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Antigo 22-01-2016, 11:00
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Padrão Mercedes G63 AMG 2015 - New Car Detail

Boas

Mais uma entrega vinda da fábrica AMG a pedido do nosso cliente , para ficar preparado
e protegido.




Depois de milhares de kms rodados é normal os automóveis chegarem cheios de sujidade , mas para
certificarmos que não veio riscado/danificado foi utilizado um jet wash e assim remover a maior parte.
Sabendo nós que não é nem de perto nem de longe a maneira eficaz , mas foi a única antes de ser assinado
o documento de conformidade da entrega.




Começamos a inspecção antes de iniciarmos os trabalhos para assim escolher qual o melhor método.




Diversas pré-lavagens




Mesmo as zonas pouco cuidadas e raramente que nem sequer são bem lavadas , tiveram a máxima atenção
como é normal nos nossos trabalhos.



Por mais que custe a acreditar mas a realidade é que NENHUM carro novo é entregue aos seus
donos perfeito , nem á saída de fábrica e muito menos na concessão.
Existe sempre trabalho a realizar para quem quer o seu carro realmente novo e protegido.

Iniciamos uma correcção de pintura média.









Como se pode ver muitas marcas de "polimento" agressivo realizado , mas não removido.






Diversas marcas de lixa por remover , que deixam sempre a pintura baça e morta.







Mais defeitos de origem por remover.











Um pouco por todo o carro existiam marcas por remover...








Paineis Corrigidos




Pequenos detalhes que sempre contam





Motor






Interior detalhado apesar de novo




Depois da aplicação do nosso tratamento cerâmico , ULTRA SEAL.













Simplesmente fabuloso este G63 AMG.








Imensa profundidade e o bonus da protecção cerâmica da pintura.





Finalizado para ser entregue ao dono.








Imponente de qualquer angulo




E esta foi a primeira modificação , fabulosas jantes da Brabus.



Foi realizada uma pequena sessão fotográfica ao G63.














As jantes aumentaram a imponência do G em larga escala.





Uma foto enviada pelo dono , casamento perfeito entre as Jantes e o G



Foram realizadas mais modificações mecânicas pela Brabus Alemanha , grelha e novo parachoques frontal.






Pintamos a capa da tampa da jante em preto e foi realizado uma pequena manutenção de detalhe.



Capa customizada para o agora B63.



O processo de melhoramento do B63 continua e aqui uma pequena preview ao dono , de como ficaria a entrada
de ar para o capot em carbono by Brabus.



Desmontagem INTEGRAL da grelha e pintura em preto.




Correcção do carbono para remover as marcas de lixa e defeitos de pintura provenientes.





Tratamento do interior da grelha , algo que nunca se vê mas FAZEMOS.



Tudo removido para ficar CARDETAIL style




Durante o processo






Grelha assemblada e pintada.



Ensaio do local onde ficaria a entrada de ar de carbono , com respectivo enquadramento.



E depois de instalado.



Brutal e cheio de bom gosto estava este B63 , ao vivo estava irreal.







Fora do nosso ambiente controlado e sem grande sol , os resultados falam por si.







O caminho do bom gosto/perfeição/realização continua e agora fizemos mais (muitas) modificações , onde
foram gastas muitas horas de trabalho efectivo e de contínua conversação com o dono para chegarmos
a um ponto de equilibrio entre o idealizado e o possível de atingir.
Mas neste ponto temos o prazer de ter um Cliente/Amigo que sabe o que quer e está disposto a pagar
esta qualidade , não é para todos...

Foi aplicada película regenerativa desenvolvidade exclusivamente para este carro e sem necessidade
dos fatais xisatos e cortes na pintura.







Deixamos o processo concluído através destas fotos e com o máximo orgulho.





Capas em carbono protegidas com película cortada á medida.










Um abraço

Rui
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Antigo 22-01-2016, 12:47
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Um carro imponente,e com um detalhe a mesma medida.
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Antigo 22-01-2016, 17:11
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por ricardo993 Ver Mensagem
Um carro imponente,e com um detalhe a mesma medida.
Obrigado , muitas horas de trabalho estão no detalhe mas principalmente nas modificações.
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  #4  
Antigo 25-01-2016, 0:29
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Fabuloso detail, num carro fantástico.

Pessoalmente, gosto dele muito mais tal e como vem de fábrica (com o Detalhe à la Racer incluído, claro !)
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  #5  
Antigo 25-01-2016, 16:57
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Pure911 Ver Mensagem
Fabuloso detail, num carro fantástico.

Pessoalmente, gosto dele muito mais tal e como vem de fábrica (com o Detalhe à la Racer incluído, claro !)
Foi um projecto solicitado pelo dono
E as 2 versões estão espetaculares
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  #6  
Antigo 26-01-2016, 23:05
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É um carro muito invulgar o B63 ....

Hoje vi 2 a andarem em caravana, 1 igualzinho a este preto e outro branco.

Quanto consumirá um carro destes ?
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  #7  
Antigo 27-01-2016, 2:10
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Este passo.. mas gosto do ML do meu irmão (63 AMG).
De qualquer forma e Tunado para mim, só este:


GTR.jpg
No entanto.. carroçaria toda em branco excepto as rodas e o aleron (em negro, como na foto).

Última edição por Rambo : 27-01-2016 às 2:15
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  #8  
Antigo 27-01-2016, 8:51
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Este passo.. mas gosto do ML do meu irmão (63 AMG).
De qualquer forma e Tunado para mim, só este:


Anexado 56736
No entanto.. carroçaria toda em branco excepto as rodas e o aleron (em negro, como na foto).
Isso mal metes uma roda fora do alcatrão e é só plásticos a partirem

Eu acho o G da mercedes completamente anacrónico, com o seu estilo quadradão e TT e depois nestas jantes enormes (22 ?) e pneus de baixo perfil, esta versão Brabus tem se não me engano 700 cv.

Num contexto em que a maioria se preocupa com consumos e temos carros bastante capazes a fazerem médias de 6 litros em ritmos decentes, adoro estes tipo de monstro em que não deve ser fácil baixar dos 20.

O ML63 é num registo mais civilizado um fantástico carro, os motores AMG parecem vulcões em erupção. É o 6,2 atmosférico ou o 5,5 turbo ?
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  #9  
Antigo 27-01-2016, 10:40
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6.2 (2009) Preto. Prefiro o ML ao Cayenne.
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Antigo 27-01-2016, 12:23
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
6.2 (2009) Preto. Prefiro o ML ao Cayenne.
Não é uma escolha fácil.

Mas também gosto muito do ML (principalmente com esse motor), tenho uma prima com um GL (o ML longo) 500, que é um pouco mais discreto que o AMG e também é uma excelente máquina, espaço a rodos, muita qualidade e motorzão (no caso um V8 4,7 turbo de 435 cv).

Tens ideias de consumos do do teu irmão ? pode não andar mais que o teu 996 turbo, mas em consumos bate-o quase de certeza
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