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Tópico Aberto originalmente por zico
Tenho uma pergunta para ti: em termos conceptuais, não achas este carro mais lógico do que o Cayenne?
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A pergunta não é para mim, mas eu gosto dela!
E como tal vou responder
Antes de aparecer o Cayenne talvez fosse. Mas no panorama actual, não me parece...
O carro tem uns inconvenientes de um desportuvo, sem as vantagens de um familiar.
Não tem identidade estellistica própria como o Cayenne tem. Na hora de comprar e pelo preço que vai ter, o comprador atira ao lado... Não é as vendas do primeiro ano, é as do segundo e terceiro...
Era preciso ter feito um carro sem complexos de estilo, mais alto, logo mais cómodo pelo menos no acesso. Era preciso olhar para ele e não haver comentários que vão de um 911 comprido a um Cayenne espalmado...
E ainda não se falou da mala... Que pelo formato é capaz de não ser grande coisa em relação à concorrência...
Vejam o Maseratti 4 porte, esse sim um conceito certo. Um carro como deve ser... para mim referencial...
Falou-se aqui no Bentley, mas isso é outro campeonato. Mas sempre vos digo que tenho imensa pena de não ter dinheiro para ter um, com o motor com origem há 500 anos e que está prestes a deixar de ser produzido... Esses sim verdadeiros... Agora Bentley's como motores VW e Roll's com motores BMW.
Sabem, como dizia um amigo meu à cerca da montagem dos motores na Porsche:
[center:29y1lal4]"O LUXO ESTÁ A PERDER O BRILHO"[/center:29y1lal4]
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Tópico Aberto originalmente por zico
Quanto ao Cayenne (e outros do género), parece-me ser mais um caso de sucesso por causa dessa invenção que falaste: os SUV. É que, eu tenho muita dificuldade em compreender o conceito destes veículos, para além de serem um objecto fashion ou cool. São maus "todo terreno" e são uns escamartilhões para a cidade. Quem gosta de 4x4, compraria um Cayenne? Acho que não.[/justify]
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Atenção Prof. Zico.
O Cayenne é um Bom TT, ainda que ninguém o utilise como tal...
Eu próprio já o testei em Portugal e Laipzig, em situações extremas e o carro é fabuloso em TT.
O meu amigo Alexandre Correia da Revista Todo o Terreno, que sabe muito mais que eu dessas coisas, e que testa todo o tipo de carros desse género, disse-me "Atenção que o Cayenne numa expecificação de terra, mete respeito".
É óbvio que não se pode andar em terra com jantes 20 e pneus de perfil baixo...
Uma palavra para o Vesete e o Pure911 e a sua paixão pelos SUV's.
Na grande maioria das pessoas, e em minha opinião, um SUV representa uma compra estúpida e uma opção do mesmo calibre.
A maioria das pessoas não necessita um SUV. Compra-o porque quer um carro alto.
Eu próprio também gosto desse formato, e em tempos tive um Discovery (mas este é um TT), porque necessito de ir ao Campo e à cidade na mesma volta.
Rápidamente percebi que era um erro. A saber:
- O carro estava sempre sujo;
- A Portagem era Classe 2, algo que psicologicamente me dá uma alergia
- Os pneus caríssimos
- A segurança, em caso de acidente, complicada (vamos sentados em cima do centro de gravidade)
- A entrada em sítios beixos (alguns parques em espanha), complicada.
- O Consumo elevado.
Então decidi algo mais radical:
- Com dinheiro de um bom SUV comprei um TT a sério - Land Rover Defender 90 (onde vai uma cabra vai ele)
- Um Citroen Picasso 1,6 HDI (Barato, alto, económico, espaçoso e requintado)
O primeiro está feito para durar até ao fim da vida... O segundo de 3 em 3 anos troca-se...
É caso para perguntar, porque é que se tem que ter um carro com uma mala grande se só se vai uma vez de férias no ano? Não faz sentido.
É o que penso sobre a matéria