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  #221  
Antigo 24-12-2013, 15:01
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O que é que são as molduras...?
Desculpe... Mas se souber o equivalente em madeirense, ajudava bastante!
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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  #222  
Antigo 24-12-2013, 15:36
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ Ver Mensagem
O que é que são as molduras...?
Desculpe... Mas se souber o equivalente em madeirense, ajudava bastante!
Peço desculpa. Faltou qualquer coisa... a intenção era escrever as molduras dos vidros (ou aros) em preto. Esteticamente até que não ficam mal mas talvez as preferisse cromadas, por mais de acordo com a época (embora as pretas também sejam perfeitamente aceitáveis).
Em suma, nada de verdadeiramente relevante.
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  #223  
Antigo 24-12-2013, 18:44
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Certo. Compreendo.
A escolha tem a ver com o facto de querer construir algo com um look mais desportivo mas ao mesmo tempo com uns "apontamentos" clássicos , nunca se assumindo como uma réplica fiel de um 2.7... até porque nem anda lá perto - espero que muito melhor!

Não será um carro de exposição mas um carro para ganhar corridas!
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  #224  
Antigo 25-12-2013, 8:14
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ Ver Mensagem
Certo. Compreendo.
A escolha tem a ver com o facto de querer construir algo com um look mais desportivo mas ao mesmo tempo com uns "apontamentos" clássicos , nunca se assumindo como uma réplica fiel de um 2.7... até porque nem anda lá perto - espero que muito melhor!

Não será um carro de exposição mas um carro para ganhar corridas!


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  #225  
Antigo 16-01-2014, 7:46
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Novo radiador Mocal montado. A utilização deste modelo vai permitir outra flexibilidade para colocação dos novos tubos de óleo que deixam de passar por fora do carro.

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Última edição por AlexJ : 16-01-2014 às 7:52
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  #226  
Antigo 16-01-2014, 9:48
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ Ver Mensagem
A utilização deste modelo vai permitir outra flexibilidade para colocação dos novos tubos de óleo que deixam de passar por fora do carro.
AlexJ, esta flexibilidade tem a ver com a maior eficiência deste radiador de oleo que esta a utilizar?
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  #227  
Antigo 17-01-2014, 4:27
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Também....mas não só.

Este modelo é efectivamente mais eficaz - mais moderno, outra tecnologia de construção, etc. mas principalmente porque para passar dois tubos do interior para o exterior do carro lateralmente (se o radiador de óleo estivesse na frente do carro, era fácil), tendo ficado o termostato na bagageira, é complicado porque praticamente só há um sítio disponível. Por acaso vou ter de tirar uma fotografia para mostrar do que falo. Estou ainda à espera dos "records" para acabar a tubagem de óleo.
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  #228  
Antigo 17-01-2014, 4:32
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Algumas pessoas fartam-se de dizer que não entendem o porquê deste carro ainda não estar pronto.
Efectivamente é muito mais complicado construir um carro em que a maioria do material não é de origem e que tem de ser adaptado, nunca esquecendo o propósito deste carro, a competiçào.

Tudo tem de ser leve e resistente.

Para memória futura e porque pode vir a dar jeito a alguém, deixo aqui duas imagem de peças que tiveram de ser desenvolvidas por nós (agora tenho um ajudante! ), no caso em apreço, os suportes do novo radiador de óleo e o apoio da bobine no compartimento do motor.



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Última edição por AlexJ : 17-01-2014 às 4:41
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  #229  
Antigo 17-01-2014, 4:35
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Estas peças foram integralmente construídas em alumínio e lacadas para proteção.

Pormenor da bobine instalada no compartimento do motor:

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Última edição por AlexJ : 17-01-2014 às 4:42
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  #230  
Antigo 17-01-2014, 9:42
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ Ver Mensagem
Algumas pessoas fartam-se de dizer que não entendem o porquê deste carro ainda não estar pronto.
Efectivamente é muito mais complicado construir um carro em que a maioria do material não é de origem e que tem de ser adaptado, nunca esquecendo o propósito deste carro, a competiçào.
No fundo estas pessoas sofrem de ansiedade, algumas com a visibilidade do projecto tomam-o como seu e só esperam ver o resultado final.

Não me é dificil de imaginar que o AlexJ seja aquele que mais vontade tem que tudo já estivesse pronto, mas para não ceder ao seu principio que orienta o projecto e a construção tem de levar tempo. Todas as pequenas coisas levam o seu tempo não só a executar como a maturar e a evoluir, não esquecendo os constragimentos externos de toda a especie.

Quando as pessoas veêm um carro pintado, então esta quase pronto.

A meu ver até acho que está a progredir a muito bom ritmo e com soluções bem interresantes, que ainda por cima ficarão bem documentadas e que pode re-avaliar no futuro.

Parabéns pelo trabalho desenvolvido não é fácil melhorar o que outros em conjunto demoraram anos a projectar e evoluir. Acredito que dificilmente haverá maior satizfação do que a realização fisica de um sonho ou projecto em que acreditamos.

Se não se importar vou continuando a aplaudir e a questionar pois as vezes de uma pergunta estupida pode sair uma ideia brilhante para algum dos intrevenientes.

Última edição por nrRodrigues : 17-01-2014 às 9:44
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