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  #1  
Antigo 23-03-2010, 9:54
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Este novo tópico destina-se a dar conhecer alguns eventos curiosos, portadores ou não de alta tecnologia!

A todos os membros faço o convite para que coloquem aqui as fotos e vídeos que se enquadrem no tema.

Dando o "pontapé de saída" vou apresentar um novo conceito de bicicleta portátil.

É um filme publicitário muito bem feito...


e a página do fabricante:

http://www.yikebike.com/site/home
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  #2  
Antigo 23-03-2010, 10:18
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Conceito engraçado mas por estes preços deve ter o mesmo sucesso que os segway que todos querem ter mas depois de ver os preços ficam desiludidos, apesar de como máquina acho mais interessante o segway.
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  #3  
Antigo 23-03-2010, 10:26
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Conceito engraçado mas por estes preços deve ter o mesmo sucesso que os segway que todos querem ter mas depois de ver os preços ficam desiludidos, apesar de como máquina acho mais interessante o segway.
Bem lembrado!

E que tal fazeres aqui um post sobre a técnica que envolve o segway?
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  #4  
Antigo 23-03-2010, 10:46
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Vou tentar falar um bocado do Segway .

O Segway foi lançado como o produto do século, após inúmeros atrasos foi lançado em 2001 o que supostamente seria chamado de UPM (urban personal mobility), seria a evolução da mobilidade urbana.

Leram bem seria o Segway apesar de ser um invento genial quando a mim pecou pela sua exagerada genialidade, logo é um equipamento muito caro.

O que é um segway? (aqui uso a wikipédia para me ajudar).


Segway PT é um meio de transporte de duas rodas inventado por Dean Kamen e revelado em Dezembro de 2001, que funciona a partir do equilíbrio do indivíduo que o utiliza. A tecnologia existente nos Segway PT, consiste numa inteligente rede de sensores, mecanismos e sistemas de controlo, que permite ao Segway PT o auto-equilíbrio e a deslocação em duas rodas. Quando se desloca, 5 micro-giroscópios e 2 acelerómetros estudam as mudanças no terreno e a posição do corpo do condutor, a uma velocidade de 100 vezes por segundo. Para que o Segway PT avance, o indivíduo só precisa de se inclinar para a frente e para que recue é necessária a inclinação para trás. Para virar, basta oscilar o braço central para o lado pretendido.(Altitude, 2006) Esta tecnologia é denominada de LeanSteer. É eléctrico, e utiliza duas baterias Li-ion, que lhe permitem uma autonomia de cerca de 35 quilómetros e uma velocidade máxima de 20 km/h. A carga total é de 8-10h e representa apenas um quilowatt. A sua utilização é vocacionada para a mobilidade urbana, onde poderá representar uma redução de entre 71 a 93% de emissões de gás carbónico em comparação a qualquer veículo motorizado, ou híbrido. O seu custo inicial será amortizado pela sua utilização como substituto do automóvel.

História

Tudo se iniciou com a imaginação de Dean Kamen, homem cujas invenções surgiram olhando para um problema, ignorando o pensamento convencional que o rodeia, e trabalhando incessantemente até que este seja resolvido - uma fórmula usada desde que Kamen frequentava a universidade. A Segway PT tem como pilar a crença de que a ciência e engenharia podem melhorar directamente a qualidade do quotidiano das pessoas.
Em 1982, Kamen fundou a DEKA Research & Development Corporation, em Manchester, New Hampshire, cujo nome era uma contracção do seu primeiro e último nomes.
Em 1990, Kamen, constrangido ao ter observado um homem de cadeira de rodas tentar travar num passeio inclinado, procedeu à tentativa de resolução do problema, levando-o ao desenvolvimento do DEKA’s IBOT Mobility System. Esta cadeira de 6 rodas, motorizada, podia subir escadas e, entre outras coisas, levantar a pessoa deficiente, de modo a que esta pudesse olhar qualquer um directamente nos olhos, sem ter de se sentir inferiorizado.





