|
|
|
21-04-2010, 13:57
|
|
Membro Carioca
|
|
Data de Entrada: Jan 2010
Mensagens: 63
|
|
Noite "Puro Veneno" - 24 ABRIL - Sta Cruz
Sei que não tem muito a ver com o espirito do forum, mas são todos Bem Vindos
Como foram os nossos patrocinadores no Verde Pino, o nosso carro vai lá estar em "exposição" (as nossas motas também).
Para quem também gostar de motas, vale a pena virem conhecer o nosso "Grupo Motard", somos gente simpatica e hospitaleira - isso dos "feios, porcos e maus" já era .
O nosso "Sr. Prexidente" até fez um cartaz todo giraço do Verde Pino e Nós
Apareçam que vai ser giro
|
21-04-2010, 20:21
|
|
Fundador
|
|
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
|
|
Obrigado pelo convite!
__________________
ॐ नमःशिवाय
|
22-04-2010, 1:22
|
|
Membro RS
|
|
Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
|
|
É pena ficar um bocadinho à desamão... mas tenho uma história curiosa dum amigo motard aí em Torres-Vedras.. Um concessionário Honda daí (não sei agora o nome) teve (ha uns anos..) para venda uma Honda NR-750 (a tal que se encontra actualmente em exposição no Museu do Caramulo), a única na altura disponivel (julgo que só vieram 2 para Portugal) que foi adquirida por um colega meu. Quando o homem foi levantar a moto, um sábado em que chovia bastante..para espanto seu esta encontrava-se em exposição dentro duma espécie de redoma em vidro... o dono do concessionário pergunta então muito "assarapantado" ao Freitas (o novo proprietário) - não me diga que vai levar a moto assim.. (à chuva..), claro! responde o Freitas, e porque não.. . Lá arrancaram numa altura em que chovia menos, directos a Cesar.. mas pelo caminho o Freitas não gostou muito do que via... uma moto de 10.000 contos que não passa dos 270 (kms/h) (o Freitas era um tipo muito ocupado, a sua empresa era e é das maiores do país no seu ramo, tubos em pvc, pelo que lia pouco e não estava bem informado ácerca das performances desta máquina...comprou-a por telefone depois de vêr a sua apresentação na motojornal.. e pelo preço.. é óbvio que deveria ter aí (pelo menos uns 250 cavalitos!...) já que uma FZR-1000 (uma das + potentes na altura) tinha 150 Cv e custava +ou- 2.000 contos...). Quando o homem chega ao café (estávamos todos à sua espera) liga logo para o concessionário.. Ouça lá, você enganou-me bem.. então esta p**a não passa dos 270?!.. e do outro lado.. o quê!? você andou a essa velocidade!?... O castigo.. ficou o resto da tarde à disposição de todos até perder os "três" e ainda tentou sacar-lhe os escapes, operação inglória pois aquilo estava bem agarrado e camuflado.. e entretanto lá acalmámos o homem e na semana seguinte lá fez as pazes com a menina na concentração de Sanxenxo... só fomos uma vez à concentração tal foi o "pandemónio" para sair de lá sem sufocar, as pessoas pareciam abelhas à volta do mel...
»»
Última edição por Rambo : 22-04-2010 às 18:30
|
22-04-2010, 2:19
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.747
|
|
Pois eu lembro-me bem de quando chegaram as NR 750 a Portugal (só tinha conhecimento de 1, mas podiam ser 2!!!) e de facto, a mota era monstruosa, mas para conhecedores... o que estou a ver que esse teu amigo não era!!!
|
22-04-2010, 10:56
|
|
Membro RS
|
|
Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro2cv
Pois eu lembro-me bem de quando chegaram as NR 750 a Portugal (só tinha conhecimento de 1, mas podiam ser 2!!!) e de facto, a mota era monstruosa, mas para conhecedores... o que estou a ver que esse teu amigo não era!!!
|
era conhecedor por experiência própria... haverá melhor conhecimento do que este?
|
22-04-2010, 13:16
|
|
Membro Carioca
|
|
Data de Entrada: Jan 2010
Mensagens: 63
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo
era conhecedor por experiência própria... haverá melhor conhecimento do que este?
|
Como tudo, as motas não são excepção, só quem anda em cima delas é que sabe.....mais ou menos como os Porsches
|
22-04-2010, 16:14
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
|
|
Candyda, obrigado pelo convite, mas não me é possível estar presente.
Desejo que corra tudo bem, que se divirtam e sem incidentes.
P.S. Quando é que organiza uma visita/encontro às instalações da OLD RACER?
__________________
Abraço
TEX
Última edição por tex : 22-04-2010 às 16:22
|
22-04-2010, 17:18
|
|
Membro Carioca
|
|
Data de Entrada: Jan 2010
Mensagens: 63
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por tex
Candyda, obrigado pelo convite, mas não me é possível estar presente.
Desejo que corra tudo bem, que se divirtam e sem incidentes.
P.S. Quando é que organiza uma visita/encontro às instalações da OLD RACER?
|
Obrigado.
Quanto à visita às instalações da Old Racers, é para quando quiser aparecer
Neste momento temos a oficina cheia até à porta....o que é sempre uma boa oportunidade de ver uma grande variedade de "coisas" giras
|
22-04-2010, 22:09
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Nov 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.571
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo
.. Um concessionário Honda daí (não sei agora o nome)
»»
|
acho que é a Banix, do Ferreira Nunes (pai), homem forte da Anecra e também era Concessionário BMW (Banix) e Toyota (Toitorres).
Engraçada a história com a Honda NR (Never Ready). è um modelo muito especial que compreende-se perfeitamente que o dono que queria era dar calor, a moto eventualmente não correspondia como ele esperava. Tenho um amigo que a juntar a uma Mille, comprou recentemente uma R45 ou R51 e aquilo é do género. Há coisas muito mais potentes no mercado, mas quem conhecer a sério sabe o que está ali debaixo e não é só potencia.
__________________
...idiotice é esperar resultados diferentes para as mesmas acções...
|
22-04-2010, 23:21
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.747
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo
era conhecedor por experiência própria... haverá melhor conhecimento do que este?
|
Se ele próprio não sabia o que tinha, há!!!!
|
Permissões
|
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens
Código HTML está Desligado
|
|
|
Horários baseados na GMT. Agora são 9:39.
|
Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.
|
|
|
|