Importar um Porsche

[Tiago Rosa]

Tópico Aberto originalmente por Jordan

Acho que estás enganado, todas as notícias que li falam em aumentar os escalões do ISV para carros com mais de 5 anos, precisamente para diferenciar o ISV de um carro com 5 anos de um com 9 ou 10!
Das notícias que li, não vi nada sobre o IUC.
Alguém que me corrija se estou errado.

Tem razão!! My mistake

Quando pesquisei vi outra notícia mais antiga que falava do IUC.

http://www.tvi24.iol.pt/economia/aca...-pouco-impacto

Vamos ver se é desta que a "merd.." do ISV baixa, para que possa importar uns carrinhos engraçados, pois os de cá são só para ricos...

[bg2]

a distinção do IUC dos importados é uma aberração

porque 2 carros exatamente iguais podem pagar IUC com 300% de diferença.

Quanto ao ISV, o importante era criar um regime de classico, eventualmente com limite de kms.

até para não fomentar a importação de lixo.

[Tiago Rosa]

Tópico Aberto originalmente por bg2

a distinção do IUC dos importados é uma aberração

porque 2 carros exatamente iguais podem pagar IUC com 300% de diferença.

Quanto ao ISV, o importante era criar um regime de classico, eventualmente com limite de kms.

até para não fomentar a importação de lixo.

Qual a relação entre lixo e Kms?

Posso ter entendido o seu post de forma errada, mas tendo por exemplo este Porsche 964 que está anunciado no Standvirtual:

http://www.standvirtual.com/carros/a...ra-4/P8748277/

Tem 205.000Km e pedem a "módica" quantia de 65.000,00€. É lixo? Porque se assim for, não é preciso impor limites à importação de lixo... Já temos desse "lixo" em abundância, e como disse anteriormente, só para ricos comprarem

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Tiago Rosa

Qual a relação entre lixo e Kms?

Posso ter entendido o seu post de forma errada, mas tendo por exemplo este Porsche 964 que está anunciado no Standvirtual:

http://www.standvirtual.com/carros/a...ra-4/P8748277/

Tem 205.000Km e pedem a "módica" quantia de 65.000,00€. É lixo? Porque se assim for, não é preciso impor limites à importação de lixo... Já temos desse "lixo" em abundância, e como disse anteriormente, só para ricos comprarem

não percebeste o post.

lixo, para evitar que carros com 25 ou 30 anos seja massivamente importados, muitos deles para abastecer o mercado do interior do país.

sobretudo carros a gasóleo familiares, nem estou a referir-me aos porsches em particular nesta nota.

os clássicos deveriam estar isentos de ISV, tal como em vários países da europa.

[Tiago Rosa]

Tópico Aberto originalmente por bg2

não percebeste o post.

lixo, para evitar que carros com 25 ou 30 anos seja massivamente importados, muitos deles para abastecer o mercado do interior do país.

sobretudo carros a gasóleo familiares, nem estou a referir-me aos porsches em particular nesta nota.

os clássicos deveriam estar isentos de ISV, tal como em vários países da europa.

Estou a ficar confuso...

Qual a diferença entre um Porsche com 25/30 anos e um renault ou nissan com a mesma idade??

O facto de gostarmos de Porsches com 25/30 anos, não significa que as restantes marcas (com a mesma idade) também não sejam "clássicos"!!

No que se refere à isenção de IUC, eu pessoalmente não concordo!! Acho que os carros, independentemente da idade, devem pagar IUC, sendo que para mim o critério de diferenciação nem deveria ser a idade, mas sim a emissão de poluentes...

Para mim a grande injustiça é o ISV, o qual, pelo menos no meu caso, impede-me neste momento de comprar outros carros. Em Portugal dificilmente voltarei a comprar, pois os que estão à venda são caríssimos.

E são caríssimos porque quem os põe à venda, soma o valor pelo qual são vendidos lá fora, adiciona o ISV, despesas de transporte e mais 10% em cima, pois (dizem os especialistas) o que é nacional é bom.

Enfim, é uma discussão desprovida de qualquer sentido, pois, é a realidade que temos, e o Estado não mudará o rumo dos acontecimentos, pois existe muita "escumalha do rendimento mínimo" para alimentar!!

[Ace]

Tópico Aberto originalmente por Tiago Rosa

Estou a ficar confuso...

Qual a diferença entre um Porsche com 25/30 anos e um renault ou nissan com a mesma idade??

O facto de gostarmos de Porsches com 25/30 anos, não significa que as restantes marcas (com a mesma idade) também não sejam "clássicos"!!

Nenhuma desde que ambos
(1) sejam conservados e mantidos em condições correctas de um ponto de vista histórico,
(2) não sejam utilizados como meio de transporte do dia-a-dia fazendo, por essa razão, parte da herança técnica e cultural. (definição FIA/FIVA)

Tópico Aberto originalmente por Tiago Rosa

No que se refere à isenção de IUC, eu pessoalmente não concordo!! Acho que os carros, independentemente da idade, devem pagar IUC, sendo que para mim o critério de diferenciação nem deveria ser a idade, mas sim a emissão de poluentes...

Quer isso dizer que lhe é perfeitamente indiferente o uso dado ao veículo e até às restrições à sua utilização. Um Cayenne novo utilizado quotidianamente deve assim ser tratado da mesma forma que um 911 de 1965 que faz 1000 ou 1500 km por ano mas que, obviamente pela sua tese, emitem a mesma quantidade de poluentes

Tópico Aberto originalmente por Tiago Rosa

Para mim a grande injustiça é o ISV, o qual, pelo menos no meu caso, impede-me neste momento de comprar outros carros. Em Portugal dificilmente voltarei a comprar, pois os que estão à venda são caríssimos.

