997 GT3 Ralis de Mex Machado Santos - 2009-05-23

Diácono Luís · #1 23-05-2009, 22:04

Hoje às 19 horas em Beja ocorreu uma operação de "Charme Desportivo", oferecido aos clientes do Centro Porsche Lisboa.

Infelizmente, por razões de um mal entendico, que teve como consequência a õ não policiamento da zona fechada ao trânsito, foram cancelados as "viagens" com alguns dos presentes.

Aqui ficam as fotos desse

Rambo · #2 24-05-2009, 1:38

Já vi esta dupla (Mex+GT3) em acção e infelizmente dão-se mal; o rapaz tem vontade mas falta-lhe o resto...

zico · #3 25-05-2009, 9:41

[justify:3rnle2pa]Ainda à 15 dias atrás o Mex ganhou o Rallye de Santo Tirso. É certo que a concorrência não era a melhor, mas não deixa de ser uma vitória. Não é nada fácil empreender um projecto deste tipo. Existem carros muito mais óbvios e fáceis para correr em Rallyes. Nesse aspecto gabo-lhe a coragem.[/justify:3rnle2pa]

Diácono Luís · #4 25-05-2009, 10:02

Citação:

Tópico Aberto originalmente por zico

[justify:1ukbq2iw]Ainda à 15 dias atrás o Mex ganhou o Rallye de Santo Tirso. É certo que a concorrência não era a melhor, mas não deixa de ser uma vitória. Não é nada fácil empreender um projecto deste tipo. Existem carros muito mais óbvios e fáceis para correr em Rallyes. Nesse aspecto gabo-lhe a coragem.[/justify:1ukbq2iw]

Essa é uma grande verdade!

Tem que se ter muita coragem.

Desde o RS 2.7 de 1973 que a Porsche deixou de pensar em provas de estrada...

E quando tentava retomar com o Gruppe B, as contas sairam ao contrário.

Só posso aplaudir a coragem do Mex, e registar com agrado aquele som a ecoar pelas serranias... o que é muito agradável...

Manuel dos Santos · #5 25-05-2009, 11:59

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

Citação:

Tópico Aberto originalmente por zico

[justify:1pe0j4ht]Ainda à 15 dias atrás o Mex ganhou o Rallye de Santo Tirso. É certo que a concorrência não era a melhor, mas não deixa de ser uma vitória. Não é nada fácil empreender um projecto deste tipo. Existem carros muito mais óbvios e fáceis para correr em Rallyes. Nesse aspecto gabo-lhe a coragem.[/justify:1pe0j4ht]

Essa é uma grande verdade!

Tem que se ter muita coragem.

Desde o RS 2.7 de 1973 que a Porsche deixou de pensar em provas de estrada...

E quando tentava retomar com o Gruppe B, as contas sairam ao contrário.

Só posso aplaudir a coragem do Mex, e registar com agrado aquele som a ecoar pelas serranias... o que é muito agradável...

E vamos lá ver como vai ser este ano, já que este ano já vai ter um... adversário...

MS

Drake · #6 25-05-2009, 14:23

e que adversário, com 550 cv, motor V12 de 5,9 litros mas o pior devem ser as dimensões (4,730m de comprimento, mais meio metro que o Porsche e quase dois de largura). mas que devem ser especatculares os dois, disso nao tenho duvidas.

pedro2cv · #7 25-05-2009, 15:16

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Já vi esta dupla (Mex+GT3) em acção e infelizmente dão-se mal; o rapaz tem vontade mas falta-lhe o resto...

Vem mesmo a proposito a parte final do comentário que fiz noutro tópico cá do tasco...

viewtopic.php?f=4&t=2009&start=10

tex · #8 25-05-2009, 15:36

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Drake

e que adversário, com 550 cv, motor V12 de 5,9 litros mas o pior devem ser as dimensões (4,730m de comprimento, mais meio metro que o Porsche e quase dois de largura). mas que devem ser especatculares os dois, disso nao tenho duvidas.

Se o Porsche é o que é então o Aston Martin nos ralis será um autêntico fiasco.

Ainda agora o vi no Algarve tem um comprimento e uma largura descomunal.

Ambos foram feitos para velocidade e pô-los nos ralis apenas servirão para marketing de charme na medida em que a visibilidade dos ralis é maior que na de velocidade, portanto mais retorno publicitário apenas e só.
Quanto a resultados de destaque, ponho as minhas reservas.

Rambo · #9 25-05-2009, 15:42

Só posso aplaudir a coragem do Mex, e registar com agrado aquele som a ecoar pelas serranias... o que é muito agradável...[/quote] (Diácono Luis)

De facto confesso que só fui vêr este rally (Rota do vidro/08, se não estou em erro), devido à participação deste carro (infelizmente o actual campeonato nacional anda pelas ruas da amargura) e só pelo " Berro " deste valeu a pena a deslocação. (está muito cantadeiro, sim senhor).

pedro2cv · #10 25-05-2009, 17:02

Citação:

Tópico Aberto originalmente por tex

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Drake

e que adversário, com 550 cv, motor V12 de 5,9 litros mas o pior devem ser as dimensões (4,730m de comprimento, mais meio metro que o Porsche e quase dois de largura). mas que devem ser especatculares os dois, disso nao tenho duvidas.

Se o Porsche é o que é então o Aston Martin nos ralis será um autêntico fiasco.

Ainda agora o vi no Algarve tem um comprimento e uma largura descomunal.

Ambos foram feitos para velocidade e pô-los nos ralis apenas servirão para marketing de charme na medida em que a visibilidade dos ralis é maior que na de velocidade, portanto mais retorno publicitário apenas e só.
Quanto a resultados de destaque, ponho as minhas reservas.

Espero bem que nao...

Olhando para Espanha e o respectivo campeonato de ralis, os Gt's sao utilizados em grande número, sobretudo Porsche e Ferrari... embora acredite que um Evo ou um S2000 sejam suficientemente ageis para obterem melhores tempos...

QUanto ao AM, evidentemente que as dimensoes serao um serio handicap, mas

pela iniciativa...