Veio até á Car Detail por transporte especial um Ferrari 328 GTB de 1987 , para mais um detalhe completo e assim devolver o aspecto merecido.
Este foi o último trabalho de 2013 e sem mais delongas continuamos a apresentação do mesmo.
Preparação inicial realizada e realizamos alguns testes á pintura para saber até que ponto podemos ir , e neste caso foi escolhida uma correcção média no geral tendo em conta o estado, ficando os riscos mais fundos.
5050
Capot
Tejadilho sofreu uma correcção total
Depois de corrigirmos a pintura e Ferrari deixou de ser laranja e ficou Rosso Corsa
Interior era outro departamento que precisava bem mais que um normal TLC.
Removemos os bancos e iniciamos a recuperação dos mesmos mas sempre com ideia solicitada pelo dono , de mantermos a patine.
5050 na pele de uma das portas
Interior limpo e á espera do resto das peças para serem instaladas.
Detalhes by Car Detail
Nada foi descurado
Interior pronto
Pintura da legenda
Grelha frontal
Escapes
Retrovisores
Motor
Depois das normais (imensas) horas de trabalho o resultado final é extremamente gratificante.
Agora as imagens do nosso Fotográfo Profissional , Elias Silva Photography .
Mais trabalhos na página oficial do facebook.
Por acaso acho precisamente o contrário, os Ferraris foram bonitos mais ou menos até ao 365 GTB/4, depois dos anos setenta até 1994 (tirando o F40) não houve nada de jeito, felizmente em 1994 lá saiu o F355 que é o V8 mais bonito de todos e o F50 em 1995 que muita gente não gosta mas é para mim o 2º Ferrari mais bonito de sempre logo a seguir ao 250GT swb.
Mas pronto, tudo isto não passa de opiniões e cada um tem a sua.
Por acaso acho precisamente o contrário, os Ferraris foram bonitos mais ou menos até ao 365 GTB/4, depois dos anos setenta até 1994 (tirando o F40) não houve nada de jeito, felizmente em 1994 lá saiu o F355 que é o V8 mais bonito de todos e o F50 em 1995 que muita gente não gosta mas é para mim o 2º Ferrari mais bonito de sempre logo a seguir ao 250GT swb.
Mas pronto, tudo isto não passa de opiniões e cada um tem a sua.
Já agora, falta referir que aí pelo meio também andavam alguns V12 de motor central que até gosto como é o caso do Berlinetta Boxer e do 512tr. Ah e detesto o Testarossa e o 288GTO também não me diz nada...
Só espero que os amantes Ferrari não me batam
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Ferrari 328 GTB - Detalhe Completo
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