E são caríssimos porque quem os põe à venda, soma o valor pelo qual são vendidos lá fora, adiciona o ISV, despesas de transporte e mais 10% em cima, pois (dizem os especialistas) o que é nacional é bom.

Claro que as simples leis da oferta e da procura são perfeitamente irrelevantes para a formação do preço dos usados...
Concordo, é claro, que a nossa fiscalidade é perfeitamente absurda e distorce o mercado mas nem por isso deixa de haver muito veículo que compensa importar, de países em que têm preços mais favoráveis, outros que não compensa minimamente...
Não deixa de ser revoltante, para mais representa uma flagrante violação do principio da livre circulação de pessoas e bens que nos impingiram como um dos pilares da UE

Tópico Aberto originalmente por Tiago Rosa

Enfim, é uma discussão desprovida de qualquer sentido, pois, é a realidade que temos, e o Estado não mudará o rumo dos acontecimentos, pois existe muita "escumalha do rendimento mínimo" para alimentar!!

... para além de se alimentarem a si próprios o que, convenhamos, nos sai provavelmente muito mais caro

PS: Já agora para um Carrera 3.2 de 1985 o portal das Finanças indica um valor de 12.433,60€ de ISV o que, considerando uma actualização anual do IUC de 3%, significa que a partir do 14º ano já terá pago mais IUC do que ISV. Se conseguir a proeza de fazer 5000 km/ano andará pelos 70.000km percorridos. Mais ou menos o que fazemos num par de anos nos nossos carros do dia-a-dia pagando um IUC semelhante. Será justo?

[Tiago Rosa]

Tópico Aberto originalmente por Ace

PS: Já agora para um Carrera 3.2 de 1985 o portal das Finanças indica um valor de 12.433,60€ de ISV o que, considerando uma actualização anual do IUC de 3%, significa que a partir do 14º ano já terá pago mais IUC do que ISV. Se conseguir a proeza de fazer 5000 km/ano andará pelos 70.000km percorridos. Mais ou menos o que fazemos num par de anos nos nossos carros do dia-a-dia pagando um IUC semelhante. Será justo?

Os meus carros, à excepção do meu daily, em média fazem menos de 1000 Km/ano.
O meu 964 Turbo, num ano fez 400Km.
Por ano, e devido aos carros que tenho, pago cerca de 5000€ em IUC´s.

Para mim era perfeito não pagar os IUC´s, contudo não acho correcto, sobretudo porque estamos a falar de carros, que na maioria das vezes, e para a maioria dos utilizadores deste forum são um luxo e extravagância, e não uma questão de necessidade. (falo por mim)

Antes de abolir o IUC, se calhar seria socialmente mais benéfico e importante abolir os IMI´s para imóveis que sejam a habitação própria e permanente dos seus proprietários.

Como referi anteriormente, é o Estado que temos, e não mudará tão depressa, pois o IUC é uma receita para o Estado e o ISV, para além de receita, é uma forma de evitar que o dinheiro saia do País.

A única solução de momento é, quem não tem dinheiro para pagar IUC´s, não importa, nem compra carros! Ou então faz como o Carlos Matos - pega nos filhos e emigra.

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Tiago Rosa

Estou a ficar confuso...

Qual a diferença entre um Porsche com 25/30 anos e um renault ou nissan com a mesma idade??

O facto de gostarmos de Porsches com 25/30 anos, não significa que as restantes marcas (com a mesma idade) também não sejam "clássicos"!!

No que se refere à isenção de IUC, eu pessoalmente não concordo!! Acho que os carros, independentemente da idade, devem pagar IUC, sendo que para mim o critério de diferenciação nem deveria ser a idade, mas sim a emissão de poluentes...

Para mim a grande injustiça é o ISV, o qual, pelo menos no meu caso, impede-me neste momento de comprar outros carros. Em Portugal dificilmente voltarei a comprar, pois os que estão à venda são caríssimos.

E são caríssimos porque quem os põe à venda, soma o valor pelo qual são vendidos lá fora, adiciona o ISV, despesas de transporte e mais 10% em cima, pois (dizem os especialistas) o que é nacional é bom.

Enfim, é uma discussão desprovida de qualquer sentido, pois, é a realidade que temos, e o Estado não mudará o rumo dos acontecimentos, pois existe muita "escumalha do rendimento mínimo" para alimentar!!

portanto importar um porsche com 30 anos

ou 20 autocarros iveco para os horários do funchal e 40 mercedes 200d para táxis deve ser tratado da mesma maneira?

Não tenho mais nada a acrescentar.

no IUC o meu comentário mantém-se 2 carros iguais não devem pagar impostos diferentes consoante foram matriculados novos.

[bg2]

o ISV não evita que o dinheiro saia do país.

é sempre possivel comprar carros no exterior e deixá-los por lá.

mas para retirar dinheiro do país, recomendo a zona franca da madeira, com excelentes resultados

[Tiago Rosa]

Tópico Aberto originalmente por bg2

portanto importar um porsche com 30 anos

ou 20 autocarros iveco para os horários do funchal e 40 mercedes 200d para táxis deve ser tratado da mesma maneira?

Depois de ver carrinhas "forma de pão" à venda por 125.000,00€, eu já acredito em tudo...

Como isto está, quem sabe se essas Iveco não serão um futuro colecionável??