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Tópico Aberto originalmente por zico
Parece-me que o valor do 996 turbo está em queda acentuada.
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De facto, se seguirmos com atenção os preços dos 996 Turbo pela Europa fora, os preços tem estado mesmo a descer. Exemplares com bom historial devem fazer excelentes compras à aqueles que disponham da liquidez. Em Espanha, há varios 996 turbo que aparentam estar razoavelmente bons; abaixo do €40 mil; suponho que
bem abaixo, para quem possa negociar com
cash nestas alturas....
Mas tais efeitos de mercados "abertos" como a Espanha, Alemanha, Itália e por aí fora, nem sempre se fazem reflectir em micro-mercados fechados, com politicas fiscais automóvel que ultrapassam o absurdo, como é o caso de Portugal. Nem com o mesmo
timing, nem muito menos com a mesma intensidade.
Contudo os "micro mercados" por vezes registam casos curiosos. Um exemplo que Vos posso dar é o do Chile; um pequeno mercado onde se por um lado a fiscalidade automóvel para carros novos é razoável considerando o tamanho do mercado (e neste caso bem mais benevolente que a Portuguesa, mas convenhamos que isso também não é dificil!) por outro lado a importação de usados é simplesmente - proibida. Isso faz com que se vejam contrastes como por exemplo:
- um 996 Turbo no Chile pode valer tanto quanto seria o
valor real de mercado do mesmo carro em Portugal (um balúrdio, portanto). Na altura importaram poucos e simplesmente não é possivel trazê-los usados. Um pouco o que se passa em Portugal desde a última alteração da lei sobre o ISV para importação de Usados. I.E, embora em Portugal seja "possivel" importar um 996 usado, em termos de impostos, é um acto impracticável. O efeito Portanto, é o mesmo de "proibição".
- Por outro lado, ontem vi cá em Santiago um Carrera S 997 MKII de 2010 (e destes foram importados bastantes), Grafito, com bons extras (full couro, PDK, Pasm/ Sport Chrono etc etc) 18.000km's, com garantia de fábrica pelo importador oficial da marca, pelo qual
pedem €67 mil.
Para usar uma frase do Colega Admin Jorge; "Esse Carrera S, nessa cor, era mesmo
"
...por isso quanto mais valioso "pior é" e mais difícil é de vender ( salvo excepções de "carros raros" )
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