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Antigo 01-12-2009, 2:37
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Padrão O Aprendiz da Porsche KG

O Aprendiz da Porsche KG

O tópico que trago aqui hoje não é mais do que uma mera curiosidade. É extenso mas apenas em imagens. É daquelas coisas que não se vêem todos os dias. Aliás, melhor dizendo...é daquelas coisas que nunca sequer se vêem. Até porque como nós sabemos o Museu da Porsche faz questão de não revelar as curiosidades da sua história. Portanto da marca não podemos esperar grande coisa. Da minha parte...tudo o que puder partilhar, por mais simples que seja, é com muito boa vontade que o faço. Como diz o ditado: quem dá o que pode a mais não é obrigado. Posto isto, há pouco tempo atrás tive oportunidade de comprar na Alemanha uma coisa que me pareceu muito interessante e que muito dificilmente aparecerá disponível no mercado outra semelhante: o espólio de um aprendiz da Porsche. São cerca de 250 documentos que compreendem a vida “académica”, de aprendizagem, de um trabalhador da Porsche, no início da década de 60 do século passado. O seu nome: WINFRIED TENNERT. Alguém que desconheço em absoluto. Confesso que adquiri o material completamente no escuro, não fazendo a mínima ideia do que poderia sair dali. Era pouco mais do que uma incógnita, mas isso, de certa forma, também contribuiu em grande parte para conferir alguma piada à aquisição. Eu gosto de surpresas e estava tanto preparado para receber “ouro” como para receber “lixo”...embora esta última hipótese dificilmente teria cabimento, atento o objecto em causa.
Quando abri o caixote e vi pela primeira vez o conteúdo, confesso que fiquei impressionado. Não, obviamente, por ver revelado qualquer segredo sobre a Porsche, mas por puder testemunhar o rigor a que Winfried Tennert “o aprendiz da Porsche” esteve sujeito durante os anos em que esteve em formação naquela empresa. É que, convém reter a ideia que não era qualquer um que fazia “Formação Profissional” na Porsche (não se incluindo aqui, naturalmente, os especialistas contratados). Apenas os melhores e os mais capazes eram eleitos, porque aquilo era uma escola de rigor. O rigor germânico tão bem personalizado na vida de Ferdinand Porsche. Pode parecer exagero, mas não é. Para se ter uma ideia disto que estou agora a falar, basta dizer (aposto que a Porsche não o diz, nem nunca o dirá...) que os trabalhadores principais da Porsche GmbH, nos anos 30, eram obrigados a assinar um documento que se chamava “Verpflichtun-Gserklärung” que era nada mais nada menos do que o reconhecimento de estavam cientes que se revelassem algum dos segredos da empresa, estavam a cometer uma acção que era considerada por inerência uma quebra de segredo de estado, portanto, um crime punível com a pena de morte. Este documento era impresso em papel timbrado da Porsche e era assinado sem excepções, como por exemplo alguns dos próprios membros da família Porsche. Como se pode ver, os alemães não brincavam em serviço e estão a anos luz de eficiência em relação a nós os latinos, precisamente porque postulam este tipo de mentalidade. A do rigor e a da perfeição. Ao folhear os cadernos do aprendiz fico espantado precisamente com isso. Não têm qualquer gralha ou imperfeição, nem sofreram qualquer rasura. Qualquer coisa que ele tenha feito, por exemplo um desenho, aparece imediatamente assinado por alguém responsável que lhe fez uma verificação. Outra coisa que me impressionou foi a extensão da formação de Winfried Tennert. Entrou em 1961 e vai trabalhar como aprendiz até, pelo menos 1967. Pelo que me foi dado perceber, ele recebeu formação em diversas áreas, tendo começado pela Serralharia e acabando como Assistente Comercial. É incrível a diversidade de informação sobre a empresa a que ele teve que estar sujeito. Desde o estudo das ferramentas (início) à mecânica dos motores, baterias e afins, passando pela organização da empresa, a exportação e expanção para outros mercados. Ou áreas que nada têm a ver com isto como as relações públicas e a Cristophorus. Ao longo dos anos terá trabalhado em diversos departamentos em Zuffenhausen, numa notória evolução do seu estatuto e cargo. Aparenta ter estado permanetemente obrigado a entregar relatórios pormenorizados sobre as mais diversas matérias, como aquelas que acima referi. São esses relatórios que compõem massivamente o seu espólio. Em baixo mostrarei alguns exemplos. No mínimo são muito interessantes para percebermos o rigor da Porsche nos seus assuntos internos. Peço desculpa ao Winfried Tennert por revelar aqui uma parte da sua vida, mas julgo que ele (que deve estar vivo) ficaria orgulhoso de ver o seu trabalho exposto aqui no nosso Museu.


Foto: Os seus livros técnicos de mecânica vinham encapados em papel da Porsche. Este papel, é um papel de embrulho do final dos anos 50 e era utilizado pela Porsche para embrulhar o que fosse preciso. É uma raridade em si e tem muita procura como “objecto” de memorabilia (quando em bom estado e por utilizar):








Foto: O Bilhete de Identidade de Winfried Tennert:





Foto: Algumas das áreas em que esteve em formação profissional, reparação de motores, carrocerias, electricidade, etc:







Foto: Os seus relatórios forem sempre vistos assinados e autenticados:







Fotos: Pormenor de um dos cadernos de relatórios, onde se vê um dos diversos documentos da Porsche KG que o acompanham. Neste casoum recibo relativo a um radio becker Monte Carlo:











Fotos: A atenção e cuidado pelo detalhe. Pequenos papéis colados, bem como fotografias, provavelmente tiradas pelo próprio:











