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  #1011  
Antigo 08-09-2010, 1:53
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Regressa à casa de partida (que é como quem diz, vai à página 1 deste tópico!!)






ja vi, é o que acontece quando vamos para a ultima pagina sem ler mos primeiro.
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  #1012  
Antigo 08-09-2010, 3:49
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Tópico Aberto originalmente por Carlos Alberto Macedo Ver Mensagem
ja vi, é o que acontece quando vamos para a ultima pagina sem ler mos primeiro.
E agora que já viste, as informações que entretanto foram recolhidas acerca desse carro levam a crer que, na melhor das hipóteses, o carro poderá ter sido conduzido pelo Senna... mas nunca foi dele, nem ele o utilizou com frequência!!!


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  #1013  
Antigo 08-09-2010, 10:27
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Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
Ainda que esteja aqui reunido um acervo notável de vídeos referentes ao Senna, não me lembro de ter visto este vídeo por cá...

É um documentário com comparação de imagens, referente ao momento do acidente de Maio de 1994:

http://www.youtube.com/watch?v=4J35I...eature=related



Esse filme já aqui está posto. Mas é sempre bom recordar. Obrigado.

Neste filme para além do problema técnico que tenta esmiuçar, há algo que me impressiona mais.

É o Ayrton estar a fazer a volta da pole, e a falar como se tratasse de uma volta normal de passeio. É como tivesse um botão em que ele se pusesse em modo RACE - e já está.
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  #1014  
Antigo 09-09-2010, 23:09
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Pedro, chegaste a encontrar a casa?
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  #1015  
Antigo 09-09-2010, 23:21
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Tópico Aberto originalmente por Drake Ver Mensagem
Pedro, chegaste a encontrar a casa?
Também voltaste atrás no tópico???

Pois, mas infelizmente, nem no ano passado nem este ano consegui saber qual era a casa dele... Sobretudo no ano passado, fartei-me de procurar a casa (até porque tinha as indicações que foram dadas por amigos cá do LKC..) mas nada!!!

Este ano, não encontrei a casa dele, mas vi a do Barrichello (pelo menos, foi o que me disseram!!!) mas como fui sem máquina fotográfica, nem dessa tenho fotos...

No entanto, tenho a certeza que passei em frente à casa do Senna, quanto mais não seja porque acho que não há casa nenhuma na Avenida com o nome dele que eu não tenha visto...


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  #1016  
Antigo 10-09-2010, 23:20
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GP Portugal 1988

Ainda que tenha sido campeão do mundo nesse ano, este grande prémio não lhe correu bem.

Claramente havia qualquer problema com o carro.

Primeiro a ultrapassagem fácil de Prost, e por fim até o Ivan Capelli o ultrapassa e está muitooooo mais rápido que ele na parabólica.

Não sei o que se terá passado, mas algo havia! O carro não andava.