tecnologia de funcionamento do Segway PT é idêntica à do clássico pêndulo invertido. O Segway PT contém motores eléctricos alimentados por baterias de lítio à base de fosfato, da Valence Technology, que podem ser recarregadas numa tomada normal, de corrente caseira. O Segway balança com a ajuda de dois computadores com software específico, dois sensores de inclinação e cinco giroscópios (os giroscópios não afectam o balanço; são meros sensores). Pode-se distinguir, em modos gerais, um modelo pessoal e outro industrial. O modelo industrial eleva o usuário 8 polegadas acima do chão, enquanto o pessoal eleva um pouco menos, devido ao tamanho inferior das rodas. Ambos têm pneus de borracha semelhantes a scooters. O modelo industrial pesa 80 quilos, enquanto o pessoal 65 quilos.
Cada Segway vem equipado com um chip de 64-bit, com uma chave magnética feita para prevenir roubos. Este chip possibilita também a associação a diferentes perfis que regulam a velocidade, raio de manobra e bateria, de modo a coorresponder aos objectivos do uso ou à habilidade do usuário.
O revolucionário sistema de controlo de balanço deste veículo trabalha em conjunto com um par de motores eléctricos, em que cada um alimenta cada roda. O princípio é simples e equipara-se ao do equilíbrio de um ciclista: tal como o ciclista se equilibra e impede a bicicleta de cair, o Segway avalia o peso do utilizador e ajusta-se a este, impedindo-o de cair. O mesmo algoritmo rege o raio de manobra a diversas velocidades, de modo a prevenir a queda do condutor na viragem.
Por razões de segurança, os mecanismos de controle do Segway têm dois ou três dispositivos de backup, caso o principal falhar. Caso um componente não possa gerar dados imprecisos que possam representar perigo para o ciclista, o terceiro componente está em condições de "votar" o componente defeituoso no caso de saída para não coincidir com os outros sistemas. O controle de algoritmos é todo ele executado num processador concebido pela Texas Instruments, utilizando uma variedade de microchips, tais como: I2C, SPI, e SCI.(Harris, [2009?]) Como um carro eléctrico, o Segway retorna energia à bateria durante a travagem. Durante a aceleração, é dada prioridade à segurança, na medida em que, quando se vai a uma velocidade cruzeiro e se embate num objecto, o Segway vai aplicar um binário (força de torção) suficiente para manter o condutor seguro e direito.
O Segway foi testado numa superficie de água, com uma profundidade até 5 cm. Mais do que isso provoca estragos no equipamento


Vantagens

  • Consumos
Ao contrário dos veículos motorizados regulares o Segway não necessita de ser alimentado pelos recursos energéticos normais, como a gasolina ou o gás. Tal factor é talvez a principal benesse deste veículo, pois implica directamente uma vantagem a nível do utilizador, que não tem de gastar dinheiro nas bombas de gasolina; e indirectamente a nível global, dado que não existem emissões poluentes.
  • Recarregar
Para pôr o Segway a funcionar é necessário que as suas baterias estejam carregadas. E para tal não é preciso ir a nenhum local nem ter nenhuma máquina específica para a função: basta ligar o segway a uma tomada caseira e deixar que este se carrege totalmente.
O facto de haver, nesta segunda geração, a possibilidade de inserção de chaves no segway, que resultam na configuração conforme o usuário, promove a eficácia na medida em que é prática a contextualização pessoal com a máquina.
  • Segurança
O segway é um meio acima de tudo estável e seguro, devido ao seu funcionamento interno, em que o seu balanço por si só impele a uma resistência à queda do condutor. Para além disso, as chaves de utilizador inserem na máquina os dados destes últimos, o que faz com que o Segway os conheça e imponha limites razoáveis, em prol da segurança geral.
  • Barulho
Os veículos urbanos têm outra desagradável característica que é a produção em massa de poluição sonora, através da combustão dos motores. O Segway funciona à base de impulsos eléctricos e, como tal, não produz som para além do rodar das ventoinhas internas e dos pêndulos das baterias, poupando barulho à população em geral.
  • Divertimento
Devido a ser um meio recente, o invulgar que é deslocar-se a 8 cm do chão a uma velocidade razoável torna-se um meio de diversão às primeira experiências, como tal, o divertimento para o utilizador é também um factor a favor da utilidade do Segway.





