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  #11  
Antigo 12-08-2014, 11:29
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O meu 993 a partir dos 12 l é o que quiserem..............
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MLima
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  #12  
Antigo 12-08-2014, 12:00
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  #13  
Antigo 12-08-2014, 15:11
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Smile 993 targa 3.8 de 1996 em consumos



Comigo e com a Cláudia dentro, e cerca de metade do depósito de 93 litros, e quando tinha pachorra para tirar médias e sempre com o Porsche bem afinado e pneus equilibrados...

O meu 993 em velocidade de cruzeiro em EN livre (90 Km/h) faz 9,5 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre (140 Km/h) faz 11 l/100
O meu 993 em circuito em pista de velocidade (40 a 210 Km/h) faz cerca de 22,5 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre em DE (170 Km/h) faz 14 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre em DE (210 Km/h) faz 19 l/100

O que sempre considerei umas prestações notáveis quando comparadas com alguns 911 de gerações mais recentes..!!!

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  #14  
Antigo 12-08-2014, 16:57
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod Ver Mensagem


Comigo e com a Cláudia dentro, e cerca de metade do depósito de 93 litros, e quando tinha pachorra para tirar médias e sempre com o Porsche bem afinado e pneus equilibrados...

O meu 993 em velocidade de cruzeiro em EN livre (90 Km/h) faz 9,5 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre (140 Km/h) faz 11 l/100
O meu 993 em circuito em pista de velocidade (40 a 210 Km/h) faz cerca de 22,5 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre em DE (170 Km/h) faz 14 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre em DE (210 Km/h) faz 19 l/100

O que sempre considerei umas prestações notáveis quando comparadas com alguns 911 de gerações mais recentes..!!!

É verdade. Noto isso no meu GT3; apesar de ser um carro bastante recente, difícilmente consigo abaixo dos 15/16l / 100, mesmo com o pé moderado.
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  #15  
Antigo 12-08-2014, 18:17
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Pure911 Ver Mensagem
É verdade. Noto isso no meu GT3; apesar de ser um carro bastante recente, difícilmente consigo abaixo dos 15/16l / 100, mesmo com o pé moderado.

Mas aí estás em desvantagem, porque tradicionalmente os gt3 com a sua mecânica "puxada", têm sempre tendencialmente consumos superiores à restante gama.

Basta ter a titulo de exemplo os consumos homologados para os mais recentes 991 turbo S e GT3 para ver que as diferenças são substanciais em desfavor do gt3:
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg Model comparison.jpg (87,0 KB, 4 visitas)
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  #16  
Antigo 12-08-2014, 20:47
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod Ver Mensagem


Comigo e com a Cláudia dentro, e cerca de metade do depósito de 93 litros, e quando tinha pachorra para tirar médias e sempre com o Porsche bem afinado e pneus equilibrados...

O meu 993 em velocidade de cruzeiro em EN livre (90 Km/h) faz 9,5 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre (140 Km/h) faz 11 l/100
O meu 993 em circuito em pista de velocidade (40 a 210 Km/h) faz cerca de 22,5 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre em DE (170 Km/h) faz 14 l/100
O meu 993 em velocidade de cruzeiro em AE plana e livre em DE (210 Km/h) faz 19 l/100

O que sempre considerei umas prestações notáveis quando comparadas com alguns 911 de gerações mais recentes..!!!

... para andar a direito prefiro os meus MB classe S que gastam menos de 10 litros de DIESEL abaixo dos 200 e pouco mais acima dos 220.
No Porsche gosto é de fazer curvas , apertadas, depressa, ainda assim abaixo dos limites dos proxes 888 que os reflexos já não são os mesmos...LOL!!!
De qualquer maneira gasta demais para uma utilização diária (mesmo sem os exageros das saídas ocasionais...).
Para mim não passa de um brinquedo para gente grande.
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  #17  
Antigo 12-08-2014, 21:04
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Cassadoure Ver Mensagem
... para andar a direito prefiro os meus MB classe S que gastam menos de 10 litros de DIESEL abaixo dos 200 e pouco mais acima dos 220. No Porsche gosto é de fazer curvas , apertadas, depressa, ainda assim abaixo dos limites dos proxes 888 que os reflexos já não são os mesmos...LOL


Pois, eu também prefiro o Porsche para as curvas, sejam elas nas estradas nacionais EN sejam nos circuitos de velocidade...!!!

Para andar a direito, prefiro o Maserati Quattroporte, ainda que gaste mais... bem mais...

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  #18  
Antigo 12-08-2014, 21:30
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Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao Ver Mensagem
24 L/100

o meu e' 0,63 litros por minuto, ou 19 litros por 30 min ou 45 dollars por 30 minutos

Se fizeres as contas em € (ao preço daqui = 1,77€/Lt) isso dá nºs redondos 100€ à hora, o preço do Peinador!..
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  #19  
Antigo 12-08-2014, 21:47
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Se fizeres as contas em € (ao preço daqui = 1,77€/Lt) isso dá nºs redondos 100€ à hora, o preço do Peinador!..

Oh Rambo! Parece que falhou ai qualquer coisita! Senão vejamos: 0.63l/min x 60min x 1.77€ = 66,91€

Agora 45 dollars/30min x 2 = 90 dollars/hora = 67,23€

Não tinha noção de que o preço dos combustíveis nos USA fossem ainda mais caros do que em PT. Ou há aqui algum engano?
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  #20  
Antigo 12-08-2014, 22:10
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Tópico Aberto originalmente por bobobobobo Ver Mensagem
Oh Rambo! Parece que falhou ai qualquer coisita! Senão vejamos: 0.63l/min x 60min x 1.77€ = 66,91€

Agora 45 dollars/30min x 2 = 90 dollars/hora = 67,23€

Não tinha noção de que o preço dos combustíveis nos USA fossem ainda mais caros do que em PT. Ou há aqui algum engano?

Man.. o que conta aqui é a piada/comparação do investimento Vs proveito/gozo.. que em qualquer dos casos os 100€ são bem empregues.
Mas se queres que as contas com o combustivel batam certo (100€/hora) basta substituires esse 964 por um 996 Turbo..

Última edição por Rambo : 12-08-2014 às 22:58
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