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  #1017  
Antigo 12-09-2010, 16:42
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Muitas vezes os nossos olhos traem-nos e fazem-nos acreditar naquilo que queremos ver. Vem isto a propósito de algumas menções sobre uma postura menos correcta do Ayrton no fim-de-semana de Imola e sobre uma espécie de rebelião dos pilotos que não queriam correr depois do acidente do Barrichelo e do Ratzenberger.
Se Ayrton foi o interlocutor dos pilotos nessa pretensa reunião com os representantes das equipas e o Eclestone, acho perfeitamente normal e tal se devia ao peso institucional do AS que os 3 Campeonatos do Mundo e o seu carisma lhe proporcionavam.
Mesmo que o AS tivesse transmitido a opinião dos pilotos, o peso da estrutura da F1 é de tal modo que nem ele nem ninguém poderia fazer parar a corrida, a não ser por factores de segurança extremos e com os quais as próprias equipas estivessem todas de acordo, o que seguramente não aconteceu e por isso AS não teve outro remédio senão fechar o macacão e ocupar o seu lugar atrás do volante que era para isso que era pago. Por isso não poder sentir isso como “lamentável”, mas sim ossos do ofício e nem imagino quais as sanções em que poderiam ocorrer tanto ele, como os outros, se tivessem ido para a frente com a peregrina ideia de boicote.
Claro que emocionalmente todos deveriam estar bastante afectados, mas eles são profissionais pagos a peso de ouro para guiarem. Ainda que compreendendo o que pudessem estar a sentir, entendo que tenham que ter ido para a pista, da mesma forma que entendi a participação dum outro piloto numa corrida anos mais tarde, quando no Sábado após os treinos foi a Kempen enterrar a mãe e no Domingo estava ao volante do Ferrari e por acaso até venceu a corrida se a memória não me atraiçoa.
O Senna também não tem culpa da organização ter feito entrado o safety car em vez da bandeira vermelha…Ele e os outros eram pagos para correr e ponto final.
Em vez de tentar desenterrar pormenores sórdidos para tentar denegrir a imagem do grande Campeão, deviam lembrar-se era do pormenor daqueles momentos de concentração na grelha dele estar sem capacete até ao ultimo minuto (o que não era normal nele) e no olhar estranho como se para o infinito, um olhar vazio, sem sentimento. Deviam lembrar-se era da bandeira da Áustria que o Ayrton trazia dentro do fato e que esperava poder desfraldar em vez da bandeira do Brasil que ele tanto amava. Ou então podiam lembrar-se da vitória que ofereceu ao Berger (acho que no Japão) como forma de agradecimento das magníficas temporadas que tiveram em conjunto. Oferecer uma vitória num GP, deve ter sido como arrancar-lhe um dente a sangue frio.
E há mais, houve recentemente um GP no qual muitas equipas se retiraram após uma volta enquanto a de topo da Bridgstone e as outras duas também Bridgstone (que eram das mais fracas do pelotão) viram aqui um potencial para brilhar. A da frente e os seus pilotos não perdeu a oportunidade para ganhar e assim os seus dois pilotos ocupar os degraus mais altos do pódio. Lembram-se de Indianápolis 2006? Eu relembro, pois apenas seis pilotos participaram e vamos chamá-los pelos nomes Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Tiago Monteiro, Narain Karthikeyan, Christian Albers e Patrick Friesacher, onde está a tal solidariedade? E a postura de Campeão? O que existe é o interesse comercial acima de tudo. Tal como em Imola 94, se é verdade a tal tentativa em boicotar a prova.
Isto tem a ver com o que cada um acreditar naquilo que quer. Tanto no que lê ou no que vê.
E ilustro com uma foto que tinha o titulo “o equipamento dum guerreiro”. Tentar passar a ideia que o esforço era tanto para domar o Mclaren que até as luvas ficavam desfeitas e era preciso retocar com fita-cola. Como se ao nível da F1 tal fosse possível.
Mas e ainda que haja quem acredite em qualquer coisa que lê, mais difícil de entender, é o cego que não quer ver.
Imagens Anexadas
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Última edição por Drake : 02-10-2010 às 7:57
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  #1018  
Antigo 13-09-2010, 22:22
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Drake o teu post vem no mesmo sentido do post 1003 que escrevi à dias.
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  #1019  
Antigo 13-09-2010, 22:36
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Senna83.jpg
Esta é uma foto curiosa pelas pessoas que nela estão.
Foi tirada em Paul Ricard (creio não estar a errar), quando Senna faz um teste com Brahbam.
Nela vêem-se Nelson Piquet, o piloto de capacete não sei quem é, mas talvez alguém possa ajudar, Senna e Gordon Murray.
Este último era um mago, e que foi uma pena afastar-se da Fórmula 1.
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  #1020  
Antigo 23-09-2010, 21:20
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Uma imagem raríssima. Dois Campeões Brasileiros ao mesmo tempo em pista em monentos antagónicos das suas carreiras. Ayrton Senna no inicio e Emerson Fitipaldi no final de carreira na Formula 1.
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg 1984emersonfittipaldispce8.jpg (84,7 KB, 0 visitas)
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