Outros Porsches, Ben Schaffer e a Bulletproof / Top Secret

[nineeleven_turbo]

Acho que existe uma confusão.

Um Gemballa é um Gemballa e não um Porsche;

Um RUF é um RUF e não um Porsche.

O facto da matéria prima por eles usados serem Porsche, o certo é que o produto final, não o é.

Ao contrario, por exemplo da AMG, prepara automóveis Mercedes, mas estes continuam-se a designar Mercedes e são vendidos pelo proprio concessionário.

Outro exemplo já mais antiguinho, era o Terrano e o Maverick, apesar de serem iguais, um é Nissan e outro era Ford.

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Acho que existe uma confusão.

Um Gemballa é um Gemballa e não um Porsche;

Um RUF é um RUF e não um Porsche.

O facto da matéria prima por eles usados serem Porsche, o certo é que o produto final, não o é.

Ao contrario, por exemplo da AMG, prepara automóveis Mercedes, mas estes continuam-se a designar Mercedes e são vendidos pelo proprio concessionário.

Outro exemplo já mais antiguinho, era o Terrano e o Maverick, apesar de serem iguais, um é Nissan e outro era Ford.

Há aqui alguma confusão...

Na Gemballa e na RUF há a comercialização de Kits e constrição de carros. Sendo esses Kits de embelazamento (para quem gosta) no caso da Gemballa (também tem para motor), e sendo no caso da RUF práticamente só destinados à mecânica.

Por outras palavras a Gemballa é mais Tunnig e o RUF mais preparador.

Em relação aos caros com Kit's eles são Porsche, enquanto que os modelos feitos de raiz não...

O caso da Mercedes e AMG é diferente... mas só por questões de propriedade.

Até a Mercedes ter a maioria do capital da AMG, era como a RUF ou GEMBALLA. A partir do momento em que a Mercedes assume o controlo da AMG, passa a ser tratado como de um produto oficial se tratasse, e é.

[nineeleven_turbo]

Os kits são coisas diferentes, claro que um Porsche com um Kit Gemballa ou Ruf é um Porsche, a unica coisa que não o é, é o próprio kit. Mas penso que não era disso que se estava a falar.