por optar por outras marcas... GTR, M3, Série 6, etc.. os novatos/canalha querem é lume..
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29-11-2012, 23:47
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Moderator
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Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
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Tal e qual....!!!
Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
O video está giro de facto e o carro também. Parece-me bastante mais atrativo do que o da primeira geração. Faz-me lembrar um bocadinho os Ferraris modernos que são os mais feios. Ainda assim achei o video totalmente desenquadrado da realidade, já que parece que o carro é destinado à juventude quando não o é. A juventude simplesmente não tem massa para o comprar.
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A Clarinha vai fazer 15... e gosta de Porsches (cresceu neles), do Quattroporte e... e... daquela juventude que o comercial evoca..!!!
Eu próprio, não posso deixar de igualmente me referenciar à irreverência da juventude patente no comercial, todavia sempre me identifiquei com o 911.
Portugal, que muito investiu no ensino superior, que formou muitos engenheiros, arquitectos, médicos, enfermeiros e mesmo gestores com mba, e estes agora com 28, 29, 30, 31, 32, 33..., já com estágio realizado e preparadinhos para pagar impostos, são "convidados" e "forçados" a procurar o seu futuro em países que, da sua formação, trabalho e impostos vão beneficiar, mas sem que para tal tenham realizado qualquer investimento da sua formação.
O que diferencia esta juventude que se vai, daquela dos anos 60, 70... é que antes, iam sem formação e numa condição precária, regressando após a Portugal... Os que agora partem, com bagagem bem diferente, dificilmente regressarão, creio.
A juventude que cá fica, dificilmente possuirá os meios próprios para adquirir Cayman's, 911, Boxsters, etc... Tal como em Espanha também... e de alguma forma, em breve, também generalizadamente na Europa, onde o empobrecimento alastrará na medida inversa do crescimento da Ásia, da América do Sul e também muito pontualmente em países Árabes (só não vê quem não circula). A economia norte americana, possui ainda argumentos e ferramentas que lhe permitirão, gerir o "equilibrio" e o seu morno crescimento.
Creio pois que o mercado de juventude a que o Cayman específicamente se destina, em 2013 e 2014, é fundamentalmente norte americana. O comercial referência-se e explica tudo assertivamente, ainda que sob a concepção tipológica germânica...
O mercado Europeu referênciar-se-á cada vez mais, tal como a tendência se evidencia à algum tempo, na sua resiliência histórica e cultural, adquirindo e preservando um património automóvel impar, ou seja, o culto do valor da história automóvel.
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Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
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30-11-2012, 1:28
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Feb 2009
Local: Braga
Mensagens: 2.241
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Belo recital arqfod.
Gostei de ler.
É um facto que a juventude de hoje adora estes lançamentos, porque já se imagina daqui a 10/15 anos a poder comprar no mercado de usados...
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Power is nothing without Control
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30-11-2012, 8:23
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod
A Clarinha vai fazer 15... e gosta de Porsches (cresceu neles), do Quattroporte e... e... daquela juventude que o comercial evoca..!!!
Eu próprio, não posso deixar de igualmente me referenciar à irreverência da juventude patente no comercial, todavia sempre me identifiquei com o 911.
Portugal, que muito investiu no ensino superior, que formou muitos engenheiros, arquitectos, médicos, enfermeiros e mesmo gestores com mba, e estes agora com 28, 29, 30, 31, 32, 33..., já com estágio realizado e preparadinhos para pagar impostos, são "convidados" e "forçados" a procurar o seu futuro em países que, da sua formação, trabalho e impostos vão beneficiar, mas sem que para tal tenham realizado qualquer investimento da sua formação.
O que diferencia esta juventude que se vai, daquela dos anos 60, 70... é que antes, iam sem formação e numa condição precária, regressando após a Portugal... Os que agora partem, com bagagem bem diferente, dificilmente regressarão, creio.
A juventude que cá fica, dificilmente possuirá os meios próprios para adquirir Cayman's, 911, Boxsters, etc... Tal como em Espanha também... e de alguma forma, em breve, também generalizadamente na Europa, onde o empobrecimento alastrará na medida inversa do crescimento da Ásia, da América do Sul e também muito pontualmente em países Árabes (só não vê quem não circula). A economia norte americana, possui ainda argumentos e ferramentas que lhe permitirão, gerir o "equilibrio" e o seu morno crescimento.
Creio pois que o mercado de juventude a que o Cayman específicamente se destina, em 2013 e 2014, é fundamentalmente norte americana. O comercial referência-se e explica tudo assertivamente, ainda que sob a concepção tipológica germânica...
O mercado Europeu referênciar-se-á cada vez mais, tal como a tendência se evidencia à algum tempo, na sua resiliência histórica e cultural, adquirindo e preservando um património automóvel impar, ou seja, o culto do valor da história automóvel.
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é isto mesmo
por aqui mais um dos que anda sempre a ver os cayman que aparecem usados.
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30-11-2012, 10:34
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.747
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por _LM_
Belo recital arqfod.
Gostei de ler.
É um facto que a juventude de hoje adora estes lançamentos, porque já se imagina daqui a 10/15 anos a poder comprar no mercado de usados...
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30-11-2012, 10:40
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.208
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod
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Bela reflexão.
Proponho que o próprio abra um tópico sobre "os pensamentos do Arqfod"
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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30-11-2012, 13:08
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
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Eu não me terei explicado bem. O problema não está na juventude (e no meu comentário anterior eu não estava a referir-me em concreto à juventude portuguesa, ou até à americana. Estava a referir-me à juventude em geral). Na minha opinião, a falha está na própria marca, que falseia o seu conceito de "entry level". A Porsche só será "honesta" neste tipo de marketing de vender o sonho aos mais jovens, quando tiver a coragem de assumir um modelo nos moldes em que o fez em 1968, com um motor 4 clilíndros Volkswagen. Até lá...é show off.
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30-11-2012, 14:01
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.208
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
...quando tiver a coragem de assumir um modelo nos moldes em que o fez em 1968, com um motor 4 clilíndros Volkswagen. Até lá...é show off.
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Nem mais...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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30-11-2012, 18:54
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 1.010
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A análise do arqfod (em relação ao que se passa na Europa) e a opinião do Zico parecem-me acertadas.
Quanto a mim para esse target a Porsche teria de avançar com um produto do género de um lotus elise.
Até lá, vai-se sonhando com os usados...
Cpts e Viagens Seguras .
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