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06-03-2009, 16:39
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 495
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
...mecânica 356?!
Hummm... ou será VW?!
Afinal, estes carroçadores ou pequenos fabricantes do pós-guerra (Buetler, Glocker, etc...) usavam bases e peças VW.
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"I spent a lot of money on birds, booze and fast cars. The rest I squandered." - George Best
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06-03-2009, 18:18
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Moderator
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Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 1.715
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Caro Vasco Ricardo,
Tem toda a razão, pensei que a mecânica era do 356 mas, depois de pesquisar um pouco descobri o seguinte texto:
DENZEL (Austria) 1948-1960
Ex-motorcycle racer Wolfgang Denzel at Vienna started out using primarily VW mechanical components for his cars. However, as production increased, by the mid-1950s he was using many fewer VW parts. For example, most major mechanical components of his engines (except for the two-piece VW crankcases) were made by or for Denzel, including cylinder heads, intake manifolds, pushrods, rocker arms, pistons and cylinders, connecting rods, and even crankshafts. Brakes were from Fiat. Wheels were not VW or Porsche; by the mid-1950s many of them used Borroni steel/alloy wheels.
As far as engines are concerned, Denzel built 1100 cc, 1300 cc (two versions at the same time with one having more horsepower), and 1500 cc (two versions with more horsepower). In addition to the engines in his cars, he also offered a complete kit to convert a VW engine to a highly modified unit with Denzel mechanical components including crankshaft, rods, pistons, cylinders, etc
Although the earliest Denzel car or cars were built on a VW chassis, Denzel early-on went to his own chassis design. As mentioned above, brakes and wheels were not VW or Porsche. Engine major mechanical parts were primarily Denzel parts.
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"O que se leva da Vida ... é a Vida que se leva"
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10-03-2009, 16:46
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 495
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Na "Topos & Clássicos" deste mês, descobri esta outra foto de um outro 550 Spyder de Filipe Nogueira – pelo menos tem outra matrícula, para além da cor ser diferente - ?C-23-99.
[attachment=0:2dpux6y5]550_#3.jpg[/attachment:2dpux6y5]
(Curioso é também o facto de um texto com as mesmas características, sobre a mesma pessoa – Jaime Rodrigues –, seja publicado no mesmo mês, em revistas "concorrentes"... )
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10-03-2009, 16:57
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 3.983
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
As fotos são da familia e foi o filho,que muito bem,empurrou as reportagens.
Podiam por acaso não ter saido no mesmo mês,mas........com certeza que uma não sabia da outra.
MRS
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27-05-2009, 16:17
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Jan 2009
Mensagens: 4
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Citação:
Tópico Aberto originalmente por luis pedro bela
OLÁ, BOA NOITE, A PROPÓSITO DOS SPYDER PORTUGUESES. EM 1999, ESTAVA UM ORIGINAL A SER RESTAURADO NA ENTÃO AUTO LEAUTO, NA ESTRADA DO FORTE DA AMEIXOEIRA. ESSE CARRO ERA PROPRIEDADE DO ARAGÃO TEIXEIRA. ONDE SERÁ QUE ELE PÁRA AGORA? ABRAÇOS DO LUIS BELA.
JÁ AGORA VI HOJE NO FUNCHAL UM CARRERA GT, ORIUNDO DA AFRICA DO SUL, E ESTA, HEM?
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O carro tinha matricula Inglesa, já foi legalizado em portugal, 30 e tal Mil Eurecos. Mas encontra-se parado numa garagem no Funchal. O Proprietário não se encontra no Funchal de momento e têm Nacionalidade Inglesa. O Carro é Cinza
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28-05-2009, 23:34
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 812
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vasco Ricardo
...mecânica 356?!
Hummm... ou será VW?!
Afinal, estes carroçadores ou pequenos fabricantes do pós-guerra (Buetler, Glocker, etc...) usavam bases e peças VW.
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Ó Vasco olhe que, tanto a Beutler como a Glocker, usavaram o 356 como base...
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29-05-2009, 2:02
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 495
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Caro Pedro, não é essa a informação de que disponho, mas se puder revelar a sua fonte, todos agradecemos a clarificação.
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"I spent a lot of money on birds, booze and fast cars. The rest I squandered." - George Best
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29-05-2009, 12:14
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 812
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vasco Ricardo
Caro Pedro, não é essa a informação de que disponho, mas se puder revelar a sua fonte, todos agradecemos a clarificação.
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O 356 "by Beutler" é este:
[attachment=0:3cxi0lqh]Beutler Porsche.jpg[/attachment:3cxi0lqh]
(Veja mais no 356 Registry)
Quanto ao(s) "Glocker":
viewtopic.php?f=24&t=1313
(Já tínhamos falado nele aqui no café...)
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03-06-2009, 20:01
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 175
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Apenas uma breve intervenção para alertar para o facto de não existir qualquer relação entre o Denzel e o 356 , ainda que Filipe Nogueira tenha feito algumas experiências com componentes Porsche no Denzel que utilizou brevemente , na década de 50 .
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28-06-2009, 22:28
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Mar 2009
Local: Albarraque - Sintra/Portugal
Mensagens: 15
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Re: Por onde andam os 550 Spyders "Portugueses"?
Citação:
Tópico Aberto originalmente por MRS
Há dois dias passei na recta do autódromo e no cruzamento para Alcoitão,parece-me que no stand do Mário Silva (Auto Impala)estava um carro que parecia um Spyder.Não vi muito bem e não parei pois ia com pressa ,mas talvez seja uma réplica.
Alguém que ande por esses lados consegue parar e ver?
MRS
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550 de aspecto, mas ex-carocha... (como é hábito).
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"Motor na traseira, curvas pela frente, sorriso ao volante." (MB)
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