Fotos: Um organigrama da organização da empresa e outro que deverá ter a ver com a interligação de departamentos:











Fotos: Estudos relativos aos princípios que dem nortear a compra e a venda dos carros da Porsche. No texto destaque para os factores determinantes: qualidade, quantidade, tempo, lugar, preço etc.:











Foto: outro exemplo de um documento original da Porsche KG. A beleza dele está na sua cor: o Marrom:







Fotos: Curiosa série de estudos relativos à exportação da Porsche e deslocação dos veículos da fábrica desde Zuffenhausen:















Fotos: Provenientes do Departamento Comercial da Porsche KG onde trabalhou, Winfried Tennert guardou curiosos documentos da época, relativos a operações alfandegárias dos veículos da Porsche:



















Fotos: Em 1965 andou em formação em áreas completamente diferentes: relações Públicas, imprensa, filmes e companhias:















Fotos: O “Press Release” do lançamento do Porsche 912. Mais um documento icónico na cor da Porsche, o marrom:











Fotos: Estudos técnicos variados em desenho:















Fotos: Mais desenhos técnicos escolhidos aleatoriamente (de anos diferentes), e outros pormenores retirados dos relatórios:































Fotos: Esta série de imagens é bastante engraçada e diz respeito ao início da sua carreira na Porsche em 1961, quando Winfried Tennert começou por aprender tudo sobre ferramentas e o seu manuseamento. Descrições sobre os diferentes tipos de brocas, diferentes tipos de parafusos, e até sobre o manuseamento de um maçarico:




















Fotos: No ano de 1962 andou em formação por outros assuntos, tais como revisões aos automóveis e tipos de óleo de motor:










Bom feriado!



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  #2  
Antigo 01-12-2009, 6:44
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Post fantástico
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  #3  
Antigo 01-12-2009, 8:03
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Zico, extrair poesia de coisas aparentemente banais é um dos teus dons que muito admiro e que não deixa de me surpreender...

Obrigado!
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  #4  
Antigo 01-12-2009, 10:02
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Fuchs Fuchs está offline
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Mais uma vez, coisas que nos alegram.

Obrigado
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  #5  
Antigo 01-12-2009, 10:10
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Zico: eu vou dizer uma coisa controversa mas nem toda a gente está nas minhas circunstâncias para julgar o que escrevo.

Este é um dos melhores post deste e do outro fórum sobre a Porsche.

Porque, como também está escrito, nos permite entrar na alma da marca, na maneira de pensar, nos segredos da organização.
O Wilfried entrou na Porsche com 16 anos e durante aqueles anos de estágio estudou de tudo,desde as máquinas ferramenta às relações públicas,passando pelos travões de tambor ,carburadores e bombas de combustível.
Ao fim daquele tempo estava apto a desempenhar qualquer lugar dentro da engrenagem Porsche e deixar de pensar como um estranho, para pensarcomo um homem Porsche.
E só a disciplina alemã consequência da guerra permitia levar as coisas deste modo.
E pena é não sabermos até onde terá chegado na hierarquia Porsche (a propósito existe um com o mesmo nome na Romerstrasse ,8-55422
Bacharach e com telefone -06743 2926).
Disciplina semelhante conheci no Japão (ainda a guerra) nos anos setenta.Todos os anos as principais empresas japonesas admitiam 2000 ou mais jovens trabalhadores recém licenciados e durante anos estagiavam em vários departamentos para conhecerem os cantos à casa.Mesmo os engenheiros já com anos de fábricas ,faziam a meio do seu percurso, um ano como vendedores, para aprenderem a lidar com os clientes e conhecerem o seu modo de pensar.
Era assim a organização da sociedade ,mas actualmente mesmo no japão já algumas coisas não funcionam do mesmo modo.
Penso que o nosso homem já não deve estar vivo, pois se estivesse, não deveria ter permitido a venda destes apontamentos.Deve ter sido a família ,que resolveu desfazer-se deles, sem compreender o que significavam para o próprio.
Actualmente os tempos são outros e por isso a sociedade também é diferente.
Algumas regras semelhantes ainda se encontram no Japão,Coreia do Sul e China ,mas tudo o resto não tem a mesmma disciplina nem o mesmo sentido de missão.
Mas por aqui se pode compreender como a Porsche chegou onde chegou e como Ferry Porsche foi educado na sua infância.
Grande abraço.
MRS
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  #6  
Antigo 01-12-2009, 10:14
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Outra vez para dizer que este documento é fantástico!!!
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  #7  
Antigo 01-12-2009, 10:23
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tex tex está offline
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Mais uma magia do mago Zico , com outra fantástica história tirada da cartola.
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Abraço
TEX
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  #8  
Antigo 01-12-2009, 10:52
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nineeleven_turbo nineeleven_turbo está offline
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Parabéns Zico por mais um excelente Post, não só por nos permitires entrar dentro da alma da Porsche, mas também por nos fazer reflectir.
Na verdade depois de ver todo este rigor, empenho, e exigencia, por parte de alguem que entrou povavelmente na Porsche como um simples ajudante de mecânico, ha umas largas decadas, e comparando com o Portugal dos nossos dias, rapidamente nos apercebemos a razão de estarmos na cauda da Europa.
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nineeleven_turbo


You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
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  #9  
Antigo 01-12-2009, 13:06
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pranxas pranxas está offline
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Incrivel como ate das mais 'simples' ferramentas tem apontamentos, tudo ao pormenor.
Fantastico zico!
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  #10  
Antigo 01-12-2009, 21:24
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Ace Ace está offline
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Um pensamento assustador :

e se houvesse uma Senhora Zico.

eu já estou a imaginar:

"o que vem a ser isto??? outra vez a trazer o lixo dos outros cá para casa???"
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