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  #71  
Antigo 19-09-2011, 19:55
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Obrigado, matzagrin.

Foi comprado no fim do ano passado, já não me lembro quanto custou, foi o meu filho que tratou disso.
Ainda bem que comprou esse e não o ultrapassadíssimo quadrado que costumam vender.



Os Aston Martin recentes trazem como opção ( 320€ mais iva , salvo erro ) um CTEK XS800 com a marca deles...



Aqui uma comparação entre carregadores



São sem dúvida o topo no que diz respeito a carregadores , aconselho vivamente e poupam imensas dores de cabeça e ainda mais euros.
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  #72  
Antigo 20-09-2011, 2:53
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Ainda bem que comprou esse e não o ultrapassadíssimo quadrado que costumam vender.



Os Aston Martin recentes trazem como opção ( 320€ mais iva , salvo erro ) um CTEK XS800 com a marca deles...



Aqui uma comparação entre carregadores



São sem dúvida o topo no que diz respeito a carregadores , aconselho vivamente e poupam imensas dores de cabeça e ainda mais euros.
Obrigado, Racer
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  #73  
Antigo 22-09-2011, 0:25
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De nada Paulo e fez uma excelente compra com o ctek.

Pode deixar o aparelho 24 sobre 24 com toda a confiança.
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  #74  
Antigo 22-09-2011, 5:57
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Tópico Aberto originalmente por Racer Ver Mensagem
De nada Paulo e fez uma excelente compra com o ctek.

Pode deixar o aparelho 24 sobre 24 com toda a confiança.
De novo os meus agradecimentos, Racer. Já agora, mais uma informação: tenho uma Yamaha XV 1100 Virago que mandei para Portugal recentemente e como no Inverno vai passar mais tempo na garagem do que na estrada estou a ponderar a compra de um Ctek para manter a bateria em condições. Qual o modelo Ctek que me recomenda e preço?

Um abraço
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  #75  
Antigo 22-09-2011, 7:49
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O modelo XS0.8 é feito especialmente para motas, é esse que deve adquirir.
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  #76  
Antigo 22-09-2011, 8:12
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O modelo XS0.8 é feito especialmente para motas, é esse que deve adquirir.
Obrigado, matzagrin. Será esse então, quando for de férias em Novembro.

Um abraço
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  #77  
Antigo 22-09-2011, 8:44
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De novo os meus agradecimentos, Racer. Já agora, mais uma informação: tenho uma Yamaha XV 1100 Virago que mandei para Portugal recentemente e como no Inverno vai passar mais tempo na garagem do que na estrada estou a ponderar a compra de um Ctek para manter a bateria em condições. Qual o modelo Ctek que me recomenda e preço?

Um abraço
O XS 0.8 é o aconselhado para as motas e veiculos com pequenas baterias embora consiga e seja utilizado para manutenção de carros.

A Aston Martin é das poucas que o usa como equipamento opcional para manutenção da bateria e no DB9 até vem com o botão para o carro entrar em modo de hibernação.
As restantes marcas usam a base do XS3600 e por exemplo a Bentley usa o XS7000.

Mas caso necessite de algo mais , por exemplo carregar uma bateria maior do que a da mota ou algum imprevisto com um carro , sugiro o MXS 5.0 que por algo mais consegue ter um equipamento muito superior e polivalente.

Um abraço
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  #78  
Antigo 22-09-2011, 11:20
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Tópico Aberto originalmente por Racer Ver Mensagem
O XS 0.8 é o aconselhado para as motas e veiculos com pequenas baterias embora consiga e seja utilizado para manutenção de carros.

A Aston Martin é das poucas que o usa como equipamento opcional para manutenção da bateria e no DB9 até vem com o botão para o carro entrar em modo de hibernação.
As restantes marcas usam a base do XS3600 e por exemplo a Bentley usa o XS7000.

Mas caso necessite de algo mais , por exemplo carregar uma bateria maior do que a da mota ou algum imprevisto com um carro , sugiro o MXS 5.0 que por algo mais consegue ter um equipamento muito superior e polivalente.

Um abraço
Obrigado novamente, Racer.
Como já tenho o do carro (XS3600), que embora não seja o mais moderno funciona perfeitamente, vou optar pelo XS 0.8 para a mota.

Um abraço
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  #79  
Antigo 22-09-2011, 13:49
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Obrigado novamente, Racer.
Como já tenho o do carro (XS3600), que embora não seja o mais moderno funciona perfeitamente, vou optar pelo XS 0.8 para a mota.

Um abraço
Sem dúvida embora não tenha a capacidade de recuperação do 5.0 , mas serve perfeitamente
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