Desvantagens

  • Preço
A principal desvantagem ao referencial do utilizador é o valor de mercado do Segway. Dependendo do modelo e do país onde este é adquirido, este meio de transporte ronda os 7 mil euros.
  • Velocidade
Durante as primeiras vezes que o utilizador conduz o PT, a sensação de velocidade é elevada mas, comparando com os restantes meios de transporte existentes e analisando a eficácia das viagens e velocidade que estes atingem, o Segway fica a perder nas suas deslocações.
  • Autonomia
Apesar de ser fácil recarregar e, sem grandes custos monetários adicionais, o Segway tem uma longevidade bastante limitada para maiores distâncias percorridas, tendo de se reger pelas áreas urbanas, onde é facilmente carregável.
  • Condicionantes legais
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  #5  
Antigo 23-03-2010, 13:59
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O Diácomo anda mesmo numa de enganar o pessoal com os títulos dos tópicos, primeiro foi a Aeronáutica com barcos. Agora um tópico que pelo título pensei que era sobre encontros e acontecimentos especiais, afinal é sobre inventos.

OK, sobre a bicicleta, acho que é mais um daqueles que fica bem no filme, mas depois andar com ela às costas, monta e desmonta, mete no saco e tira do saco, é quase como aquela mota de meter numa pasta.

O Segway, nunca vi nenhum na rua nem conhece ninguém que use como meio de transporte, só mesmo os seguranças em recintos fechados.
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  #6  
Antigo 23-03-2010, 15:05
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O Diácomo anda mesmo numa de enganar o pessoal com os títulos dos tópicos, primeiro foi a Aeronáutica com barcos. Agora um tópico que pelo título pensei que era sobre encontros e acontecimentos especiais, afinal é sobre inventos.

OK, sobre a bicicleta, acho que é mais um daqueles que fica bem no filme, mas depois andar com ela às costas, monta e desmonta, mete no saco e tira do saco, é quase como aquela mota de meter numa pasta.

O Segway, nunca vi nenhum na rua nem conhece ninguém que use como meio de transporte, só mesmo os seguranças em recintos fechados.
O dos barcos, tenha a ver com armas...

Quanto bicicleta, concordo contigo... é como o Hard-top dos Boxster's. Quam o compra fica arrumado.
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  #7  
Antigo 20-04-2010, 21:36
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Alta tecnologia, sem dúvida.

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  #8  
Antigo 20-04-2010, 22:04
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Um filme verdadeiramente refrescante nesta época de altas tecnologias e informática!!!
Obrigado por te-lo posto aqui, caro Diacono Luís.
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  #9  
Antigo 21-04-2010, 14:42
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Alta tecnologia, sem dúvida.
Interessante sem duvida, e dá para ver que o individuo está muito à vontade com o invento...
...porque no início não era bem assim:
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  #10  
Antigo 22-04-2010, 10:43
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Eu vi à um par de anos um Sr numa segway na rua da sede da caixa geral de depósitos em Lisboa, lá ia subindo a rua, no passeio, fantástico.
Quem quiser experimentar, em Cascais, no centro turistico da vila, ao pé do mar (como quem vai para o jardim Marechal Carmona, antes da subida para lá), há segways a serem alugadas. Vi isto de passagem, apenas vi crianças nelas mas não tenho conhecimento de que haja uma versão mini, por isso deve ser a segway normal.
Deve ser uma experiência gira, se não aproveita-se o passeio e come-se geladinho no Santini, o melhor gelado de chocolate do mundo .


Bom dia a todos!
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